关于京沪铁路接触网专业验电死区问题的探讨

京沪铁路接触网作业验电接地过程中发现“验电死区”问题,对作业人员的人身安全及行车安全带来严重安全隐患。在确定京沪铁路验电试验地点和验电位置后,分别对接触网设备进行带电验电和停电验电,根据试验数据得出结论,明确了接触网设备的验电位置,规范了验电器的管理,为确保作业人员人身安全及行车安全提供了保障。

接触网验电死区试验及分析

接触网设备间的同相电场干扰,使用容性验电器验电时存在无法正确指示设备带电的误报情况,直接影响作业人身安全。为研究接触网设备易发生验电死区位置,避免无效验电,对接触网各个位置进行了大量带电验电试验。通过对试验结果的对比分析,提出接触网验电位置选择建议和提高验电有效性的措施。

27.5kV电容型高压验电器验电死区问题探讨

论述了接触网用27.5kV电容型高压验电器验电死区问题产生的原因,并结合接触网作业的实际,提出了一些对策和建议,以防事故发生。

关于接触网V停作业与容、感性效应浅析

本文结合双流存车场接触网实际运行情况,利用电磁暂态仿真软件(ansysEM15),对接触网V型停电模式进行仿真分析。阐述接触网V型停电模式与容、感性效应关系,探讨"验电死区"产生原因,并根据仿真计算结果为铁路接触网V型停电作业工作环境提供依据。