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基于逻辑回归的二轮车-汽车碰撞事故深度分析
被引量:
12
1
作者
胡林
方胜勇
+1 位作者
黄晶
陈强
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2016年第11期1288-1293,共6页
以中国交通事故深入研究(CIDAS)数据库的二轮车-汽车碰撞事故为样本案例,运用PC-Crash软件进行事故重建,获得碰撞信息;对事故案例进行深度分析,得出质量比、保险杠高度、保险杠宽度、碰撞速度、碰撞类型与骑乘人员损伤程度等事故特征...
以中国交通事故深入研究(CIDAS)数据库的二轮车-汽车碰撞事故为样本案例,运用PC-Crash软件进行事故重建,获得碰撞信息;对事故案例进行深度分析,得出质量比、保险杠高度、保险杠宽度、碰撞速度、碰撞类型与骑乘人员损伤程度等事故特征参数的统计分布;利用逻辑回归分析方法,研究二轮车骑乘人员损伤程度与质量比、保险杠高度、保险杠宽度、碰撞速度和碰撞类型之间的相关性。结果表明:在城市道路环境的碰撞事故中,质量比大于20;汽车的碰撞速度大于40km/h;二轮车速度为20~30km/h;保险杠高度为0.4~0.5m;前端碰撞情况下造成骑乘人员受致命伤的概率最大。此结果可为制定有利于二轮车骑乘人员损伤保护的策略提供参考。
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关键词
二轮车-汽车碰撞
CIDAS
事故深度分析
骑乘人员损伤
逻辑回归分析
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职称材料
题名
基于逻辑回归的二轮车-汽车碰撞事故深度分析
被引量:
12
1
作者
胡林
方胜勇
黄晶
陈强
机构
长沙理工大学
长沙理工大学汽车与机械工程学院
长沙理工大学
湖南大学
中国汽车技术研究中心
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2016年第11期1288-1293,共6页
基金
国家自然科学基金(51475048)
湖南省自然科学基金(2015JJ2001)
+1 种基金
工程车辆安全性设计与可靠性技术湖南省重点实验室开放基金(KF1609)
公路工程教育部重点实验室开放基金(KFJ130104)资助
文摘
以中国交通事故深入研究(CIDAS)数据库的二轮车-汽车碰撞事故为样本案例,运用PC-Crash软件进行事故重建,获得碰撞信息;对事故案例进行深度分析,得出质量比、保险杠高度、保险杠宽度、碰撞速度、碰撞类型与骑乘人员损伤程度等事故特征参数的统计分布;利用逻辑回归分析方法,研究二轮车骑乘人员损伤程度与质量比、保险杠高度、保险杠宽度、碰撞速度和碰撞类型之间的相关性。结果表明:在城市道路环境的碰撞事故中,质量比大于20;汽车的碰撞速度大于40km/h;二轮车速度为20~30km/h;保险杠高度为0.4~0.5m;前端碰撞情况下造成骑乘人员受致命伤的概率最大。此结果可为制定有利于二轮车骑乘人员损伤保护的策略提供参考。
关键词
二轮车-汽车碰撞
CIDAS
事故深度分析
骑乘人员损伤
逻辑回归分析
Keywords
cycle-vehicle collision
CIDAS
in-depth accident analysis
cyclist injury
logistic regression analysis
分类号
U467.14 [机械工程—车辆工程]
U491.31 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于逻辑回归的二轮车-汽车碰撞事故深度分析
胡林
方胜勇
黄晶
陈强
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2016
12
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参考文献
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