骑行上衣的面料应用和特色功能设计现状

简述了骑行上衣的分类和骑行运动的特点,通过对国内外知名品牌骑行上衣进行深入调查并收集整理相关资料,分析了骑行上衣的面料应用及功能性设计现状,为国内骑行上衣的设计生产提供参考。

新型骑行上衣的研制

对公路赛短袖骑行服进行了重大改进。根据运动员对现有骑行上衣的试穿反馈,列出设计纲要,并从材料选择到结构的改进两方面进行尝试。在结构设计方面,重点剖析了骑行状态下的三维结构,阐述了独特的肩袖结构设计,这种设计使得成品的袖子自然向前胸甩并与衣身呈垂直状态,解决了运动员穿着时的紧绷感。

基于眼动实验的骑行服上衣色彩搭配

为了解消费者对骑行服色彩搭配的偏好,为相关服装企业的设计开发提供参考,基于市场品牌调查、问卷调查,制定2种色彩搭配和3种色彩搭配的骑行服上衣实验样本,通过眼动仪获得消费者在不同的实验样本的各个区域的注视时间、始看时间的数据,并用SPSS(Statistical Product and Service Solutions)软件对数据进行方差分析.研究结果表明,2种色彩搭配中,在底色相同、点缀色不同的情况,消费者对各区域的注视时间没有显著差异;但在底色不同、点缀色相同的情况,消费者的关注时间则出现显著差异.表明对2种色彩搭配的骑行服,消费者更注重底色的选择.另外,在底色相同的3种色彩搭配的骑行服中,消费者对各区域的注视时间有显著性差异,表明消费者3种色彩搭配下,对不同的底色有着不同的点缀色偏好.

基于3种骑行姿势下虚拟压力的骑行服上衣样板优化方法

为了提高在不同路况下男式骑行服上衣的动态压力舒适性,以170/88A男性中间体为研究对象,借助三维人体动作捕捉系统,捕捉人体在平地,上坡和下坡3种不同姿势下的骑行动作,获取其动态数据,导入至Motion Builder和3DSMAX软件中进行虚拟模特的建模。借助CLO 3D软件的虚拟压力测量模块,测量并分析站立和3种姿势下骑行服上衣的动、静态压力及其差值,不同骑行姿势下的压力分布情况存在差异,且不同衣片的压力情况也存在差异。在各衣片的样板优化过程中,分别基于压力显著较高的姿势下的虚拟模特进行试穿和结构优化。优化后平地,上坡和下坡姿势下骑行服上衣的压力总值分别下降了46.6%,43.7%和38.7%,压力折线趋于平缓,大部分测量点的压值显著下降,上述结果表明该方法显著提升了骑行服的服装压力舒适性。