基于骑行动作分析的自行车骑行裤的优化设计

从自行车骑行裤产生的历史、分类入手,提出骑行运动特点对骑行裤的设计要求;通过对骑行动作进行分析,找出在骑行运动中人体的主要受力部位,并对受力部位进行测量分析,得出骑行时下肢关键部位的变化量;然后结合裤装结构设计原理,对自行车骑行裤进行优化设计;并通过试穿试验,得到穿着舒适度的综合评价。指出优化设计措施:选择功能性针织面料;对前裆处省道的进行转移处理、增大后裆倾斜角和加大后裆长度、对膝盖和膝窝处的结构进行处理;在脚口处装拉链,进行收口设计;在后片育克位置和前片大腿部位安装反光条等。

骑行裤发展现状分析

从消费者及专业骑行者的认知需求出发,调研了国内外常见的23个服装品牌,总结了骑行裤的面料应用情况和功能性设计细节,为未来国内功能性骑行裤的设计生产提供了参考。

基于骑行裤运动功能的男下肢皮肤形变

皮肤形变是紧身骑行裤结构及松量的决定因素之一。为研究骑行过程中男下肢皮肤形变变化,利用优化的凝胶拓印及图形像素技术获取皮肤形变。分析10名男性骑行爱好者下肢8个部位及4个区域横向、纵向网格的皮肤形变定性与定量变化,发现腹股沟、膝盖与膝窝的皮肤形变波动较大,腹部、大腿内侧与大腿后中皮肤形变波动小,且膝盖皮肤整体拉伸而膝窝皮肤整体收缩。皮肤形变变化规律为骑行裤分割线设计及下肢各部位松量确定提供科学依据,以此优化骑行裤运动功能性。

骑行裤舒适性与运动功能性调研分析

对130名中国骑行爱好者与专业骑行运动员进行骑行裤舒适性与运动功能性的问卷调查,并根据调查结果进行统计分析。结果表明,50.9%被调查者对市场上骑行裤运动功能性和舒适性持较满意;吸湿排汗、透气性、裆部舒适性、合体性和刺痛感等问题都是影响舒适性的主要因素;在骑行时疼痛感强烈的部位依次为膝部、小腿部、会阴部及大腿内侧,93.4%被调查者认为骑行裤对缓解肌肉酸痛有积极作用。通过调查了解国内骑行裤研究现状和消费者需求,为后续骑行裤研发提供理论基础。

紧身骑行裤的生理防护作用研究与结构设计

紧身骑行裤在提高骑行运动自由度、生理防护方面十分重要,其结构如何满足骑行的生理防护性和运动防护性是需要解决的现实问题。已有相关研究成果,主要集中于运动功能服装对人体生理的影响、运动功能服装结构以及基于计算机图形学服装纸样自动化生成等。本文围绕如何解决紧身骑行裤的生理防护性及运动防护结构优化设计的生物力学原理问题进行研究,提出借助计算机自动生成弹性紧身骑行裤纸样这一快速准确解决紧身骑行裤松量合理设置的关键方法。

骑行裤压力舒适性研究进展

以骑行裤的压力舒适性为出发点,针对骑行裤压力舒适性研究方面存在的问题,基于国内外骑行裤压力舒适性研究现状对骑行裤压力研究进行归纳和总结。得出:目前对于骑行裤压力舒适性的研究较少,研究内容不够深入,骑行裤存在核心气垫部位压力过大、骑行过久易使肌肉损伤等问题。文章针对未来骑行裤的发展提出改变骑行裤面料原料、气垫厚度等建议和设想,对研制具有高性能、高舒适性的骑行裤提供可以借鉴的参考。

基于骑行动作分析的骑行裤压力舒适性研究

为了分析市场上现有骑行裤的压力舒适性,选取3款女式骑行裤为研究对象,运用客观测试与主观评价相结合的方法,对骑行状态下骑行裤的客观压力值及压力舒适性进行分析。结果表明,骑行状态下骑行裤的压力值是静态站立时压力值的两倍,人体下肢各部位在骑行周期中的压力值变化规律基本保持一致,并且当右踏板处于0～45°位置时,压力值最大,腰臀部、大腿部以及小腿部的压力变化趋势比脚踝处显著。该研究为改善骑行裤的压力舒适性与运动功能性提供了理论参考。

基于压力舒适性的骑行裤优化设计

为探讨现存市场骑行裤各部位的服装压力大小,改善其压力舒适性,选取两款骑行裤,从人体骨骼关节、肌肉和体表皮肤变化3方面分析骑行运动特征.选择14个压力测试点,分别测试人体站立、骑行2种状态下的压力值,并对其进行分析.得出在骑行状态下的压力值是静态站立的2倍,各个部位在骑行周期中的压力值变化规律基本保持一致,且当右踏板处于0°~45°位置时,压力值最大;腰部客观压力大;大腿部、小腿部、膝盖与臀部客观压力适中,根据骑行运动特征并结合骑行裤压力舒适性给出优化设计方案.

骑行裤舒适性和功能性的调查研究

为了提高骑行裤的舒适性和功能性,对255名骑行爱好者进行调查研究。统计分析表明,骑行爱好者认为骑行裤对缓解肌肉疲劳和酸痛具有一定的改善能力,膝部易发生损伤,产生疲劳感;67.97%骑行爱好者对市场上骑行裤的舒适性持满意态度;吸湿排汗,透气性差、卡裆,裆部结构不舒适、不贴合人体是目前市场上骑行裤舒适性存在的主要问题;本文提出了相应的优化建议,同时调研结论可为改进骑行裤的产品设计和研发提供思路。

骑行动作下肢动态压力变化研究

合适的压力是影响紧身运动服装运动性能和舒适度关键因素。为了分析周期骑行运动过程中下肢动态压力变化规律,创新性地采用Matlab三次样条插值的方法把一个周期骑行过程中12个分解动作离散静态压力值转变成动态压力。数据分析表明：右踏板处于0°～30°位置时,8个测量点动态压力最大;其中大腿前中、大腿后中、股内侧肌末端与股外侧肌末端的动态压力波动与对应肌肉拉伸量有很大相关性;腹部与臀部动态压力变化幅度很小;所有位置动态压力随样裤松量递减而线性增加。研究结果为后续研究骑行裤不同部位合理松量设计提供理论基础,以改善骑行裤舒适性与运动性能。

非竞技自行车骑行人群骑行舒适性调查研究

为了解非竞技自行车骑行人群骑行时的舒适性现状,采用网络问卷形式,对92名非竞技自行车骑行爱好者,在通勤与非通勤时的舒适性进行调研。调查结果表明,非竞技自行车骑行人群不穿着骑行裤的主要原因是穿着太麻烦;通勤时,特定人群的不舒适程度最高;非通勤时,基本趋势为随着骑行时间的增加,不舒适程度先增强,再降低。调查结果对消费者选择骑行装备和设计师设计骑行装备具有一定的现实意义,同时对舒适性评价、骑行服装设计等具有一定的理论意义和参考价值。

骑行运动中女性腿部表面肌电反应

表面肌电指标定量可以反映女性腿部骑行过程对肌肉活动状态和功能状态的影响程度。选取10名年龄在18~25岁之间,专业或体育训练不低于两年的女性为实验对象,完成静止、热身运动、正常运动(负荷为40,60,80,100,120和140 W的6个阶段)、放松运动、静止共计10个阶段的测试,同时采集臀大肌、股直肌、股内侧肌、股外侧肌、股二头肌、胫骨前肌、腓肠肌、比目鱼肌等8块肌肉群的肌电信号;通过时域法和频域法探讨女性腿部在整个骑行运动过程肌肉的发力程度和疲劳程度,为女性骑行裤在运动实践的设计应用提供理论依据。