川藏线骑行风险及对策研究

随着中国经济与人民生活水平的提高,自行车不再仅仅是一种交通工具,骑行已经变成了一项非常受欢迎的体育运动,近些年来骑行川藏线的人越来越多,这是一次极富挑战性、冒险性和探索性的旅行。本文以川藏线的骑行风险为研究对象,通过查阅相关的网络骑行策略,采用文献综述法、问卷调查法、实地调查法,对骑行川藏线存在的风险进行研究,从而提出相应的建设性建议,为往后更多骑行者提供有力保障。

基于强化敏感性理论的电动自行车风险骑行行为影响因素

从交通管理的奖惩机制角度,探究电动自行车骑行人的奖惩反应性对其风险骑行行为的影响机理。采用改进强化敏感性理论构建风险骑行行为的心理认知模型。在改进强化敏感性理论框架下,引入风险感知和风险骑行意向,同时考虑性别、年龄和骑行次数的影响,采用结构方程模型评估影响风险骑行行为的主要心理因素。通过问卷调查,共获取402个有效样本。研究结果表明:(1)修正后的心理认知模型对数据的适配性良好(χ^(2)/df=1.343,RMSEA=0.029),能解释风险骑行行为48%的变异;(2)惩罚敏感性和奖励敏感性显著影响风险骑行行为,且奖励敏感性的影响程度更大;(3)风险感知和风险骑行意向显著影响风险骑行行为;(4)性别显著影响惩罚敏感性和奖励敏感性,且通过二者间接显著影响风险骑行行为;而年龄、骑行次数对各变量的影响均不显著。

使用共享单车的安全风险及解决对策

以共享单车用户使用单车过程中的安全为研究视角,对用户使用共享单车过程中的信息安全风险、押金安全风险、交通和人身安全风险等进行分析。为保障用户的骑行安全,提出政府监管、押金交第三方监管机构托管或提供免押金服务系统、加速科技升级、购买人身意外伤害险和产品责任险、各方自主治理等解决对策。