基于岩体时间效应的深部变间距骑跨采巷道稳定性模拟

针对深部变间距骑跨采中工作面与底板巷道的不同空间位置关系,采用FLAC3D软件对考虑岩体时间效应时巷道垂向压力的影响范围、位移变化形态及塑性破坏程度进行了分析。研究结果表明,层间距对巷道顶底板及两帮相对移近量影响明显,且层间距对巷道两帮相对移近量的影响更大,同时层间距越大受动压的影响越弱,围岩收敛变形越小、底鼓量越小;围岩位移变化受岩体时间效应的影响程度随着煤层间距的增加而弱化;不同煤间距条件下,不同时间区间,其岩体的时间效应影响程度也存在差异。

底板骑跨采巷道棚—索耦合支护技术的应用

底板骑跨采巷道由于长期受上方工作面开采形成的支撑压力影响,巷道内矿压显现明显。巷道变形特征表现为两帮内移量大,底鼓强烈,单一U型钢棚支护或锚网支护很难有效控制巷道的强烈变形。裴沟煤矿通过对骑采巷道支护技术的探索、试验,提出了适合此类巷道的棚—索耦合支护技术,并成功应用于-300m东大巷的维护,该技术的应用取得了良好的支护效果。

骑跨采岩巷矿压显现规律研究

以淮北矿业股份公司桃园煤矿北六大巷为研究目标,分析了北六大巷在7246、8246工作面骑跨采影响下巷道围岩矿压显现特征。根据实测资料对巷道受采动影响的变形规律、破坏特征进行了分析。借助于数值模拟方法,分析了骑跨采动压巷道在煤层工作面回采时的稳定性特征,得到了巷道围岩应力及塑性区范围等。

骑跨采动压巷道围岩稳定性数值模拟研究

当煤层工作面推进方向与底板岩石大巷走向一致时,大巷围岩将长期受上部煤层回采时的采动影响。相对于其它跨采巷道,骑跨采巷道围岩的应力与变形相对较复杂。借助弹塑性理论,运用岩土数值模拟软件FLAC3D,分析骑跨采巷道围岩的应力、变形、塑性区分布的一般特征。可为骑跨采动压巷道的修复及加固设计提供理论依据。

极近垂距骑跨采工作面边界位置优化及底板巷道围岩稳定性研究

山西某矿骑跨采工作面与底板630轨道运输大巷垂距最小为6 m,为了提高煤炭采出率、保证底板大巷的长期稳定,应用弹塑性理论和数值模拟软件,建立工作面超前和侧向支承压力作用下的平面力学模型和数值模型,得到了底板大巷在超前高应力区和采后低应力区的应力分布特征和变形规律。研究结果表明:跨采工作面开采边界位置距离底板巷道最佳水平距离为15 m。根据动压影响下底板大巷应力分布特征和变形规律,针对性地提出了"局部注浆+高强锚杆索"联合支护技术。现场监测结果表明:加固效果明显,保证了底板大巷的正常使用。

深部骑跨采大巷全断面预锚注加固技术

通过优化注浆参数,采用交替性分阶段注浆等方式对垞城煤矿-750 m南大巷预先进行全断面锚注加固,使注浆浆液充分充填围岩裂隙,改善了围岩结构,保持了围岩的整体性,减少了巷道重复修护量,为受骑跨采动压影响的深部巷道提供了较好的支护加固技术,对类似条件下的巷道支护具有一定的借鉴意义。

骑跨采动围岩应力-应变规律数值研究

为了解决平朔井东煤业有限公司井工矿4号煤骑跨采动压对9号煤巷道围岩应力及变形影响,运用FLAC3D模拟软件,分别对距切眼岩巷走向50 m、80 m、110 m、140 m处截面的应力场和位移场进行了数值模拟研究,并对加固前后巷道变形量进行效果对比分析。研究结果表明:在4402工作面开采过程中,巷道断面受工作面采动影响范围约为50 m;垂直应力分界点位于4402工作面底板23.5 m处,即随着底板采动支承压力的传播,在距底板23.5 m处垂直应力达到极值;采用加密锚杆、锚索的形式对巷道进行加固,总体变形量减小4倍左右,加固效果明显,为现场安全技术管理提供了科学依据。

骑跨采动压巷道数值研究及位置优化设计

当煤层工作面推进方向与底板岩石大巷走向一致时,大巷围岩将长期受上部煤层回采时的采动影响,其应力与变形相对较复杂。借助弹塑性理论,运用岩土数值模拟软件FLAC3D,研究了巷道深度及其与上部煤层工作面的相对位置对巷道稳定性的影响,结果证明,在巷道深度为600～800 m时,骑跨采底板巷道距离工作面煤柱垂直距离应>20m,水平距离应保持>16 m。

综放面骑跨下位煤层大巷群不等强让压支护

基于井东煤业4402综放面骑跨9煤大巷群的特殊开采条件,为减小大巷群的变形,保障矿井安全高效生产,提出了不等强让压支护技术体系,在确定受采动影响强烈需控巷道段的基础上,采用注浆锚杆+让压锚杆+鸟巢锚索+钢带+金属网+喷浆的组合式动态方案加固大巷群,现场应用表明,加固后大巷群围岩变形小,围岩稳定,取得了良好的支护效果。