提升骑车安全的自行车背包

据英国《每日邮报》（www.dailymail.co.uk）10月16日报道，在大城市的车水马龙之中，交通隐患时有出现。骑自行车的人在路口转向时要想引起别人的注意，通常是使用打手势的方式，这么做既不安全也不方便。最近，韩国李明洙设计室成功地开发出一种SEIL背包。用户可以将其作为一个”路标”背在身上，显示骑车方向和紧急信号。

提升骑车安全的自行车背包

据英国《每日邮报》近日报道，在大城市的车水马龙之中，交通隐患时有出现。骑自行车的人在路口转向时要想引起别人的注意，通常是使用打手势的方式，这么做既不安全也不方便。最近，韩国李明洙设计室成功地开发出一种SEIL背包。用户可以将其作为一个“路标”背在身上，显示骑车方向和紧急信号。使用一种非常简单的方法让骑车者的背包变得更加酷炫而且安全，不失为一种独特的解决方案。

自行车探照设备 保障夜间骑车安全

美国科罗拉多一名叫夏赫的男子日前发明了一种可以安装在自行车上的探照设备，该设备可以在夜间帮助骑车人看清周围的道路环境，从而避免事故的发生。

自行车探照设备保夜间骑车安全

美国科罗拉多一名男子日前发明了一种可以安装在自行车上的探照设备,该设备可以在夜间帮助骑车人看清周围的道路环境,从而避免事故的发生。

车辆-行人/自行车骑车人事故死亡风险和头部动力学响应对比研究

通过对深入调查的交通事故数据进行分析和仿真,对比了中国道路交通环境下行人与自行车骑车人死亡风险和头部动力学响应的差异.从中国不同地区深入交通事故调查采集的数据中选出能估算出车辆碰撞速度且具有详细伤情记录的438例行人和自行车事故作为原始样本,利用逻辑回归分析建立了车辆碰撞速度与行人及自行车骑车人死亡风险的逻辑回归模型,分析了两者的死亡风险的差异.分别选取21例行人事故和24例自行车事故利用MADYMO软件进行了事故重建,比较了行人与自行车骑车人头部动力学响应.结果表明,车辆碰撞速度与行人和自行车骑车人死亡风险显著相关,相同车辆碰撞速度下自行车骑车人死亡的风险略低于行人.此外,行人与自行车骑车人的头部碰撞条件如头部碰撞速度和碰撞角度等也存在明显差别.此结果可为设定更加合理的中国道路车辆限速和制定有利于自行车骑车人和行人头部保护的策略提供参考.

自行车座高对骑车人脊背前倾角和头部损伤的影响

以46组物理试验和98组数字模拟试验,以自行车车型、座高、骑车人体型及汽车车型为变量,研究了自行车座高对骑车人脊背前倾角(背角)和头部损伤的影响。物理试验发现:影响背角的显著因素有自行车车型、座高及骑车人体型。数字模拟试验发现:座高与骑车人头部损伤显著相关,不同汽车车型、自行车车型与骑车人体型组合下的头部损伤随座高变化规律不同,存在头部损伤耐受座高。头部损伤降低的内因是头部与汽车相对碰撞速度的降低。该研究结果可为汽车与自行车仿真试验提供支持,为骑车人头部防护措施提供建议。

基于决策树模型的电动自行车与SUV碰撞中骑车人头部响应

为提高对电动自行车(E-bike)骑车人头部的防护,利用运动型多功能车(SUV)与电动自行车碰撞的多刚体模型,调整相关参数开展仿真分析,获得不同工况下骑车人头部运动学响应。利用C4.5决策树算法挖掘仿真结果,建立骑车人头部运动学响应决策树模型。分析显示:影响骑车人头部响应的关键因素SUV碰撞初始速度越高,骑车人头部碰撞相对速度、碰撞点包绕距离(WAD)及损伤风险(HIC15)均增大;骑车人体型则对头部碰撞点WAD影响最为显著,体型越大,头部碰撞点WAD越高。因而,本决策树模型还具有预测和决策功能,可用于制定头部安全评估法规性实验及头部防护研究。

邮票上的少儿自行车

不少外国小朋友特别喜欢骑自行车,他们的童车都放置在自家的院子里,随时都可以骑.这也体现在孩子的图画作品上.太平洋南部岛国纽埃、大西洋北部岛国法罗以及非洲的津巴布韦等,把小朋友们画的自行车都搬上了该国发行的邮票.

在拥挤的交通中悠游自在(一)

现代交通,无疑越来越繁忙,人流,自行车车流,摩托车流,汽车流,甚至还有拴着项圈的狗流,都加入到马路上嘈杂的交通大军中,一位自行车车手,如何在如此拥挤的交通流中像条鱼儿般悠游自在,既不影响骑车速度,也不影响他人心情?不妨读读以下忠告.

在拥挤的交通中悠游自在(二)

遵守交通规则 设置规范统一的交通规则,就是为了帮助公路上的一切人与车辆相安无事.有些骑车人觉得,他们不遵守规则并没什么,其实,他们遵守交通规则是保障交通方便快捷的最重要因素.