基于直接计算的船体骨材开孔应力集中研究

船舶构件中骨材开孔是一种重要结构形式,在船体结构上开孔会造成应力集中,容易产生疲劳裂纹,对船体结构造成危害.为了确保船舶设计的安全性和经济性,需要对不同骨材开孔进行分析研究.文中以175 000 DWT散货船为对象,利用ABAQUS软件,参照《CCS钢制海船入级规范》以及《CCS散货船结构直接计算分析指南》计算货物压力,确定舱段模型、边界条件及典型工况,分析了散货船舱段结构在典型工况下,横向框架在不同位置开孔周围的应力集中情况及分布规律,以此为基础,通过改变开孔形式及加强方式,比较了不同孔型及加强方式下孔边应力集中情况,对设计开槽孔具有一定的工程参考价值.