关于高速公路骨架密实型水稳碎石基层施工技术的探讨

高质量、高效地落实骨架密实型高速公路水稳碎石基层施工技术,可以提高公路工程的建设效果。基于此,本文从高速公路骨架密实型水稳碎石基层的混合料组成设计展开论述,探讨了高速公路骨架密实型水稳碎石基层的混合料施工技术、摊铺施工技术、碾压施工技术、养生施工技术、质量控制施工技术以及施工技术准备,希望能够为高速公路基层结构建设提供参考。

骨架密实型水泥稳定碎石基层振动成型工法

近年来形成的振动成型工法适用于半刚性的骨架密实型水泥稳定碎石基层的高速公路施工。介绍了工法的特点、工艺原理、施工工艺流程、工艺要点以及主要的施工技术。工程实例验证了工法的良好应用效果。

大吨位压路机在骨架密实型基层压实中的选用

骨架密实型结构路面基层粗集料相对较多,细集料相对较少,需要充分的振动压实才能形成嵌锁结构,它的压实比悬浮密实结构困难,在实际施工中对压实的控制要求更高。主要从压实机械的合理选用方面,对骨架密实型路面基层施工压实控制提出了建议。

浅谈炎陵炎睦高速公路骨架密实型基层的施工要求

综合相关研究及大量试验,采用振动成型方法优化的水稳碎石骨架密实型级配更具有提高强度和减少开裂的优点,介绍了骨架密实型基层结构基本原理,以及施工要求。

江西地区骨架密实型水泥稳定碎石基层应用

为了避免由裂缝产生的一些对路面整体强度和稳定性的不利影响因素,江西吉莲高速AP1标路面工程着手从基层集料的级配上来解决,采用骨架密实型水稳碎石作为基层。文中从配合比设计、施工质量控制等方面对骨架密实型水稳在吉莲高速公路的应用进行探讨。

振动成型工法在骨架密实型水泥稳定碎石基层的应用

随着高速公路使用性能要求的不断提高,作为目前高速公路路面结构形式的半刚性水泥稳定碎石基层,如何能够在满足路面半刚性基层强度要求的同时减少裂缝问题成为人们关注的重点。骨架密实型水泥稳定碎石基层振动成型工法是近年来在高速公路路面结构施工中最常用的一种施工实践方法,随着相关研究和应用实践的不断优化,该项方法在不断地革新和完善。基于此,该文对骨架密实型水泥稳定碎石基层的振动成型工法的相关内容进行了相关的分析和探究。

试论水泥稳定砂砾基层骨架密实结构配合比设计方法

论述水泥稳定砂砾底基层混合料原材料控制,骨架密实结构配合比设计方法,结合配合比在施工中的实践为依据,然后提出工程合理建议级配,理论联系实际,提出优化配合比设计的几个途径。

振动拌和骨架密实水泥稳定碎石基层强度规律试验研究

通过对不同水泥剂量下骨架密实水泥稳定碎石基层,在振动拌和方式和普通拌和方式下,对强度进行试验对比研究,得到振动拌和骨架密实结构基层强度形成规律及对水泥稳定碎石基层的强度形成及抗裂效果的影响情况,对振动拌和水泥稳定碎石基层的施工具有指导意义。

大兴安岭地区水泥稳定碎石基层抗裂技术应用研究

本文通过对骨架密实基层进行系统研究,提出优化水泥稳定碎石级配范围,推荐采用振动成型法进行基层混合料试验,通过振动成型方法成型试件,对试件进行无侧限抗压、劈裂强度、干燥收缩、温度收缩和冻融劈裂等试验,验证骨架密实型基层各项路用性能均优于悬浮密实型基层,提出高寒地区抗裂水泥稳定碎石基层抗裂技术。