路堤边坡装配式拱形骨架设计方案研究

铁路路基边坡防护工程传统现浇式施工模具多、工期长、维护难。以某沿海高速铁路路基护坡工点为例,进行路堤边坡装配式拱形骨架设计方案研究,包括装配单元的划分、安装、连接、吊装及施工等五个方面。共设置6种装配单元;单元按照自上而下布置,自下而上安装;单元间采用卯榫方式搭接;在单元体重心两侧对称位置设吊装点运输和安装;装配单元安装前需先进行脚墙及骨架底镶边现浇施工,以保证装配式拱形骨架的稳定和平顺性。

装配整体式钢骨架混凝土结构体系研究与应用

为解决装配式建筑结构套筒灌浆连接存在的单价成本高、制作与安装难度高、连接质量难以检测等问题,基于等同现浇的概念,提出了一种新型装配式结构技术———装配整体式钢骨架混凝土结构(简称PCT装配式结构)。阐述了PCT装配式结构的技术原理、设计方法、生产、施工及验收要求;介绍了PCT装配式技术在住宅、公共与工业建筑、市政交通和MIC模块化技术等多领域的应用。结果表明:PCT装配式结构在技术上安全可靠,生产上常规快捷,应用上简明易行,具有广泛的应用前景。

基于关系矩阵的装配骨架模型构建研究

为了实现自顶向下的设计方法,分析了以往研究的不足,从便于计算机表达的角度,引入装配语义组成关系矩阵和装配形状特征之间的装配关系矩阵,记录装配体的各装配形状特征组成和各装配形状特征相互之间的装配关系,以便在设计过程中将设计意图和装配约束自动向下游传递(从骨架模型向零件属模型传递)。

装配式成型钢筋骨架设计研究与应用

基于建筑工业化视角,面向装配式成型钢筋骨架工厂化制造、运输及装配全过程,对其设计展开研究与应用,分析了装配式成型钢筋骨架标准化设计、标准件分件、标准件组合、标准化连接节点、成型钢筋骨架空间受力体结构设计、节点连接装配设计等内容,以实现装配式成型钢筋骨架的工厂机械化制造、高效运输及便捷装配。

敏捷化开发环境下产品装配建模研究

为了实现以自顶向下为主、自底向上为辅的双向产品设计方法,本文提出了一种面向产品族的混合装配模型。该模型由装配骨架模型、层次模型、约束关系模型、零件属性模型及参数化设计模型组成。通过引入高层次的装配骨架模型反映设计者的设计意图并自动向下游传播装配约束,实现自顶向下面向过程的设计方法;通过引入低层次的约束关系模型记录零件之间的各种约束关系,检验、改进和完成最终装配模型的重建,实现自底向上的面向结果的设计方法;通过引入参数化设计模型完成装配体的变形设计,实现以往知识的重用。最后用实例说明该混合装配建模方法的有效性。

路基边坡装配式拱形骨架施工技术及经济性研究

装配式结构以其安全、环保、节能、高效等特点成为混凝土结构的发展趋势。以福厦高速铁路莆田车站路堤边坡为例,提出了一种适用于铁路路基边坡防护的装配式拱形骨架施工方案,分析了装配式拱形骨架边坡防护的经济可行性,提供了从装配单元预制和机械化安装两方面开展降本增效研究的建议,为后续装配式结构在铁路路基边坡防护工程领域的研究和应用提供一定的参考与借鉴。

严寒地区宜居低碳牧居建筑设计

为改善捡烧牛粪燃能的利用方式,探索广大高原严寒牧区牧民住房绿色低碳转型路径,释放放牧草地生态系统蕴含的巨大减排增汇潜力和价值,文中以装配式低碳牧居替代捡烧牛粪的帐篷为导向,综述了近年来国内外严寒牧区牧民住房在装配式建筑、骨架与围护结构、光风互补供电系统和太阳能供暖系统四个方面绿色低碳技术的进展与态势,结合牧户调查、技术研发和牧居示范工程建设的实践,归纳、探讨了净零碳排放牧居技术路径,解析了取得初步成果的主要参数、经验和不足,为严寒地区牧居低碳化设计提供借鉴。得出“三室一廊”牧居、装配式骨架结构、低能耗围护结构、可再生能源替代和精细化管理可能成为牧区人与自然和谐共生现代化中新一代牧居的美好图景的结论。

Pro/E在压缩机泵组件设计中的应用

利用Pro/e软件中的高级装配功能—骨架装配技术进行滚动转子式制冷压缩机泵组件的虚拟装配设计,通过改变骨架模型参数即可建立不同运动状态的装配体,并可实现压缩机泵组件系列产品装配体的快速设计,从而提高制冷压缩机产品的设计质量,缩短设计周期,降低设计人员劳动强度。

柔性护坡在青藏铁路多年冻土区路基的试验

在青藏铁路北麓河及沱沱河地区进行了六种柔性护坡结构的试验研究。结果表明,预制拼装式骨架护坡和草皮护坡,在多年冻土区路基边坡工程中是比较好的防护措施,能够起到路基边坡的防护作用。

冷弯型钢龙骨复合墙板力学性能分析及部品库实现

提出了一种新型的以冷弯型钢为龙骨材料的保温装饰一体化复合墙板,说明了该墙板各部件的制作方法和连接方式,并提出了该墙板与上下层钢梁的悬挂安装方法,包括固定双角钢挂点和可调套筒挂点。进而对三种型号的墙板单元骨架进行了整体的抗风能力研究,得到各墙板单元面外挠度随风压的变化情况;再通过整体模型中提取的位移结果,对龙骨骨架中存在的贯穿节点、角部节点进行精细化有限元分析,验证节点处削弱截面的承载能力亦能满足结构要求;最终通过数值模拟,分析了墙板单元上下挂点的支撑能力、转动能力,确定其能满足设计时所提出的支座假设。为推动信息技术与建筑工业化融合发展,进一步研究了基于BIM技术的部品数据库管理系统,根据装配式建筑部品信息流设计了系统架构,利用IFC工具进行IRIS部品数据库构建。演示了冷弯型钢龙骨复合墙体的参数化建模、网页端显示等流程。