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基于动力学理论对高中速客运专线和高低速客货共线铁路平纵面合理匹配的研究
被引量:
15
1
作者
王开云
周维俊
+1 位作者
翟婉明
蔡成标
《铁道标准设计》
2005年第7期1-3,共3页
为了达到对高中速客运专线和高低速客货共线时线路平纵断面进行合理匹配的目的,基于系统工程思想,仿真计算列车以不同速度匹配通过平纵断面时的动力学性能各项指标,并且根据现行铁道机车车辆动力学性能评定规范加以评价。结果表明:在轨...
为了达到对高中速客运专线和高低速客货共线时线路平纵断面进行合理匹配的目的,基于系统工程思想,仿真计算列车以不同速度匹配通过平纵断面时的动力学性能各项指标,并且根据现行铁道机车车辆动力学性能评定规范加以评价。结果表明:在轨道随机不平顺激扰下,无论是高中速客车还是高低速客货混跑,竖曲线与平面曲线零搭接时,所有安全性指标与平稳性指标均合格,且凸型竖曲线和凹型竖曲线下的所有动力性能指标均对应接近;无轨道随机不平顺激扰时,车体振动衰减距离最大值均分别由旅客列车最高行车速度确定,且速度越高,衰减距离越长。
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关键词
高中速
客运专线
高低
速
客货共线
平纵断面
合理匹配
下载PDF
职称材料
高中速客专和高低速客货共线铁路不同坡段组合的动力学性能之比较研究
被引量:
3
2
作者
王开云
周维俊
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2005年第5期1-4,19,共5页
本文运用车辆-轨道耦合动力学新理论,仿真计算了列车以不同速度匹配通过不同类型纵断面时动力学性能的各项指标,并且根据现行铁道机车车辆动力学性能评定规范加以评价。结果表明:在本文设定的不同类型纵断面条件下,如单面坡划为多坡段...
本文运用车辆-轨道耦合动力学新理论,仿真计算了列车以不同速度匹配通过不同类型纵断面时动力学性能的各项指标,并且根据现行铁道机车车辆动力学性能评定规范加以评价。结果表明:在本文设定的不同类型纵断面条件下,如单面坡划为多坡段或凹型坡加设分坡平段或凸型坡加设分坡平段,无论是高中速客车还是高低速客货混跑,采用新设计方案计算得到的指标略大于采用原设计方案得到的相应值,但差异不明显;所有方案下,除个别指标外,安全性指标均未超过合格限值,平稳性指标属优良等级。
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关键词
纵断面
高中速
高低
速
动力学性能
比较
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职称材料
高中速共线运行下运行图的模拟铺画
被引量:
3
3
作者
郎茂祥
沈庆衍
《铁道学报》
EI
CSCD
北大核心
1996年第A00期118-121,共4页
高中速共线运行下运行图的模拟铺画郎茂祥,沈庆衍(北京北方交通大学)1高中速非线运行下列车运行国的铺画原则高速铁路上开行中速列车,在铺画运行图时,应遵循以下几个原则:(1)高、中速列车均要求有较高的技术速度和较短的旅行...
高中速共线运行下运行图的模拟铺画郎茂祥,沈庆衍(北京北方交通大学)1高中速非线运行下列车运行国的铺画原则高速铁路上开行中速列车,在铺画运行图时,应遵循以下几个原则:(1)高、中速列车均要求有较高的技术速度和较短的旅行时间。为此,高、中速列车在区段内各...
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关键词
铁路运输
高中速
共线运行
列车运行图
模拟铺画
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职称材料
高中速过滤器的选择
被引量:
1
4
作者
郑春生
陈晓东
《环境保护与循环经济》
2012年第1期60-62,共3页
介绍了高中速过滤器的应用环境、工作原理和结构组成,并从结构组成及工艺环境和实际应用性价比方面,提出实际工作时选择高中速过滤器的注意事项。
关键词
高中速
过滤器
选择
结构组成
工艺环境
性价比
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职称材料
题名
基于动力学理论对高中速客运专线和高低速客货共线铁路平纵面合理匹配的研究
被引量:
15
1
作者
王开云
周维俊
翟婉明
蔡成标
机构
西南交通大学牵引动力国家重点实验室
铁道第二勘察设计院线路处
出处
《铁道标准设计》
2005年第7期1-3,共3页
基金
西南交通大学博士生创新基金资助项目(2003)。
文摘
为了达到对高中速客运专线和高低速客货共线时线路平纵断面进行合理匹配的目的,基于系统工程思想,仿真计算列车以不同速度匹配通过平纵断面时的动力学性能各项指标,并且根据现行铁道机车车辆动力学性能评定规范加以评价。结果表明:在轨道随机不平顺激扰下,无论是高中速客车还是高低速客货混跑,竖曲线与平面曲线零搭接时,所有安全性指标与平稳性指标均合格,且凸型竖曲线和凹型竖曲线下的所有动力性能指标均对应接近;无轨道随机不平顺激扰时,车体振动衰减距离最大值均分别由旅客列车最高行车速度确定,且速度越高,衰减距离越长。
关键词
高中速
客运专线
高低
速
客货共线
平纵断面
合理匹配
分类号
U238 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
高中速客专和高低速客货共线铁路不同坡段组合的动力学性能之比较研究
被引量:
3
2
作者
王开云
周维俊
机构
西南交通大学牵引动力国家重点实验室
铁道第二勘察设计院线路处
出处
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2005年第5期1-4,19,共5页
文摘
本文运用车辆-轨道耦合动力学新理论,仿真计算了列车以不同速度匹配通过不同类型纵断面时动力学性能的各项指标,并且根据现行铁道机车车辆动力学性能评定规范加以评价。结果表明:在本文设定的不同类型纵断面条件下,如单面坡划为多坡段或凹型坡加设分坡平段或凸型坡加设分坡平段,无论是高中速客车还是高低速客货混跑,采用新设计方案计算得到的指标略大于采用原设计方案得到的相应值,但差异不明显;所有方案下,除个别指标外,安全性指标均未超过合格限值,平稳性指标属优良等级。
关键词
纵断面
高中速
高低
速
动力学性能
比较
Keywords
longitudinal section
high and middle speed
high and low speed
dynamics performance
comparison
分类号
U239 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
高中速共线运行下运行图的模拟铺画
被引量:
3
3
作者
郎茂祥
沈庆衍
机构
北京北方交通大学
出处
《铁道学报》
EI
CSCD
北大核心
1996年第A00期118-121,共4页
文摘
高中速共线运行下运行图的模拟铺画郎茂祥,沈庆衍(北京北方交通大学)1高中速非线运行下列车运行国的铺画原则高速铁路上开行中速列车,在铺画运行图时,应遵循以下几个原则:(1)高、中速列车均要求有较高的技术速度和较短的旅行时间。为此,高、中速列车在区段内各...
关键词
铁路运输
高中速
共线运行
列车运行图
模拟铺画
分类号
U292.41 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
高中速过滤器的选择
被引量:
1
4
作者
郑春生
陈晓东
机构
辽宁丹东北方环保工程有限公司
出处
《环境保护与循环经济》
2012年第1期60-62,共3页
文摘
介绍了高中速过滤器的应用环境、工作原理和结构组成,并从结构组成及工艺环境和实际应用性价比方面,提出实际工作时选择高中速过滤器的注意事项。
关键词
高中速
过滤器
选择
结构组成
工艺环境
性价比
Keywords
high and medium speed filter
choice
structure composition
technology environment
cost performance
分类号
X703.3 [环境科学与工程—环境工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于动力学理论对高中速客运专线和高低速客货共线铁路平纵面合理匹配的研究
王开云
周维俊
翟婉明
蔡成标
《铁道标准设计》
2005
15
下载PDF
职称材料
2
高中速客专和高低速客货共线铁路不同坡段组合的动力学性能之比较研究
王开云
周维俊
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2005
3
下载PDF
职称材料
3
高中速共线运行下运行图的模拟铺画
郎茂祥
沈庆衍
《铁道学报》
EI
CSCD
北大核心
1996
3
下载PDF
职称材料
4
高中速过滤器的选择
郑春生
陈晓东
《环境保护与循环经济》
2012
1
下载PDF
职称材料
已选择
0
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