新鲤鱼溪二号隧道洞口高仰坡滑坡体的防护论证

文章在分析株六铁路增建Ⅱ线的新鲤鱼溪二号隧道进口高仰坡滑坡体的工程特征的基础上 ,论证了防洪抢险中所采用的“护拱 +拱型梁 +挡墙 +两级护墙”的防护设计方案。由于采用了该方案 ,顺利地处理了现场危险 ,确保了洞门结构的稳定 。

隧道洞口岩质高仰坡动力反应分析

采用无厚度接触单元模拟岩体中的节理,选取含1组节理且有隧道的岩质高仰坡,应用动力有限元法分别在水平地震、垂直地震以及水平与垂直地震同时作用下的全时程动力反应规律进行模拟.对岩质高仰坡的坡顶、坡腰、坡脚的位移、速度以及加速度进行比较,结果表明,在发生地震时,主要危险点在坡顶处.

高仰坡隧道进洞施工技术及防护要点探讨

在隧道工程施工中,通过制定科学的进洞施工方案,可以保证洞口仰坡的稳定性及生态环境,同时降低洞口防护成本。本文以淮北市中湖东路华家山隧道工程为研究对象,对高仰坡隧道进洞施工、防护技术要点进行详细探究。

隧道高仰坡失稳处治措施探讨

在山岭隧道建设过程中,由于地形地貌条件受限或造价控制等因素,部分隧道进出口设计采用高陡边仰坡。由于边仰坡失稳导致隧道病害或隧道施工不当导致边仰坡失稳的案例屡见不鲜,给隧道施工和运营带来巨大的安全质量隐患。文章结合靖西至龙邦高速公路乐村隧道工程实例,探讨了利用深层注浆加钢管群桩的措施对隧道高仰坡进行处理的过程和效果。

富溪连拱隧道进口高仰坡堆积体的整治

针对富溪连拱隧道中隔墙开裂造成施工停止的事例,提出了富溪连拱隧道进口高仰坡堆积体的防护对策。

陡壁地形隧道锚进洞方案优化设计

以云南省玉溪至楚雄高速公路绿汁江桥隧道锚为例,研究在深切沟谷高陡坡的地形条件下,无正面进洞条件时的进洞问题。针对实际情况,提出了3个进洞方案进行比选论证,最终采用施工横洞从隧道锚侧面进洞的方案。该方案提出一通转四洞的措施,实现悬索桥主缆在洞中转索的功能,解决复杂地形条件下高速公路悬索桥隧建锚进洞的难题,避免超高仰坡的产生,最大限度保护生态环境,是陡壁隧道、隧道锚出洞的一种可行方法。