高低温环境下挡位开关性能提升探究

挡位开关是变速器上重要的电器元件之一,其输出信号指示变速箱是否挂入相应挡位,避免在挡启动发动机使车辆前冲的一种安全保护装置,挡位开关的工作可靠性直接影响驾驶员的驾驶体验,文章针对重卡变速箱用挡位开关在高低温环境下工作不可靠的问题,通过提升开关内部工程塑料件耐高温等级、优化橡胶件高低温性能和调整开关内部结构,使挡位开关满足变速箱复杂环境工况下的使用要求。

高低温环境角度标准装置的研制

针对精密机构综合性能测试仪中的角度参量在高低温环境下无法溯源的问题,研制一种基于对比检测法的高低温环境角度标准装置,该装置通过主轴将高低温环境下的角度参量传递至常温环境,以实现高低温环境下被测角度编码器的校准。使用COMSOL仿真对高低温环境角度标准装置进行机械部分的适应性设计与部件选型;对该装置进行不确定度评定,其扩展不确定度为9.19″(k=2);使用该装置对被校件进行功能测试,实验准确度为97.93″,符合被校件自身准确度指标98″,测试结果合格。结果表明,该装置可为综合性能测试仪提供高低温环境下角度编码器的校准,实现高低温环境角度参量的溯源,保证高低温环境下角度测量的准确性。

甲烷探测器高低温环境适应性实验研究

从可燃气体探测器环境适应性研究出发,考虑甲烷探测器实际应用环境,利用可燃气体探测器综合性能测试实验平台,选取某款激光式甲烷探测器为研究对象,开展高低温环境适应性实验,研究探测器的甲烷示数影响及报警时间影响。结果显示:选取的探测器在环境温度为15~25℃时的甲烷测试效果最佳,高温环境对测量精度影响大,同时温度会明显影响探测器的报警时间。

高低温环境金属橡胶减振器阻尼性能试验研究

针对金属橡胶材料的轴向强非线性特性对原有基于曲线拟合的比阻尼测试方法进行改进,消除拟合误差,从而提高测试精度。以高温和低温等极端环境下的阻尼减振需求为背景,对设计制作的固支圆盘金属橡胶减振器进行高温和低温环境下的阻尼性能试验研究。研究结果表明,金属橡胶减振器在低温-70℃至高温300℃的温度范围内具有良好而稳定的阻尼性能,动态平均刚度随温度升高有所下降,阻尼性能和承载能力对温度的依赖性远小于粘弹性阻尼材料。

高低温环境下金属橡胶材料疲劳特性试验研究

以高低温等太空极端环境中的减振需求为背景,对设计制作的固支圆盘型金属橡胶试件进行了高低温环境疲劳特性试验研究,并根据刚度衰退特性提出了金属橡胶构件的疲劳失效判据。研究结果表明:金属橡胶材料的疲劳破坏形式主要是金属丝的断裂破碎和磨损,宏观上表现为试件动态刚度的不断衰减,且在相同振幅下,金属橡胶试件的刚度衰减速度随环境温度的降低而加快,随温度的升高而减缓。在整个疲劳试验过程中,试件损耗因子变化幅度较小,阻尼性能相对比较稳定。

高低温环境下松散煤导热系数研究

为研究冷冻取心过程中煤的温度变化规律,通过在高低温环境下煤体热传导过程中温度变化规律的测试,采用多维非稳态导热的乘积解法,对高低温环境下不同粒径松散煤体导热系数进行理论计算。结果表明,环境温度和松散煤粒度均对煤的温度变化率产生重要影响,不同温度和粒度下煤的导热性能差别较大;煤的比热容和松散煤的导热系数随温度升高而增大,其变化规律可用Polynomial函数表示,而且在同一温度下,松散煤的粒径越大,导热系数也越大。

自抗扰控制技术在高低温环境模拟系统中的应用

高低温环境试验是检验产品可靠性、稳定性及工作性能的重要手段;在高低温环境模拟系统中,温度控制是整个系统的关键问题;系统要求测控温度范围较广、精度较高且不会超调;针对温控系统具有非线性、大惯性、纯滞后以及时变的特点,分析了传统PID固有的缺点和不足,提出了将自抗扰控制技术用于温控系统的方案;通过扩张状态观测器测出系统的状态和扰动,进而由非线性反馈组合输出,使系统能够在不同工况以及干扰条件下达到良好的控制效果;仿真及试验结果表明,该方法动态性能较好,超调量小,控制精度高,可为一类具有非线性、大惯性、时滞等特性的复杂工业过程提供控制参考。

蓄能器保压系统在高低温环境试验中的故障分析

蓄能器被广泛应用于液压系统中充当辅助动力源,液压工作介质的体积膨胀特性对系统的影响通常可忽略不计,但在温差较大的情况下,则不能忽视由于工作介质体积膨胀所带来的破坏性。通过对工程实际案例进行分析,揭示了在高低温环境试验中由于工作介质体积膨胀而造成液压缸耳轴断裂破坏的原因,并对液压系统进行了优化设计。

高低温环境对液压元件的影响

本文分析了环境温度对液压元件性能的影响 ;环境温度引起液压元件零件尺寸以及零件与零件相关尺寸的变化。

高低温环境下谐波减速器刚度测试技术研究

谐波减速器处于高低温环境中,使用电机带动滑轮绳组实现谐波减速器输出端的弯矩或扭矩加载,使用激光干涉仪测量输出端受弯矩或扭矩后的偏转角,实现谐波减速器等部件在高低温环境下的弯曲刚度和扭转刚度测试,为极端温度条件下的力矩测试和角度测试提供了可行的方法,并可消除因测试设备自身变形产生的系统误差对刚度测试结果的影响。目前测试的温度范围为-65℃～+80℃。

高低温环境下铝系长余辉材料的性能及稳定性

对SrAl2O4∶Eu2+,Dy3+在高温条件下的稳定性以及在高低温环境中的发光性能进行了研究。研究发现材料经过煅烧以后,基质的晶体结构未发生变化,波谱的形状和位置也均未发生变化,但是余辉初始发光亮度降低和余辉时间变短。在-50℃环境中的余辉亮度始终比25℃时的低,而200℃环境中的余辉亮度比25℃时的时高时低。随着温度的降低,发现该材料在70℃时已经不再发光,在该温度点发生了温度猝灭。

高低温环境下长余辉材料SrAl_2O_4:Eu^(2+),Dy^(3+)的发光性能及其稳定性的研究

文章对长余辉材料SrAl2O4:Eu2+,Dy3+在高温条件下的稳定性以及在高低温环境中的发光性能进行了研究。材料经过200、400、600、800、1000℃煅烧0.5 h以后,基质的晶体结构未发生变化,波谱的形状和位置也均未发生变化,但是余辉初始发光亮度降低和余辉时间变短。在-50℃环境中的余辉亮度始终比25℃时的低,而200℃环境中的余辉亮度比25℃时的时高时低。随着温度的降低,发现该材料在70℃时已经不再发光,在该温度点发生了温度猝灭。

高低温环境下煤对瓦斯的吸附平衡及热力学研究

在高低温环境下测定了3种变质程度煤的瓦斯吸附等温线,并通过Sips模型进行拟合,同时对瓦斯吸附的焓变、吸附自由能和熵变等热力学参数进行计算分析,研究结果表明:随环境温度降低,煤表面吸附均一性的γ值线性减小,即吸附不均一性增强;吸附焓变(ΔH)为负值,表明吸附是放热的,且焓变随着温度降低线性减小;不同变质程度煤的焓变—温度线交于温度为0℃(273.15 K)的点;吸附自由能(ΔG)为负值,表明甲烷在煤上的吸附过程为自发过程;随环境温度降低,熵变(ΔS)越大,吸附过程越容易进行,瓦斯吸附量也越大。

基于T-P模型的高低温环境型煤对甲烷吸附性能预测

为预测深部或浅部煤层不同温度和不同压力条件下的吸附等温线,选用型煤以高低温试验装置为依托,测试了温度为293.15,273.15,253.15 K的吸附等温线。基于T-P模型,利用等温吸附曲线对公式中的参数进行了合理的求解,探讨了一种简单的煤对瓦斯吸附等温线预测方法。研究表明:同一吸附平衡压力下,温度越低,煤的瓦斯吸附量越大;ε-ω吸附特征曲线与温度无关,呈现对数的形式;参数m和拟合度R^2满足抛物线的关系,存在拟合效果最好时的参数m值。采用T-P模型预测得到的吸附等温线与实测的吸附等温线无论是趋势还是定量结果均十分吻合,其相对误差不超过5%。

高低温环境光栅线位移传感器校准装置精度设计

介绍了一种高低温环境光栅线位移传感器校准装置,该校准装置通过机械传动的方式将高低温环境下的位移量传递至常温环境中来实现校准功能。误差计算结果表明,该校准装置的最大允许误差为1.4μm,满足高低温环境光栅线位移传感器的校准精度要求。

高低温环境圆光栅角度编码器校准装置精度设计

针对我国目前高低温环境中圆光栅角度编码器无法校准的问题,设计一种适用于高低温环境下圆光栅角度编码器的校准装置,该校准装置通过机械传动的方式将高低温环境下的角位移量传递至常温环境中来实现校准功能。根据现代仪器精度与误差理论,对该校准装置的各项误差源进行分析,得到各误差分量的计算公式,并按给定精度指标进行误差分配。计算结果表明,所设计的高低温环境角度编码器校准装置的最大允许误差为4.98'',满足测量精度要求。

高低温环境航天机构力矩特性测试平台研制

为了测试在太空环境下航天机构中弹性机构的性能指标,研制了高低温环境下测量角度-力矩特性的测试平台.分析测试平台测试原理后,设计了平台的机械结构、设计电气系统结构并搭建软件系统.机械结构考虑对被测对象的保护,针对高低温测试带有高低温箱,可以为被测对象提供-100℃~100℃的温度环境,具有热变形偏差测量与补偿设计,减少温度变化对测量精度的影响.软件系统具备收集、处理、存储数据和图形化显示能力.分析平台不确定度的组成,对传感器进行测试校准并对航天弹性机构进行测试,测试结果验证了:该测试平台的力矩检测范围为0~50 N·m,力矩检测精度≤0.5%FS,角度测量扩展不确定度为U=35.6″,得到了被测对象的角度-力矩特性曲线图.

室外及高低温环境下的起重机设计

起重机是一种特殊物料搬运机械,对使用环境要求较高,尤其是在室外及高低温环境下使用的起重机。设计时应对起重机的钢结构,各机构零部件及电气设备等应做出特殊的设计和选型,符合设计标准和规范并满足客户当地的气候条件和规定,使其能够在所要求的环境下正常工作。

高低温环境试验箱循环风机优化设计

循环风机对环境试验箱温度均匀性及制冷系统效率的影响十分显著,但目前行业内对循环风机的设计选型缺乏针对性研究。本文基于CFD仿真,针对1000L高低温试验箱中所使用的多翼离心风机的蜗壳及叶轮进行优化设计。在-70℃工况时,对搭配不同翅片类型时风机工况点的确定进行了讨论,结果显示,优化风机较原始风机最大风量提升18.57%以上,效率提升6.29%以上。所得结论为环境试验箱循环风机设计及风量匹配等问题的解决提供了参考。