ANCO水润滑高分子轴承摩擦性能的研究

采用MPV-50试验台架对ANCO水润滑轴承系统地研究了载荷、线速度、水温、润滑介质等因素,对ANCO水润滑轴承的摩擦磨损性能的影响。研究结果表明,ANCO水润滑轴承具有较低的水润滑摩擦因数和较高的耐磨性能,完全适合作为船舶艉/舵轴承使用。

高分子材料轴承在远洋渔船上的应用研究

文章阐述了高分子材料轴承在渔船上应用的意义,对比了几种轴承材料的耐磨性能,介绍了高分子材料轴承在渔船上应用的优势,解决了高分子材料轴承在渔船上设计、安装中需要注意的问题,并对高分子材料轴承的研究现状和发展趋势进行了分析和综述。

不同载荷下水润滑高分子材料磨损机制的试验研究

为了研究载荷对新型水润滑高分子轴承材料磨损机制的影响,在CFT-1型摩擦磨损试验机上对该材料进行不同载荷下的无/有水润滑摩擦磨损试验,通过考察试样的摩擦因数、磨痕和磨损表面形貌,分析该材料的磨损机制。结果表明:在无水润滑条件下,该材料的摩擦因数随着载荷的增加呈现先降低后逐渐上升的变化趋势,磨损表面均出现塑性变形和撕裂脱落现象,磨损机制主要为黏着磨损,其中随着载荷的增大表面塑性变形趋于严重,而表面撕裂脱落在中等载荷下较为轻微,在低载荷和高载荷下较为严重;在水润滑条件下,该材料的摩擦因数随着载荷的增加也呈现出先下降低后急剧上升的趋势,磨损表面未发生塑性变形和撕裂脱落,但出现脱落的磨粒和犁沟,磨损机制主要为磨粒磨损,其中在中等载荷下,表面脱落的磨粒少、犁沟细小而浅,在低载荷和高载荷下表面脱落的磨粒多、犁沟深。

几种水润滑轴承摩擦学性能的研究

利用摩擦试验机对3种水润滑轴承材料进行摩擦研究,对比水润滑下不同载荷和转速的摩擦因数。并通过干摩擦实验对水润滑轴承材料进行考核,对水润滑轴承材料的断水安全性能进行评价。结果表明:3种水润滑轴承材料的摩擦特性均为典型的Stribeck曲线,在高载荷下均具有较好的性能,摩擦因数相差不大。国产水润滑轴承材料具有良好的干摩擦性能。国产水润滑轴承材料在摩擦性能方面已经达到甚至超越了国外同类产品。

一种新型高负载能力艉滚筒装置的设计

本文介绍了一种承载能力45Ot的艉滚筒装置。简体面板选用AH32高强度钢，内部结构采用径向加强筋，在其径向30°、60°、210°、240°方位装有四根纵向加强筋板，以增加空心轴体的纵向强度。运用MSC．Patran／NaStran结构有限元方法分析艉滚筒与轴体的受力强度和稳定性，并在装置设计上着重考虑了艉滚筒的安装的方便性，转动的灵活性，使用的可靠性。

SF-1材料水润滑艉轴承摩擦性能研究

针对传统船舶艉轴承的应用现状与不足,在SSB-100型船舶艉轴试验机上对SF-1高分子石墨轴承进行水润滑条件下的摩擦性能试验,分析了载荷、线速度和润滑水温变化对摩擦系数的影响规律以及摩擦磨损性能。结果表明,SF-1材料具有优良的自润滑性能,摩擦系数低,承载压力高以及耐磨性好,在船舶行业具有广阔的应用前景。