高切坡桩板挡墙运营期整体稳定性评价与损伤破坏机制研究

针对高切坡防护工程的运营安全问题,提出基于数值极限分析方法进行运营期整体稳定性评价与损伤破坏机制研究。首先通过数值极限应变法得到混凝土立方体试块的极限应变值,并以此作为支挡结构混凝土材料的破坏判定标准。然后,采用有限元强度折减法对运营期防护工程的整体稳定性进行评价,并基于不同衰减程度混凝土材料的极限应变对支挡结构的损伤破坏机制进行研究。以桩板混凝土挡墙为研究对象,揭示了支挡结构材料强度折减过程中防护工程整体稳定性的变化规律,以及结构损伤发生和发展的全过程。在桩板混凝土挡墙运营期,相较于支挡结构的变形监测,支挡结构后部坡面点的变形监测对于开展工程的稳定性评价更具针对性。研究成果对运营期高切坡防护工程的安全评价、监测预警,以及养护管理决策具有一定的参考价值。