基于发动机油运动黏度计算高温高剪切黏度的研究与应用

通过测试多种不同型号发动机油100℃的运动黏度以及不同方法的高温高剪切黏度,建立由运动黏度计算高温高剪切黏度的经验公式,并通过换算公式将计算结果与实测结果进行了比较分析。结果表明,100℃的运动黏度与高温高剪切黏度呈良好的线性关系,与SH/T 0618雷范费尔特法高温高剪切黏度换算公式为y=0.2071x+0.9297,与SH/T 0703多重毛细管法高温高剪切黏度换算公式为y=0.2127x+0.9124,相关系数均超过0.98。以方法再现性为评判指标时,通过换算公式计算得到的高温高剪切黏度的准确度超过93%。

滑石颜料高剪切流变性能的研究

使用毛细管高剪切黏度仪研究了滑石颜料分散体系的高剪切黏度性能,以及pH值、固含量、不同分散剂和润湿剂、不同粒径分布对滑石分散体系高剪切黏度的影响。同时还研究了滑石与GCC及高岭土混合浆料的高剪切黏度性能。结果表明,滑石含量越高、粒度越细,其分散浆料的高剪切黏度值越大。同时发现,滑石高剪切黏度受分散剂和润湿剂的影响不大。提高pH值有利于降低滑石分散体系的高剪切黏度。滑石与GCC混合浆料的高剪切黏度随着GCC粒度的变细而降低。当滑石与GCC的体系中加入高岭土后,混合浆料的高剪切黏度大幅增大,且随着GCC粒度的变细而增大。

三种常见黏度指数改进剂的性能评价

选择市场上常见的3种黏度指数改进剂VⅡA(HSD)、VⅡB(OCP)、VⅡC(PMA),对其在基础油PAO6中的稠化能力、剪切稳定性、低温动力黏度和高温高剪切黏度进行了评价,为合理选择黏度指数改进剂提供依据。

2型糖尿病患者糖化血红蛋白与血黏度及外周动脉血流的相关性研究

目的·探讨2型糖尿病(type 2 diabetes mellitus,T2DM)患者糖化血红蛋白(hemoglobin A1c,HbA1c)与血黏度及外周动脉血流的相关性。方法·345例T2DM患者均获检血糖、HbA1c、血黏度以及外周动脉血管超声,并按HbA1c水平分为4组:A组(HbA1c<7.0%,79例)、B组(7.0%≤HbA1c<8.5%,94例)、C组(8.5%≤HbA1c<10.0%,95例)与D组(HbA1c≥10.0%,77例)。采用Spearman/Pearson相关分析及多元逐步回归分析对相应数据进行分析。结果·B、C、D组(HbA1c≥7%)在1/s、5/s、30/s、200/s剪切率下全血黏度均显著高于A组(HbA1c<7.0%);C、D组(HbA1c≥8.5%)的全血高剪切还原黏度(high shear reduction viscosity, HSRV)均显著高于A、B组(HbA1c<8.5%);Spearman相关分析显示HbA1c与5/s、30/s及200/s剪切率下全血黏度、HSRV均呈正相关;多元逐步回归分析显示,在校正各相关因素后,HbA1c与5/s、30/s及200/s剪切率下全血黏度与全血HSRV具有独立正相关性,与左右颈内动脉内径呈显著负相关性(均P<0.05)。结论·T2DM患者中血HbA1c水平与血黏度、全血HSRV呈正相关,与左右侧颈内动脉内径呈显著负相关性,但未见与外周动脉血流有明显相关性。

MS程序ⅥB台架试验燃油经济性的预测

用SRV摩擦磨损试验机测定了在MS程序ⅥB台架试验中各个阶段及不同温度下润滑油的摩擦因数。用摩擦因数和高温高剪切黏度为自变量,用回归分析方法建立了2种预测MS程序ⅥB台架试验燃油经济性的数学模型。2种数学模型与MS程序ⅥB台架试验1阶段节油率的相关系数的平方分别为0.8819和0.9042。

0W-20发动机油节能效果及影响因素研究

使用低黏度发动机油是提高燃油经济性的有效方法。本文选取4款150℃高温高剪切黏度接近的不同技术平台的0W-20发动机油作为试验油,对其进行与节能相关的理化试验(100℃运动黏度、不同温度高温高剪切黏度和元素含量)和模拟试验(高频往复摩擦磨损试验和SRV摩擦磨损试验)分析,并采用发动机倒拖台架试验评价4款试验油的节能表现,参比油为5W-30。结果显示,倒拖试验温度为60℃时,高温高剪切黏度更低的试验油3综合节能效果最好,倒拖试验温度为80℃时,含有MoDTC减摩剂的试验油2节能表现最优。不同温度下的高温高剪切黏度、MoDTC含量、高频往复摩擦磨损试验和SRV摩擦磨损试验与发动机倒拖台架试验结果具有相关性。