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电动汽车用高功率电机控制器设计与验证
被引量:
2
1
作者
陈登峰
张舟云
+1 位作者
温小伟
陈雷
《电工技术》
2021年第10期9-11,16,共4页
针对电动汽车控制器高功率密度的要求,开发了一款高功率电机控制器。阐述了该控制器的结构设计方案和电气原理,并对硬件和软件的设计方案进行了详细介绍,提出了基于单面散热IGBT模块的高功率控制器设计方案,并针对该高功率控制器的散热...
针对电动汽车控制器高功率密度的要求,开发了一款高功率电机控制器。阐述了该控制器的结构设计方案和电气原理,并对硬件和软件的设计方案进行了详细介绍,提出了基于单面散热IGBT模块的高功率控制器设计方案,并针对该高功率控制器的散热效果进行了仿真研究。最后,对高功率电机控制器进行了台架试验,试验结果表明,所设计的高功率电机控制器具有良好的控制器性能和更高的功率密度。
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关键词
高功率电机控制器
单面散热
功率
密度
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职称材料
题名
电动汽车用高功率电机控制器设计与验证
被引量:
2
1
作者
陈登峰
张舟云
温小伟
陈雷
机构
上海汽车电驱动有限公司
上海电驱动股份有限公司
上海汽车电驱动工程技术研究中心
出处
《电工技术》
2021年第10期9-11,16,共4页
基金
国家重点研发计划(编号2016YFB0100700)。
文摘
针对电动汽车控制器高功率密度的要求,开发了一款高功率电机控制器。阐述了该控制器的结构设计方案和电气原理,并对硬件和软件的设计方案进行了详细介绍,提出了基于单面散热IGBT模块的高功率控制器设计方案,并针对该高功率控制器的散热效果进行了仿真研究。最后,对高功率电机控制器进行了台架试验,试验结果表明,所设计的高功率电机控制器具有良好的控制器性能和更高的功率密度。
关键词
高功率电机控制器
单面散热
功率
密度
Keywords
high power motor controller
single side cooling
power density
分类号
TP23 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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作者
出处
发文年
被引量
操作
1
电动汽车用高功率电机控制器设计与验证
陈登峰
张舟云
温小伟
陈雷
《电工技术》
2021
2
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