马来西亚聚丙烯公司推出高加工性均聚聚丙烯

马来西亚聚丙烯公司推出用于带材、纺丝、纤维、薄膜以及注塑应用的系列均聚聚阿烯牌号Propelinas SHAC320。据加工者反馈，这种新牌号产品可使加工能力提高10％～15％，特别是用于带材和纺丝。用于BOPP薄膜生产时，薄膜的透明度可提高约10％，生产速度可提高到400m／min。与此同时，注塑产品的产品强度可比现有牌号提高5％。这些牌号的产品采用Dow化学公司的第4代超高活性催化剂320生产。

高加工性不锈钢制品

不锈钢的优异耐蚀性、耐用性,以及加工方面设计构思的优化,使其在汽车、电机、建材等领域的用途日趋扩大。随着应用对象的扩展,加工形状的复杂化、高精密化,加工过程的省力化,要求改善不锈钢加工性的呼声日渐趋高。 日本新日铁公司为适应这一趋势,正在开发高加性不锈钢,推进不锈钢商品化方面作出了努力。以下就该公司开发的新型不锈钢作一简介。

JFE计划扩大高耐热、高加工性铁素体不锈钢JFE—TF1的销量

日本JFE钢铁4月3日宣布，计划将其高耐热铁素体不锈钢“JFE-TF1”3年后的销量扩大至目前的约4倍，即从目前的每月130吨左右扩大至3年后的每月500吨左右。

540～780MPa级高加工性高强度热轧板

1前言 近年来，由于汽车燃料费不断提高，所以使用高强度钢板实现汽车轻量化就成为急需解决的课题。高强度钢板逐渐被广泛用于汽车框架结构的各个零部件制造。另外，汽车车轮部分的零部件以及载重车车架部件材料过去主要使用440、540MPa级钢板，但为了减轻汽车重量，现在也已开始使用高强度钢板。

汽车传动部件用高碳钢板

JFE开发出两种高加工性的高碳钢板。各向同性高碳冷轧板的r值各向异性(Δr)降到了0.06,并且具有良好的成形性和低温短时加热淬透性,用于传动部件的钢板成形时可避免尺寸精度下降。高扩孔性热轧高碳钢板(SC)采用热轧后的超急速冷却使碳化物弥散分布,具有良好的冲孔性和扩孔性,适用于增厚加工。

神户制钢所加硅新型高张力钢仍能确保电镀性能

神户制钢所开发的高加工性熔融镀锌高张力钢板“Kobe Super Hiten”，通过改进热处理工序，同时确保了加工性和易电镀性。

抚石化聚丙烯饮料瓶专用料性能优良

中石油抚顺石化乙烯化工厂生产的透明聚丙烯饮料瓶专用料，因高加工性、高透明性而受到市场广泛欢迎。

含氟聚合物及其涂料

浸涂时光泽高加工性好的氟聚合物水分散体组合物、其涂膜及带该涂膜的层压件,耐沾污的全氟聚醚硅氧烷涂覆的防反射物件,常温固化型四氟树脂涂料的研究,氟树脂性能与加工应用,含氟防粘涂料在金属模具中的应用,

埃克森关孚新推乙丙橡胶722

埃克森美孚公司于2007年8月中旬推出Vistalon^TM乙丙橡胶722，该产品具有成本优势，可提高加工性和线缆的柔韧性，应用于中压和低压电线电缆中。

CL-20基炸药油墨的直写成型及性能研究

以六硝基六氮杂异伍兹烷(CL-20)作为主体炸药,乙基纤维素(EC)及聚叠氮类粘结剂为粘结剂,乙酸乙酯为溶剂,配制出一种全溶性炸药油墨。采用微控直写工艺将该炸药油墨在基板上进行了书写,并对成型后所得复合物的性能进行了测试和表征。结果表明:成型样品中CL-20颗粒形貌为球形,颗粒尺寸小于1μm,均匀分布在粘结体系基体中;成型样品的密度为1.66 g/cm^3,达到理论密度的85.5%;和原料CL-20相比,复合物的撞击感度得到明显降低,特性落高比原料CL-20高出21.5cm。该配方具有良好的传爆性能,1.2mm装药宽度下,爆轰临界尺寸为0.357mm。

日本金属工业计划增长40％低镍不锈钢

日本金属工业将增产自主开发的含镍比例较少的不锈钢。计划在2010年之前将衣浦（KINUURA）制造所生产的低镍产品产量增加40％，达到月产1万吨，以此应对镍价的居高不下。除了低价商品需求旺盛的亚洲地区之外，还计划在国内扩大销售。该公司自主开发的“低镍不锈钢”的特点为镍含量少，通常情况下镍含量（按重量换算）为8％，但此次添加的镍含量减少至2．5％～4．5％。为了提高加工性等，该不锈钢中添加了比镍价格低1／10左右、性质与镍相似的锰，用以替代镍减少的部分。

开发创新

宝钢不锈新钢品研发势头旺，宝钢一课题形成11项专利大幅降低不锈钢生产成本，吉恩镍业高端产品已显龙头相，住友金属直津江厂开发成功同时满足高强度和高加工性的NAR-301SS1。