纯电动汽车高压上电流程与故障分析

根据当前纯电动汽车发展趋势以及纯电动汽车故障数量不断增加的现象,旨在加强普通维修人员对纯电动汽车结构与原理的掌握。文章首先对纯电动汽车高压系统之间控制关系进行了分析,并对吉利帝豪EV450车型整车高压上电流程控制逻辑进行详细分析。根据掌握的高压上电控制逻辑总结造成高压系统不上电故障的类型,主要分为高压互锁断开故障、高压接触器粘连故障、整车控制器故障、电池管理系统故障、电机控制器故障五大类。最后根据吉利帝豪EV450实际案例分析造成高压系统不上电故障的可能原因,分析过程主要通过车主描述故障现象、故障现象复原以及故障诊断仪显示故障码进行故障码(DTC)分析,确认为整车控制器(VCU)电源故障或VCU自身故障,然后对VCU电源线路进行测试,经过测试分析,确认造成高压不上电故障的原因为+B电源熔丝损坏。因此,故障诊断分析时,不仅对高低压电控都非常了解,还要掌握整车控制单元、电池管理系统、电机控制单元等系统之间的控制逻辑,出现故障时,根据故障现象和故障码,综合判断故障范围。

比亚迪e5高压上电原理及故障案例分析

高压无法上电是新能源纯电动汽车比较典型的故障现象。以一辆2019款比亚迪e5纯电动汽车OK灯不亮、高压无法上电的故障为例,从高压上电的控制策略、高压上电相关电路图识读、高压不上电故障案例等方面分析高压上电原理与高压不上故障诊断检测思路与步骤。

电动车高压上电故障诊断与监测

电动车成为未来汽车发展的主攻方向,人们对电动车高压安全的关注日益凸显。借助电动车试验数据链路,结合常见高压上电故障失效类型,以电动车高压上电时序及对应CAN总线数据流为基础,建立电动车高压上电故障诊断与监测方法。结果表明,该数据驱动方法能够快速、有效地对高压上电故障导致原因进行诊断并对故障状态进行实时在线监测,为量化分析高压上电故障分析提供了依据。

基于无线故障设置的新能源汽车高压上电教学实训装置构建

随着新能源汽车的发展,职业院校设立了新能源汽车技术专业。新能源汽车技术专业兼具理论性和实践性。实训教学是新能源汽车技术专业人才培养工作的主要内容之一,将实践活动融入其中,引导学生通过实践活动加深对理论知识的理解,有利于促进学生理论知识水平与实践能力的同步提高。在新能源汽车电池控制系统专业教学中,涉及高压上电控制逻辑过程的内容,学生较难理解,因此把先进的学习理念、智控技术与新能源汽车技术有机融合起来,研究如何使新能源汽车高压上电系统部件集成化,较好地呈现上电控制逻辑过程,更便捷地进行故障设置并进行检测,以提升课堂教学效果和教学效率,进而创新课堂教学模式,培养创新型、技能型高素质人才。

纯电动汽车高压上电流程及故障诊断研究

为研究新能源汽车高压上电故障原因,以某型纯电动汽车为例,分析其上电流程及控制策略,总结出上电失败的可能故障点及诊断方法,以供新能源汽车检修人员参考。

纯电动汽车高压上电流程及故障诊断

随着能源和环境问题的凸显,具有低能耗、轻污染的新能源汽车成为了当代新兴战略产业的重点领域,对于改善能源紧缺与环境污染等问题也有着积极的推动作用。新能源汽车领域主要分为纯电动汽车、混合动力汽车以及燃料电池汽车三类,正在逐步朝着智能化、共享化以及物联化的方向前进。不过,随着环保的要求愈发严格以及碳中和战略的提出,纯电动汽车成为未来汽车领域发展的主攻方向。随着纯电动汽车的蓬勃发展,相应的问题也逐渐显示出来,当前纯电动汽车领域刚刚步入正轨,维修体系的不完善以及人才的稀缺造成了维修成本高、维修诊断过程复杂等现象。而对于纯电动汽车来讲,由于高压上电导致的故障最为常见,因此只有深入了解纯电动汽车高压上电的流程,才能够对相关故障进行详细诊断。本文将结合当前纯电动汽车发展趋势,对其上电流程以及控制策略进行分析,并总结出相应的故障诊断方式,以期望为新能源汽车的维修领域提供建设性参考性意见。

基于E50纯电动汽车高压上电过程的研究

以E50纯电动汽车为例,研究高压上电过程的设计思路、控制策略及实施方案。结合实践经验探究上电过程对缓解车辆高压系统冲击、提高车辆可靠性、高压安全性的必要性。

2021款大众I.D4 CROZZ电动汽车故障诊断排除

随着新能源汽车产业不断壮大,新能源汽车使用安全问题日益突出,严重威胁着驾乘人员的生命财产安全,制约了新能源汽车产业发展。而新能源动汽车的故障通常发生在车辆整车控制器(VCU)、整车局域网络(CAN)、充电系统等模块。通过对维护与故障诊断技术研究,实现对车辆故障的快速检修,从而提高新能源汽车的服务质量。文章通过2021款大众I.D4 CROZZ车辆进行故障诊断排除,给出故障诊断思路,为维修技术人员提供故障处理办法。

纯电动汽车高压不上电故障诊断研究

纯电动汽车的能量来源是动力电池,无须借助化石燃料和发动机提供动能,具有能耗低、噪声小、使用成本低的优势,具备较强的经济性和实用性,逐渐成为新能源汽车行业的重要发展方向。但是纯电动汽车在运行中可能出现高压不上电故障,这就需要维修人员详细分析其高压上电流程,了解纯电动汽车高压不上电故障类型,从而提出相应的故障诊断措施和制定合理的维修方案。该文分析纯电动汽车高压上电原理,探讨纯电动汽车高压不上电故障类型及诊断措施,以高效排除故障和保证车辆运行的安全性和稳定性。

纯电动汽车高压不能上电故障诊断分析

纯电动汽车要对高压部件进行安全合理的规划布局以及高压系统进行必要的监控,对整车高压系统进行监控与安全管理和故障诊断的目的是保证车辆在静止、运行及充电等全过程的高压用电安全。为研究纯电动汽车高压上电常用故障诊断分析,以某型纯电动汽车为例,分析高压上电的故障,总结高压上电可能故障点及诊断方法,以供新能源汽车检修人员参考。

吉利帝豪EV450断续上下高压电故障诊断与排除

本文介绍纯电动汽车吉利帝豪EV450断续上下高压电的故障现象。阐述该款纯电动汽车高压上电控制逻辑,并分析无法上高压电的故障原因。通过故障诊断,分析造成故障现象可能原因,确认故障为充电与上电功能互锁所致。提出维修新能源汽车时,不能忽视功能安全设计。

电动汽车高压系统故障诊断策略分析

本文介绍了电动汽车高压系统组成及高压上电控制策略,以帝豪EV450高压系统作为研究对象,分析电动汽车高压无法上电常见故障原因。以流程图形式解析低压无法上电、高压互锁及高压附件等故障,并通过案例展示了电动汽车高压系统故障诊断策略。

新能源汽车高压上电故障分析

高压上电故障是新能源汽车故障维修中的常见故障项目.结合高压上电工作原理从动力电池自检故障,动力电池内部高压回路故障,高压互锁(绝缘)故障,预充、主接触器故障方面实例分析了高压上电故障的现象及诊断方法.提出了高压上电故障的排除思路:检查动力电池内部自检、内部线路连接、各个接触器是否正常;检查高压系统绝缘性与互锁是否正常.

荣威EI5汽车高压不上电故障案例分析

高压不上电是电动汽车的常见故障。故障的原因可能是多方面的,比如加速踏板位置传感器、高速CAN、驱动电机控制器、高压电池包、高压电池管理等都会引起高压不上电故障。以2019款荣威EI5纯电动汽车高压不上电故障为例,结合控制原理、电路图对高压不上电故障进行了系统分析,并给出了具体的检修方法和故障排除步骤。

比亚迪电动汽车高压电控系统的故障诊断与排除

比亚迪电动汽车高压电控系统故障机理较为复杂,故障范围广,常见的故障表现有低压不上电导致组合仪表不工作引起的黑屏,多种高压上电失败的故障,充配电的故障,上高压电成功但车辆不能行驶的故障,多种动力受限故障,多种自检保护线路导致车辆报警的故障等等。本文以高压不上电的故障实施诊断排除和维修工作。

比亚迪E5高压无法上电故障的诊断与排除

高压无法上电是新能源纯电动汽车比较典型的故障现象,本文以一辆2017款比亚迪E5纯电动汽车"OK"灯不亮,高压无法上电的故障为例,从高压驱动系统的结构、高压上电的控制策略等方面分析高压无法上电的故障诊断与排除方法。

基于低压电路分析的电动汽车高压不上电故障检修

针对汽车高压不上电这一典型故障,以吉利帝豪车型为例,对其低压电路进行分析,找到了其故障原因,并给出不同原因引起的高压不上电故障的检修方案,从而解决高压不上电故障问题,为纯电动汽车维修工和从业人员提供参考。

北汽EC180汽车高压不上电故障案例分析

为了让维修人员对EC180车型有更多的了解,本文以动力电池组单体电压不均衡导致北汽EC180汽车高压不上电故障为切入点进行描述,通过故障分析及其排除过程,对新能源汽车维修关键技术进行简单介绍,希望能对行业内类似问题的发现与解决提供一定的参考与帮助。

一汽-大众ID.4 CROZZ高压线路虚接故障的诊断与排除

故障现象:一台2022年产一汽-大众ID.4 CROZZ PRIME版新能源车,行驶里程6147 km。用户反映该车突发高压系统异常,不能再次进入“ready”状态,无法换入驱动挡位行驶,同时组合仪表出现“电驱动装置工作不正确。请立即安全停车!”的报警(图1)。