高压氢气减压器内部流场仿真分析

氢气减压器是氢燃料电池汽车的关键部位,随着氢燃料电池汽车续航里程要求的提高,氢气减压器的工作压力相应增大,传统的减压器难以满足使用要求。针对上述问题,研究了一种适用于70 MPa氢气压力的两级减压器,利用Fluent软件对其内部流场进行三维仿真模拟,通过研究不同阀门开口量大小来分析流体压力场、速度场、温度场的分布以及流量、能耗的变化。仿真结果表明,氢气减压器在较高的工作压力下可以实现大压力比减压,确定了高速低温区域,为后续改进结构、优化参数提供参考依据。

超高压减温减压器典型问题的分析处理

在高差压的工艺条件下 ,如果选型不当 ,控制阀往往出现冲蚀、汽蚀问题 ,尤其是在蒸汽系统和注水系统更为突出。根据生产的实际经验 ,对超高压减温减压器发生冲蚀、汽蚀问题的成因进行深入的分析 ,介绍了我们采取的对策和实施效果 ,为高温。

高压减温减压器设计问题探讨

分析某厂高压减温减压装置运行故障，阐明消除故障的具体措施，对排汽混合管等设计问题提出探讨。

高压大流量氢气稳压技术在试验中的研究与应用

氢涡轮泵介质试验较以往试验有了很大的变化,尤其是高压大流量氢气介质试验工况的出现。于是,相应的试验技术需要改进和突破。文章涉及的大流量稳压技术是解决上述问题的有效途径,通过对大流量稳压技术中的关键问题(减压器并联稳定性以及临界流文丘里喷嘴氢气流量控制的准确性)的细致研究,确保了该项技术的合理性与稳定性。最后,将大流量稳压技术应用到氢吹系统的设计当中去,并顺利地完成了试验。试验结果表明:基于这种高压大流量稳压技术的氢吹系统设计是合理、可靠的,同时为后续高压大流量试验提供了更好的技术支持和实践基础。