孔隙和α-Al(Fe/Mn)Si相对高压压铸Al-7Si-0.2Mg合金塑性的影响

采用高压压铸工艺制备两批次不同尺寸的Al-7Si-0.2Mg(质量分数,%)合金,获得显微组织和孔隙非均匀分布的薄壁铸件,并对比研究孔隙和显微组织对铸态合金塑性的影响。结果表明:不同铸件和不同位置样品的伸长率有较大波动(9.7%~17.9%)。当合金存在大面积孔隙时,有效承载面积减小导致由孔隙产生的应力集中使合金伸长率显著降低。当合金只存在小面积孔隙时,塑性变形过程中合金中的α-Al(Fe/Mn)Si相先于共晶硅相发生脆性断裂,α-Al(Fe/Mn)Si相的数量密度对伸长率的波动起主导作用,具有高数量密度α-Al(Fe/Mn)Si相试样的伸长率显著降低。此外,局部较高的冷却速率导致铸件α-Al(Fe/Mn)Si相数量密度的增加。

车身真空高压压铸技术研究

铝合金真空高压压铸技术在汽车行业逐步得到应用,研究分析了真空高压压铸材料、工艺、产品及现阶段重点问题。概括了热处理和免热处理材料的物理特点、化学成分及机械性能;介绍了真空高压压铸工艺流程和产线、工艺设计、工艺参数、成形性能;分析了产品性能、厚度、尺寸、连接、维修、模具寿命现阶段的主要问题;总结了真空高压压铸技术的优势并展望其发展前景。

差速器壳体高压压铸工艺模拟及优化

为解决高压压铸铝合金差速器压铸过程中出现气孔、缩孔等问题,运用有限元软件ProCAST对差速器壳体高压压铸过程进行数值模拟,利用求解流场、温度场、速度场预测压铸缺陷,并通过正交试验优化了压铸工艺。结果表明,充型过程中底部圆筒及两侧支架区域存在卷气问题;凝固过程中金属液温度梯度较大,铸件会发生凝固不均、浇道提前凝固现象,完全凝固时会形成缩孔缺陷。综合压铸参数对凝固时间、卷气量及缩孔体积的影响,浇注温度650℃、模具温度220℃、压射速度为5 m/s为最优压铸参数,压铸试验验证了压铸参数的可靠性。

改善铝合金压铸件缩松缩孔的技术

鉴于铝合金压铸件缩松、缩孔是发生频率较高且不易被观察识别的内部缺陷,对缩孔宏观和微观形态进行展示以及对缩孔改善进行说明。生产中通过采用局部挤压技术、高压点冷技术、仿形减重技术、减小余量少加工技术以及模具温控布局技术,优化压铸工艺,解决了压铸件缩孔缺陷。

熔体剪切处理对高压压铸AZ91镁合金性能的影响

通过对AZ91镁合金熔体实施剪切处理,优化凝固形核过程,以达到增加产品性能稳定性的目的。实验结果表明,熔体剪切处理可以有效细化AZ91合金的晶粒,并提高合金的强度和伸长率,缩小性能的波动区间。经熔体剪切处理后,合金的平均晶粒度由原来的700μm降低至230μm。屈服强度提高了17 MPa,抗拉强度提高了20 MPa,伸长率提高了2.9%。除性能的提高外,处理后AZ91合金伸长率的波动区间由原来的3%减小至1.1%,抗拉强度的波动区间由原来的27 MPa减至13 MPa。分析认为,性能提高的原因在于剪切处理有效地分散了熔体中的形核相MgO,使其在高压压铸过程中可以有效地细化在压铸缸中形成的一次α-Mg枝晶,进而在提高性能的同时减小了合金性能的波动性。

基于数值模拟分析的铝合金缸盖罩高压铸工艺优化

利用铸造模拟分析软件AnyCasting,对铝合金缸盖罩铸件进行了凝固过程数值模拟,预测该零件在铸造过程中可能产生缺陷的位置。对铸件需要螺纹加工的预铸孔部位产生缩孔缺陷的原因进行了分析,对压铸模具进行反复修改和优化。

基于高压过热水的压铸模模温控制装置的开发及应用

开发了一种多通道的压力为0.6 MPa、最高加热温度为160℃、流量为50 L/min的高压过热水模温控制装置(水式模温机),具有模具预热、模具冷却、自动补水、自动稳压和自动温控等功能。试验结果表明:在短时间内,该装置能迅速将模具温度预热到100℃以上,比传统的油式模温机提高约60℃;将模具预热到同一温度,其加热时间比油式模温机减少约50%,节能约40%。因而具有很好的模具预热效率和预热速度,使用方便、节能、不污染现场环境等优点。该装置已成功应用于某复杂通讯框体压铸件的生产上,效果良好,取代了油式模温机。

4Cr5MoSiV1钢铝合金压铸模的真空高压气冷热处理

分析了大、中型铝合金压铸模的工作条件，进行了真空高压气冷热处理工艺的试验研究，选出了适宜的工艺参数，并应用于生产。应用该工艺后提高了模具性能，明显延长了模具的使用寿命。

MFT高压压铸工艺及压铸铝合金Aural-2

压铸工艺可分为低压与高压铸造两类,在汽车零件制造中获得了广泛应用,特别是低压铸造,75%以上汽车与摩托车零件是用此法铸造的。

16MN高压压铸机叶片泵噪声故障分析及处理

叶片泵是中高压液压系统中常用的动力元件,叶片泵的噪声故障也是液压系统中常见的故障之一。介绍双作用叶片泵的工作原理,描述了OL1600S高压压铸机泵站原理及布置形式,并对高压叶片泵的噪声问题进行分析。通过分析发现系统存在油液污染度大、液压油变质、液压泵存在吸空和气蚀的问题。针对这3个问题,分别采取如下措施处理:更换全部滤芯,更换液压油并清理油箱,回油区与吸油区之间加设过滤网,将吸油滤芯过滤精度由50μm提高到500μm。经过上述处理,设备运行平稳,问题得到解决。

高压高真空2.8m×2.0m×1.6m车体结构件的铸造模具研发及压铸生产

随着乘用车安全、节能和轻量化的需求日益增长。改用轻合金薄壁大型铸件,一方面可以取得显著的减重效果;另一方面可发挥铝合金良好的成型性能,将多个零件的复杂结构变为只使用一个零件,但必须研发和制造出高压高真空的压铸模具。结果表明,这不仅减少成型和连接环节,还可以缩短生产周期,达到成型尺寸近净化,减少机加工序,节约成本,满足节能环保要求。

大同金属收购朝日科技株式会社铝合金高压压铸厂

大同金属有限公司（Daido Metal Co．，Ltd）是一家汽车发动机轴承制造商，收购从朝日科技铝（泰国）有限公司（Asahi Tec Aluminum（Thailand）Co．．Ltd）在泰国的高压和重力铸造公司的全部股票。买卖双方的总部都在日本，据报道销售价格超过100亿元（8500万美元），销售期望于本财政年度完成。

高压压铸用无硅高效脱模剂(HERA^(TM))技术的研发

肯天中国研发实验室为压铸行业开发了一系列无硅HERA^(TM)微量喷涂脱模剂(压铸润滑剂)。肯天多年致力于开发行业领先的需要用水稀释的常规压铸脱模剂。该公司现已将技术提升至全新水平,专注于有机硅和非有机硅化学中无需稀释浓缩脱模剂的微量喷涂应用。

高压压铸工艺中冲击压力的控制(下)

２控制冲击的一个新方法一旦发现了增强作用效果不佳的原因，则解决的方法也就很明显了。对闭环控制系统进行简单再编程，以使控制阀几乎完全闭合，最终获得理想的减速效果。接下来，需要使控制阀以极快的速度适时地重新打开，实现不受节流作用干扰的增强作用。当然，这要...

美国水星海事安装自动化高压压铸机扩大生产

水星海事(Mercury Marine)最近在威斯康星州的丰德杜拉克启动了占地23500平方英尺(2183m^2)、价值900万美元的高压铝压铸扩展项目,这符合水星海事增加舷外发动机缸体、驱动轴和齿轮箱产能的规划。“市场对V6和V8发动机的需求令人难以置信,我们一贯表示,我们将提高产能,以确保继续满足并超越客户的需求。”水星海事全球运营副总裁约翰·布洛表示。

加拿大加英炉国际为印度高压压铸厂开发热处理系统

据报道，加拿大加英炉国际有限公司（Can-Eng Furnaces Int．Ltd．）已经和印度桑达托姆-克莱顿有限公司（Sundaram-Clayton Ltd．）签订了一项合同，为铝合金汽车铸件设计、建造、安装和调试一套热处理系统。这套系统将安装在桑达拉姆-克莱顿有限公司（Sundaram-Clayton Ltd．）在美困南加州的多切斯特县的铝合金高压压铸厂。

高压压铸AM60B合金的宏观偏析与硬度关系

研究了高压压铸AM60B合金微观组织内的宏观偏析特征,观察到3种宏观偏析形式:偏析带、偏析通道和偏析孔,进一步研究了宏观偏析对硬度的影响。结果表明,样品大部分区域硬度值接近,而在宏观偏析区域出现了异常高的硬度值。

希洛（Shiloh）收购两家欧洲高压压铸厂

布拉班特·阿鲁卡斯特（Brabant Alucast）在意大利，荷兰的工厂生产汽车动力总成，悬架和结构件。希洛工业公司（ShilohIndustriesInc）与布拉班特阿鲁卡斯特服务有限公司（Brabant Alucast ServicesB．V．）签订了两项合同收购布拉班特·阿鲁卡斯特位于意大利威乐斯（Verr6sItaly）和位于荷兰奥斯（Oss．，Netherlands）的压铸厂。希洛报道说这两家工厂有约600名员工，年销售额超过1100万美元。