邮轮码头工程船舶岸电系统设计探讨——以某实施阶段内河邮轮母港工程为例

近年来港口运输行业发展码头岸基供电设施建设已成为大势所趋,对于用电量较大的邮轮码头而言,建设岸电设施的经济和社会效益更是显而易见。文章以某实施阶段的内河邮轮母港工程的船舶岸电设计为实例,先分析了与船舶岸电系统密切相关的码头整体供电方案,再对邮轮码头船舶岸电系统的船舶岸电供电方式、船舶岸电设施、船舶岸电电缆敷设三个部分进行了探讨,剖析了远洋海港邮轮泊位高压变频岸电系统的供电容量、供电方式、系统组成,最后对推动港口岸电设施建设进行了展望。

船舶岸电工作环境下高频变压器潜在问题分析

由于船舶用电通常使用的电压与工业用电电压不一致,码头上需要配置高压岸电电源变频系统,将10 kV/50 Hz工业电源转换成6 kV/50 Hz及6.6 kV/60 Hz船用电源用于集装箱船舶靠泊期间用电。然而,在高频条件下经过变频处理的电流变压的高尖峰值、波形畸变和激磁涌流等问题会造成大功率用电设备投入和切断时间的不确定性,合闸产生的冲击电压造成电压波动,这让港口方、船方均承担较大的安全责任风险,影响船舶岸电系统的使用和推广。针对该问题,本文首先提出针对高压岸电电源变频系统中变压器的改进模型,再建立高频下考虑寄生参数的高压岸电电源变频系统中变压器模型,分析高压条件下改进模型的增益、功率器件的电压/电流应力、变换器损耗和效率等方面是否符合使用要求。