插电式混合动力汽车高压塑料燃油箱静强度分析与优化

以插电式混合动力汽车高压塑料燃油箱为研究对象,以塑料燃油箱耐压有限元分析为手段,以PHEV塑料燃油箱内置立柱布置及结构材料选型为研究目标,通过比较多种不同内置立柱布置方案的燃油箱本体变形情况,从而确定该插电式混合动力汽车高压塑料燃油箱最优内置立柱布置。

插电式混合动力汽车高压塑料燃油箱设计

针对插电式混合动力汽车在纯电模式驱动、发动机长期不工作、无法对燃油箱碳罐进行有效脱附清洗的问题,提出提高燃油箱承压能力、密封燃油蒸汽于燃油箱内部、减少碳罐荷载的解决方案。由于塑料燃油箱自身材料力学性能不足,结合其两片吹塑成型工艺特点,在其吹塑成型过程中,放置若干内置立柱于燃油箱本体内部,连接上下表面提高强度。塑料燃油箱样件在82℃环境箱中,经过12000次-14.9~35kPa交变内压作用后,燃油箱本体无泄漏,内置立柱均完好,满足了设计要求。