砂浆回填帷幕注浆在高压富水溶腔处治中的应用

宜万铁路云雾山隧道DK245+260高压富水溶腔,纵向长约13.28m,宽约31.2m,腔体内充填粘沙土,施工中观测到最大水压为0.56MPa,最大出水量为1100m3/h,腔体内存在大型空腔,施工中多次突泥突水。现场先采用M10砂浆回填溶腔空腔,后采用全断面帷幕注浆构筑截水帷幕,成功完成该溶腔的处理,减少了工程损失,保证了隧道的施工安全。

注浆技术在隧道内高压富水溶腔地段的应用

结合大支坪隧道帷幕注浆技术的成功运用,介绍了注浆技术在隧道内高压富水溶腔地段施工的可行性和取得的预期成功,为今后类似隧道的施工提供了一定参考。

隧道高压富水溶腔释能降压技术

释能降压技术是一种成本低、施工工期短、安全性高的施工方法,应用于隧道工程高压富水溶腔施工中,能够有效提高施工效益,克服了传统注浆法存在的注浆盲区的缺点。本文即探讨了隧道高压腹水容腔施工中,释能降压技术的具体应用步骤,以供参考。

释能降压技术在斗磨隧道高压富水溶腔施工中的应用

针对斗磨隧道高压富水充填性溶腔埋深较浅的实际，采用了泄水孔释能降压技术，起到了低位管道排水疏干的作用，然后对填充物进行帷幕注浆通过，将释能降压技术和帷幕注浆工法有机的结合了起来，确保了现场施工安全。

高压富水岩溶隧道注浆帷幕技术应用研究

帷幕注浆技术是岩溶隧道止水的有效方法,以宜万铁路马鹿箐隧道为依托,建立了隧道帷幕注浆数值模型,计算分析了不同帷幕注浆加固圈厚度、止浆岩盘厚度等参数对隧道围岩的位移、应力影响规律,确定了安全、经济、合理的帷幕注浆方案。结合工程实践,对注浆方式、注浆材料及参数、注浆结束标准及效果检查评定等设计要点以及帷幕注浆施工工艺进行了研究。该研究成果对高压富水岩溶隧道建设具有借鉴意义。

隧道穿越大型充填溶洞超前支护方案研究

岩溶隧道在穿越高压富水溶腔时频发突水涌泥灾害,给施工安全和周围环境造成严重威胁。根据渝怀铁路某隧道穿越溶洞实际情况,分别对“超前小导管+帷幕注浆支护”和“管棚+帷幕注浆”2种超前支护方案进行数值模拟分析,对围岩变形特征和塑性区进行对比分析,结果表明:(1)管棚超前支护对控制拱顶围岩沉降、拱底围岩隆起以及周边收敛变形更有利;采用管棚超前支护比超前小导管支护围岩变形明显降低。(2)采用管棚超前支护比超前小导管支护的塑性区发展深度有效降低,更能保护围岩的稳定性。采用管棚超前支护成功通过了该隧道大型充填溶洞的高风险段,可为类似工程提供借鉴。

新圆梁山隧道2#溶洞超前预支护方案研究

岩溶隧道在穿越高压富水溶腔时频发突水涌泥灾害,对施工安全和周围环境造成严重威胁。根据渝怀线铁路新圆梁山隧道穿越2#溶洞实际情况,采用MIDAS-GTS分别对“超前小导管+帷幕注浆支护”和“管棚+帷幕注浆”两种超前预支护方案进行数值模拟分析,对两种施工方案的围岩变形特征和塑性区进行对比分析,结果表明:管棚超前支护对控制拱顶围岩沉降、拱低围岩隆起以及周边收敛变形更有利,拱顶沉降变形可减小24%左右,水平收敛变形可减小34%左右,采用管棚超前支护比超前小导管支护围岩变形明显降低。采用管棚预支护比超前小导管支护的塑性区发展深度有效降低,更能保护围岩的稳定性,综合各种因素确定2#高压富水溶洞段隧道拱顶采用管棚进行超前预支护。

临界控制爆破技术在岩溶隧道中的应用

主要介绍临界控制爆破技术在宜万铁路大支坪隧道990高压富水溶腔释能降压中的实例应用。