K403合金高压导向叶片的组织及热疲劳机理分析

为了加快验证新工艺制造的K403合金高压导向叶片的可靠性,采用热冲击试验模拟叶片实际服役环境,分析了热冲击前后叶片的微观组织及热疲劳裂纹的萌生及扩展机理。研究结果表明,高压导向叶片经过781次热冲击后,枝晶的二次枝晶间距明显增加,γ基体通道变宽,γ′相含量由53%降低至45.1%。疲劳裂纹不仅从叶片表面应力集中部位萌生,叶身内部大块碳化物由于冷热循环作用而破裂也可形成裂纹源。疲劳裂纹扩展速率在热冲击中前期由于热应力得到释放从而逐渐减慢,在热冲击试验的中后期由于γ′强化相逐渐减少,使得裂纹扩展阻力减少,裂纹扩展速率加快。

航空发动机内窥镜检测技术与无损检测

提出航空发动机热部件在大修后,在役使用过程中出现损伤与内窥镜检测监控之间的有机联系,讨论航空动机内窥镜检测技术与无损检测的相互关系,从更深层面上指出发动机热部件修理中存在的一些问题是造成发动机重大损伤的原因之一,这对于监控发动机热部件损伤及其发展趋势、降低发动机维修成本有现实的意义。