船舶岸电变频电源技术在港口码头的应用

某港口码头应用船舶岸电变频电源技术开展船舶岸电电源升级改造。对岸电变频电源技术进行研究,分析其在码头的应用效果,对比传统岸电与岸电变频电源的优缺点,为船舶岸电电源设计建造提供参考。

船载高压岸电系统的应用与设计要素分析

船舶靠港期间使用岸电供电可以减少污染气体排放、降低噪声、提高作业效率。高压岸电系统用来实现装卸货等大型作业从港口向船舶提供电力,高压岸电使用过程中对系统的安全性和可靠性要求严格。文章研究船载高压岸电系统组成及主要设计要素,从系统安全性和可靠性的方向重点分析,为后续船舶设计提供参考。

船舶岸电系统在集装箱码头的应用综述

船舶岸电系统作为一种环保、节能的供电方式,在集装箱码头的应用越来越受到关注。以阿联酋区域某集装箱码头工程为背景,通过对船舶岸电系统的原理及系统方案进行分析,探讨其在集装箱码头的应用。研究表明,船舶岸电系统在集装箱码头的应用能够有效减少船舶排放、降低港口运营成本,对于提升港口运营效率、改善港口环境质量具有重要意义。

基于虚拟仪器的港口高压岸电变频电源检测系统

为提高港口高压岸电变频电源检测精度,结合虚拟仪器的基本结构,该文设计基于虚拟仪器的港口高压岸电变频电源检测系统。首先通过电压探头、电流互感器采集港口高压岸电变频电源输入端、输出端的电压、电流信号后,导入系统测试接口,然后在信号调理电路中将电压、电流信号变换成可用于DSP1处理的信号模式,DSP1中将港口高压岸电变频电源数据保存在双端口RAM中,再使用双端口RAM读取DSP2中的港口高压岸电变频电源输出端信息,最后通过虚拟仪器软件调用基于Elman神经网络的变频电源参数异常检测方法,判断港口高压岸电变频电源输入以及输出电压电流是否存在异常,并将检测结果通过DSP1连接的显示屏接口反馈至用户。经实验测试,所设计系统对港口高压岸电变频电源检测后,三相电压、电流日均值的检测差值最大值依次是0.01 V、0.3 A,检测精度较高。

港口岸基高压变频电源系统应用研究

高压变频岸电系统的应用在我国各个港口仍然处于起步阶段。为推动我国船舶岸电技术的发展,对国内现有港口码头岸电系统的应用情况进行调查,对岸基高压变频电源系统进行了深入研究,研究设计一套港口岸基高压变频电源系统。这种设计方案将V/F分离控制、三相独立控制以及双向同步并网技术综合加以运用,同时解决了船舶岸电系统的压频分离控制、电压输出稳定以及岸船电网双向同步并网的问题,提高了船舶岸电的安全性和可靠性,可用于向高压大功率船舶提供岸电。

大型工程船舶新增高压岸电系统设计及应用分析

本文详细介绍了大型工程船舶新增高压岸电系统的设计和应用。首先,介绍了高压岸电系统的概念和设计原理,包括系统组成、电缆选型、接口设计等。然后,探讨了高压岸电系统在应用过程中的关键技术和应用效果,包括电缆敷设、接口匹配、电力质量等方面。最后,通过对实际案例的分析,说明了高压岸电系统的优势和实际应用效果。随着环保意识的提高和政策的支持,高压岸电系统将会得到更广泛的应用和推广。同时,高压岸电系统的设计和应用还需要进一步探索和完善,以满足不同类型船舶的需求。

高压岸电系统在豪华邮轮上的应用方案

豪华邮轮在停靠母港期间,高压岸电系统利用岸基电源代替船载燃油发电机向邮轮供电。根据最新国际高压岸电连接系统标准IEC/IEEE 80005-1的要求,基于邮轮岸电系统的特点、功能和配置,从岸电容量的选型、电力负荷计算和短路保护、岸电系统设备的组成及布置等方面,提出高压岸电系统在豪华邮轮上的应用方案。

船舶岸电系统中变频电源控制参数辨识方法

从"岸侧主网—变频电源—船舶系统"三者一体化的角度出发,以变频电源控制技术为核心,提出了一种基于优先级排序和权重阈值的变频电源控制参数辨识方法,用于不同工况下的变频电源控制参数寻优。仿真结果表明,所提方法有利于寻找不同工况下的变频电源最优控制参数,实现对船舶岸电系统变频电源的灵活控制。

基于CHB逆变器的岸电系统大功率变频电源

针对船舶岸电系统电源的特殊要求,设计一种基于13电平级联H桥逆变器的大功率变频电源。给出移相变压器绕组参数的计算及36脉波整流系统对消除网侧谐波电流的公式推导;阐述移相载波控制在大功率变频电源中的优势以及逆变器输出侧集成滤波装置的具体要求;利用MATLAB/Simulink建立岸基电源系统模型,对大功率变频电源进行仿真实验,对比集成滤波器前后大功率变频电源的输出电压波形失真度和谐波特性。仿真结果表明:36脉波整流系统对消除网侧谐波电流有显著效果,集成低通滤波器的大功率变频电源的输出电压波形失真度和谐波特性良好,与传统大功率变频电源相比具有一定的优越性。

电选机用直流高压变频电源系统的应用研究

根据电选机分选电场的特点,设计了一种直流高压变频电源系统。该电源系统采用了变频技术、高压π型滤波技术和闭环控制及多路输出,使电源的稳定性和纹波系数达到了较好水平。经过生产实践,获得了良好的分选指标。

基于高压变频器技术的船用岸电电源

介绍了多电平高压变频器原理及基于该技术的船用岸电电源装置在某造船厂岸电电源中的应用情况,提出基于高压变频器技术的岸电电源装置应用于船用岸电电源的设计方案。根据设计方案建造了60 Hz岸电电源装置,经大量实验验证后,投入到修造船的用电设备输配电中。经应用实践表明,修造船厂60 Hz岸电电源采用基于高压变频器技术的岸电电源装置后,取得了很好的应用效果,同时也拓宽了多电平单元串联高压变频器的应用领域。

高压变频数字化船用岸电系统

高压变频数字化船用岸电系统(AMP)针对到港船舶接用岸电而设计,系统采用了多种技术及安全保护措施,排除了船用岸电的技术障碍,试用取得了成功。它具有减少排放、降低成本、操作方便等诸多优点,易于形成标准、规范和实现产业化,具有很好的推广应用前景。

高压变频电源作用下的油纸绝缘局部放电特性

为研究直流输电电压下的油纸绝缘特性,设计并搭建了交流变频高压试验电源系统,并设计制作了典型的油纸绝缘局部放电试品模型,即纸板内部气隙放电、油中纸板沿面放电和油中金属尖端电晕放电模型,针对不同频率电压作用下的同一试品,进行局部放电测量,通过分析获得了局部放电随电压频率升高发生相位、幅值、等变化的放电规律.试验与分析结果表明,随外施电源频率增加及电压幅值升高,局部放电次数增高,能量有所增强,亦即随频率的增加油纸绝缘结构受到局部放电的威胁越严重.研究结果对直流输电系统中的换流变、平波电抗器等油纸绝缘在谐波电压作用下绝缘结构设计有指导意义.

基于DSP的变频电源电参数测量系统

变频电源越来越多地用作标准供电电源,为电器提供优良的供电环境,便于客观考核用电器的技术性能。设计了变频电源的电参数测量系统,以TMS320F2812芯片为核心并结合高精度16位芯片ADS8364来实现;在时序方面采用CPLD来控制,同时实现了频率的跟踪和同步采样功能。最后结合实际电路,进行了系统软件方面的设计和仿真。实践表明:该设计完全可以达到预期的采样精度,满足对变频电源电参数测量的需要。

高压气淬真空炉的变频电源系统

美国塞科·沃维克电热设备制造公司最近研制成功的高压气淬真空炉变频电源系统获得了美国专利。它是采用一套高功率变频装置来控制真空炉的加热和冷却。在加热工艺阶段，需要高功率加热时，提高供电频率，需要保温时，则降低供电频率；在冷却工艺阶段，用变频装置控制冷却风扇转速，需要快速冷却时，提高供电频率，需要缓冷时，则降低供电频率。

西门子向盐田国际集装箱码头顺利交付岸电变频电源系统

2016年3月3日，西门子为盐田国际集装箱码头有限公司（盐田港）提供的船舶岸电系统工程用变频电源顺利通过验收，正式交付使用。盐田港岸电上船工程中新建的2套可移动岸电电源可同时给2个泊位的船舶提供岸电，并可覆盖5个泊位提供船舶岸电供电设施。

西门子向盐田国际集装箱码头顺利交付岸电变频电源系统

2016年3月3日，西门子为盐田国际集装箱码头有限公司（盐田港）提供的船舶岸电系统工程用变频电源顺利通过验收．正式交付使用。盐田港岸电上船工程中新建的2套可移动岸电电源可同时给2个泊位的船舶提供岸电．并可覆盖5个泊位提供船舶岸电供电设施。西门子为该岸电系统工程提供了变频电源柜、PLC（可编程控制系统）柜、开关柜和配电柜等。岸侧电源经过变频电源变频后输送上船．为船舶提供在港期间的运行电源，停止使用船舶自有燃油发电机，从而减少大气污染物的排放。

全球首套“高压变频数字化船用岸电系统”启用

10月24日,由连云港港口集团和河北远洋集团共同研发的全球首套高压变频数字化船用岸电系统正式启用,这标志着我国船舶靠港使用岸电迈出了坚实的一步。

全国第一套高压变频数字化船用岸电系统正式启用

由连云港港口集团研制的全国第一套高压变频数字化船用岸电系统2010年10月24日正式启用。该系统可使船舶在港期间不再使用燃油发电，实现节能减排。据测算，以首次尝试使用的客轮“中韩之星”为例，使用岸电系统给船舶供电，昼夜24h耗电费用仅为船舶原来使用燃油发电的七成，同时船舶对港口的二氧化碳排放可降至零。

首套“高压变频数字化船用岸电系统”在连云港港启用

连云港港自主研发的高压变频数字化船用岸电系统10月24日正式投入使用，这一系统在全国尚属首创，其效能将使靠港船舶节约三成费用，同时将船舶的二氧化碳排放量降为零。预计该设备运转后，连云港港每年将减少二氧化碳排量12万吨，硫化物2000吨，氮氧化物3000吨。