基于遗传算法的高压油管压力控制的优化模型

高压油管是燃油发动机的重要组成部分。通过控制高压油管进出燃油产生的压力变化,使其压力变化稳定是提升燃油发动机工作效率的重要手段。本文针对含有两个喷油嘴的高压油管油压控制的问题进行建模分析,从两喷油嘴交替工作时间间隔与凸轮转速两方面进行考虑,以交替间隔t与转速增幅k作为决策变量,以变量范围作为约束条件,规定最小化单位时间泵入油量与喷出油量的差值为目标函数,建立了优化模型,并利用遗传算法对优化模型进行了求解。

基于微分方程与最小二乘拟合的高压油管的压力控制

高压油管是燃油发动机的重要组成部分。通过控制高压油管进出燃油产生的压力变化,使其压力变化稳定是提升燃油发动机工作效率的重要手段。本文从高压油管压力控制角度进行研究,分析高压油泵和喷油嘴的工作过程,综合考虑压力、时间等约束条件,建立各因素间的微分方程与优化模型,对高压油泵、喷油嘴与减压阀的工作策略进行了设计。结合喷油嘴工作策略与喷油速率建立方程,对喷油嘴喷油量Mout的数值进行了求解;本文假设使增压时间内泵入油量与喷出油量之差与内部燃油增量Mrise相等,建立微分方程,最终求解出增压不同时间下的阀门开启策略。

遥控钻机管路布局优化设计与研究

针对目前井下履带钻机存在的油管长且繁多,造成压力损失大且不易维护维修等难题,提出煤矿井下遥控履带钻机新型的管路布局设计方案。采用将电控操纵台与卸荷集成油箱前置与主机靠近布置的方式,缩短高压控制油管的长度,减小沿程压力损失。设计的卸荷集成油箱将操纵台机主机的泄油、回油油管集成为一路油液回到泵站油箱,并配有蓄能器吸收回油冲击,缩短了低压卸荷油管数量及长度,回油背压可显著降低,同时减小了泵站油箱体积,总体管路布局明显改善。