隔膜压缩机高压柱塞副的失效分析

从结构设计、工艺和材料等方面对隔膜压缩机高压柱塞副磨损失效进行分析,找出了失效的基本原因,并提出了有效的解决方法。

柴油氧化安定性指标过高引起的柴油机高压油泵柱塞副故障及排除

针对MTU12V183TA12柴油机相继出现停机故障,进行分析发现:故障均是在使用了新购同批柴油后发生,经化验柴油氧化安定性指标过高,在高温下形成胶状物,导致柱塞副咬死,引发故障。并提出了改进措施。

基于渗透边界的O形组合圈密封特性研究

为准确研究高压柱塞副O形组合密封圈的密封特性,考虑流体向密封接触区渗透对接触压力的影响,基于逐点比较法提出了综合渗透与非接触边界的数值仿真方法,研究高压流体作用下O形组合密封圈的接触压力与von Mises应力分布。进一步讨论不同预压缩量与流体压力下O形组合密封结构参数对其密封性能的影响。分析结果表明:综合渗透边界与非接触边界的分析方法具有较高的可靠性,试验对比误差为2.9%~4.3%;随着O形圈预压缩量增大,主接触压力与密封长度明显增大,而内部von Mises应力与侧接触压力的变化较小;随着流体压力的增大,O形圈von Mises应力与主、侧接触压力均明显增大,但密封长度的变化较小。此外,组合密封挡圈应用于高压柱塞副可有效避免O形圈局部应力集中,挡圈接触压力随流体压力的增大而增大,但明显小于O形圈主接触压力,仅起辅助密封作用。研究结果为高压柱塞副动密封结构设计与优化提供了依据。