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全流量分级燃烧循环发动机系统的优势
1
作者
丁丰年
《火箭推进》
CAS
1999年第2期47-57,共11页
本文描述 RS—2100全流量分级燃烧火箭发动机的概念设计。这种发动机用于单级入轨可重复使用的运载器(SSTO RLV)上。全流量分级燃烧循环的优点是:涡轮温度低,高压氧化剂涡轮泵结构简单,液氧换热器安全和气体旋转起动坚固耐用(ro-bust ga...
本文描述 RS—2100全流量分级燃烧火箭发动机的概念设计。这种发动机用于单级入轨可重复使用的运载器(SSTO RLV)上。全流量分级燃烧循环的优点是:涡轮温度低,高压氧化剂涡轮泵结构简单,液氧换热器安全和气体旋转起动坚固耐用(ro-bust gas spin start)。
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关键词
单级入轨
重复使用
全流量分级燃烧
富燃与富氧预燃室
高压氧化剂
涡轮泵
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职称材料
题名
全流量分级燃烧循环发动机系统的优势
1
作者
丁丰年
出处
《火箭推进》
CAS
1999年第2期47-57,共11页
文摘
本文描述 RS—2100全流量分级燃烧火箭发动机的概念设计。这种发动机用于单级入轨可重复使用的运载器(SSTO RLV)上。全流量分级燃烧循环的优点是:涡轮温度低,高压氧化剂涡轮泵结构简单,液氧换热器安全和气体旋转起动坚固耐用(ro-bust gas spin start)。
关键词
单级入轨
重复使用
全流量分级燃烧
富燃与富氧预燃室
高压氧化剂
涡轮泵
分类号
V43 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
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1
全流量分级燃烧循环发动机系统的优势
丁丰年
《火箭推进》
CAS
1999
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