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某车型发动机高压油轨泄漏原因分析及解决方法
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作者 李蓉 《机械工程师》 2020年第8期141-142,145,共3页
介绍了高压油轨的结构和检测专用工具,并阐述了鱼骨图分析法在汽车装配与检验的实施步骤;然后以某车型发动机的高压油轨故障为例,介绍了故障分析的过程,分析了检测数据并最终排除故障;最后,总结泄漏的常见原因,并就解决相关的高压油轨... 介绍了高压油轨的结构和检测专用工具,并阐述了鱼骨图分析法在汽车装配与检验的实施步骤;然后以某车型发动机的高压油轨故障为例,介绍了故障分析的过程,分析了检测数据并最终排除故障;最后,总结泄漏的常见原因,并就解决相关的高压油轨故障提出建议。 展开更多
关键词 高压油轨 泄漏 原因
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基于DEFORM-3D的高压油轨热锻工艺数值模拟及晶粒度预测
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作者 吴思远 董莹 +5 位作者 邵恒睿 边润雨 庄晓伟 孙伟 章建军 钱陈豪 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期38-46,共9页
基于DEFORM-3D软件对高压油轨的热锻工艺进行了数值模拟,通过对成形载荷曲线、温度场、等效应力场、等效应变场的分析,预测了热锻过程中锻件的晶粒度,并制定了高压油轨的热锻工艺参数。结果表明:在加热坯料至1150℃后预锻,机械式压床压... 基于DEFORM-3D软件对高压油轨的热锻工艺进行了数值模拟,通过对成形载荷曲线、温度场、等效应力场、等效应变场的分析,预测了热锻过程中锻件的晶粒度,并制定了高压油轨的热锻工艺参数。结果表明:在加热坯料至1150℃后预锻,机械式压床压机速率为每秒0.5周期的下压条件下,型腔充填饱满、锻件晶粒度均匀。通过实际热锻实验、金相实验以及Image-Pro Plus软件,验证了模拟中对于锻件晶粒度预测的准确性,锻后锻件主体的晶粒度为7~8级,晶粒致密、均匀,锻后通过固溶处理,提高了零件强度,改善了塑性和韧性。证实了在该工艺方案下能够得到充型良好、组织均匀的锻件,对高压油轨的实际热锻生产有着指导意义。 展开更多
关键词 高压油轨 热锻 晶粒度 成形载荷 应力 应变
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高压共轨喷油系统多次喷射油量精确测量与规律分析 被引量:24
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作者 祝轲卿 徐权奎 +1 位作者 杨林 卓斌 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第8期117-121,共5页
该文采用先进的EFS瞬时喷油量测量仪对高压共轨喷油系统多次喷射的预喷和主喷油量同时进行精确的测量,通过大量试验数据分析,文章总结了主、预喷油量跟随喷油间隔的变化规律。另外,发现了主喷油量在小喷油间隔时明显的波动性,通过试验... 该文采用先进的EFS瞬时喷油量测量仪对高压共轨喷油系统多次喷射的预喷和主喷油量同时进行精确的测量,通过大量试验数据分析,文章总结了主、预喷油量跟随喷油间隔的变化规律。另外,发现了主喷油量在小喷油间隔时明显的波动性,通过试验分析确定了喷油器的电液力延迟和喷油间隔时高压燃油的波动是主要原因,为喷油参数的标定和多次喷射控制策略的设计提供了可靠的试验依据。 展开更多
关键词 高压系统 间隔
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柴油机高压共轨喷油系统内的瞬变流动研究 被引量:10
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作者 何志霞 李德桃 +3 位作者 胡林峰 袁建平 王谦 唐维新 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第1期48-51,共4页
在分析柴油机高压共轨喷油系统的工作过程及系统特性的基础上 ,研究了该种喷油系统内部的瞬变流动现象 ;建立了高压共轨喷油器内部流动的数学模型 ,并进行了讨论和分析。
关键词 高压系统 瞬变流动 系统特性 数学模型
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柴油机电控高压共轨喷油系统EOL解决方案 被引量:5
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作者 周文华 管建华 +2 位作者 刘巨江 何正胤 徐剑飞 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2007年第9期749-752,共4页
介绍了柴油机电控高压共轨喷油系统EOL解决方案及其具体实现,并着重阐述电控单元的CAN BSL(引导程序装载器)模块的开发以及EOL关键设备通信控制单元的设计。系统达到了EOL过程的相关功能要求。
关键词 高压系统 EOL CANBSL
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统计尺寸公差在高压共轨喷油器设计中的应用 被引量:3
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作者 李少鹤 张宗杰 +2 位作者 邓晓龙 刘少彦 孙春鹏 《现代车用动力》 2004年第3期13-16,共4页
通过对柴油机高压共轨喷油系统的计算机仿真 ,分析了喷油器关键结构参数对性能的影响 ,运用统计尺寸公差的原理和方法 ,设计喷油器的关键结构参数的尺寸公差。结果表明 ,统计公差比极限公差可以更好地满足喷油器的精度要求和技术条件 ,... 通过对柴油机高压共轨喷油系统的计算机仿真 ,分析了喷油器关键结构参数对性能的影响 ,运用统计尺寸公差的原理和方法 ,设计喷油器的关键结构参数的尺寸公差。结果表明 ,统计公差比极限公差可以更好地满足喷油器的精度要求和技术条件 ,提高喷油器的一致性 ,改善零件的工艺性能 。 展开更多
关键词 汽车 高压系统 仿真 统计尺寸公差 设计
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高压共轨喷油系统液力特性的仿真研究
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作者 徐春龙 《铁道机车车辆》 北大核心 2011年第B10期124-127,共4页
利用AVL公司的Hydsim软件建立了高压共轨喷油系统液力过程的仿真模型,对高压共轨喷油系统液力过程进行了仿真计算。通过研究喷油器结构参数对系统液力特性的影响,总结了其对高压共轨喷油系统燃油喷射特性的影响。提出了高压共轨喷油系... 利用AVL公司的Hydsim软件建立了高压共轨喷油系统液力过程的仿真模型,对高压共轨喷油系统液力过程进行了仿真计算。通过研究喷油器结构参数对系统液力特性的影响,总结了其对高压共轨喷油系统燃油喷射特性的影响。提出了高压共轨喷油系统的改进方向。 展开更多
关键词 高压系统 液力特性 喷射特性 仿真
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高压共轨喷油系统开发过程中电磁阀控制参数的仿真研究 被引量:5
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作者 周玉成 平涛 +1 位作者 方祖华 金江善 《铁道机车车辆》 2003年第A01期124-126,151,共4页
通过对高压共轨式燃油系统喷油器电磁阀动态响应的仿真计算 ,确定了激励电压、PWM的频率和占空比、释放回路电阻的大小及控制方式等对电磁阀动态响应的影响 ,为电磁阀驱动电路参数的选取提供了依据 。
关键词 高压系统 电磁阀 控制参数 仿真 电控喷
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高压共轨燃油喷射系统压力波动特征研究 被引量:8
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作者 刘峰 《小型内燃机与摩托车》 CAS 2014年第2期63-66,96,共5页
在实验数据验证仿真模型正确的基础上,确立了高压共轨喷油系统GT-Fuel的仿真程序,分析了高压共轨燃油喷射系统波动特征,主要包括共轨系统各个零件尺寸的影响及共轨系统特性参数的影响,得到了各零件的最佳设计参数。
关键词 高压系统 压力波动
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高压共轨喷油系统的排放优越性概评 被引量:2
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作者 王芳 《鄂州大学学报》 2003年第4期56-58,共3页
近年来,柴油发动机的发展势头越来越迅猛,但控制排放的法规也越来越严格。该文比较了两 种喷油系统,强调了高压共轨喷油系统在排放方面的优越性。
关键词 高压系统 排放标准 发动机 污染物 优化控制
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汽车柴油机电控高压共轨喷油系统(一) 被引量:3
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作者 金敏 《汽车维修与保养》 2007年第4期70-72,共3页
现代小型乘用车柴油机对进一步降低燃油耗、减少废气排放和降低噪声的要求越来越高。满足这些条件都需要喷油系统具有很高的喷油压力、非常灵活的控制柔性、极准确的赜油过程和计量极精确的喷油量。因此,那些机械调节式喷浦系统或喷油... 现代小型乘用车柴油机对进一步降低燃油耗、减少废气排放和降低噪声的要求越来越高。满足这些条件都需要喷油系统具有很高的喷油压力、非常灵活的控制柔性、极准确的赜油过程和计量极精确的喷油量。因此,那些机械调节式喷浦系统或喷油压力较低而控制功能有限的电子控制式分配泵已无法满足这些要求。在这种情况下,电拄高压共轨喷油系统就有了“用武之地”。本文将为您系统、详细地介绍小型乘用车柴油机用第一代电磁阀控制高压共轨喷油系统的组成部件、结构、工作原理及其各种功能。 展开更多
关键词 高压系统 汽车柴 电子控制式 电控 压力 电磁阀控制 低燃 降低噪声
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汽车柴油机电控高压共轨喷油系统(二) 被引量:1
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作者 金敏 《汽车维修与保养》 2007年第5期67-69,共3页
四、燃油系统 汽车柴油机电控高压共轨喷油系统(图7)由低压供油部分和高压供油部分组成。
关键词 高压系统 汽车柴 电控 系统 部分和
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德尔福柴油机电控高压共轨喷油系统(二) 被引量:1
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作者 敏瑞 《汽车维修与保养》 2008年第1期70-71,共2页
三、精度更高的控制策略 为了保证精确的喷油控制,使车辆之间的差异最小,在喷油器制造过程中采取了专门的措施:减少制造公差、装配期间的标定、装配线终端记录喷油器特性。
关键词 高压系统 德尔福 电控 控制策略 控制 制造公差 制造过程
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德尔福柴油机电控高压共轨喷油系统(一) 被引量:1
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作者 敏瑞 《汽车维修与保养》 2007年第12期62-64,共3页
本栏目曾经介绍了博世柴油机电控高压共轨喷油系统,引起了广大读者得热烈反响。为了满足大家对柴油电控高压共轨喷油系统了解的需求,从本期起,我们将为大家深入介绍另一知名品牌的高压共轨喷油系统——德尔福柴油机电控高压共轨喷油系统。
关键词 高压系统 德尔福 电控 博世(Bosch)公司 控制策略 多次喷射 零部件
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最新型的2000bar高压共轨喷油系统 被引量:1
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作者 范明强 《汽车与配件》 2010年第27期22-25,共4页
自从开始实施排放法规以来,对发动机排放的要求越来越严厉,致使柴油机技术采用的喷油压力持续不断地提高,其中大约20年前欧洲推广的1000bar喷射压力的分配泵以及12年前进入市场的1350bar喷射压力的共轨喷油系统是现代柴油机高压喷射的... 自从开始实施排放法规以来,对发动机排放的要求越来越严厉,致使柴油机技术采用的喷油压力持续不断地提高,其中大约20年前欧洲推广的1000bar喷射压力的分配泵以及12年前进入市场的1350bar喷射压力的共轨喷油系统是现代柴油机高压喷射的两个里程碑。7年前又首次推出了采用压电直接控制技术的共轨喷油系统应用于轿车,并投入了批量生产。 展开更多
关键词 高压系统 机技术 喷射压力 发动机排放 排放法规 压力 高压喷射 控制技术
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德尔福柴油机电控高压共轨喷油系统(三) 被引量:1
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作者 敏瑞 《汽车维修与保养》 2008年第2期66-67,共2页
四、达到欧4排放法规的潜力 为了达到未来更严格的排放法规和满足用户对性能与日俱增的要求,必须对喷射系统进行不断的改进,以适应新的发动机设计,同时保持合理的成本。德尔福公司在每个工程开发阶段中,共轨喷射系统及其控制策略... 四、达到欧4排放法规的潜力 为了达到未来更严格的排放法规和满足用户对性能与日俱增的要求,必须对喷射系统进行不断的改进,以适应新的发动机设计,同时保持合理的成本。德尔福公司在每个工程开发阶段中,共轨喷射系统及其控制策略都要在发动机台架和汽车上进行系统的评估,以证实系统达到所要求的性能,并确定进一步改进的措施。为了使Multec DCR共轨喷射系统在生产中尽量少改动就能达到欧4排放法规,德尔福公司进行了以下3方面的改进: 展开更多
关键词 高压系统 德尔福公司 喷射系统 电控 排放法规 发动机设计 发动机台架
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共轨柴油喷射系统高压传感器的封装
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作者 杨军 牛士宗 《内燃机燃油喷射和控制》 2000年第2期54-56,共3页
商用柴油发动机在卡车、驳船、轮船、机车与公共车辆等水、陆运输机械动力上占据着统治地位。柴油发动机的制造商们面对提供高效低污染的燃油系统的要求,正承受着越来越大的压力。为使燃油充分雾化,提高燃烧效率,减少排放污染,已开发设... 商用柴油发动机在卡车、驳船、轮船、机车与公共车辆等水、陆运输机械动力上占据着统治地位。柴油发动机的制造商们面对提供高效低污染的燃油系统的要求,正承受着越来越大的压力。为使燃油充分雾化,提高燃烧效率,减少排放污染,已开发设计了各种柴油机的高压直喷系统。在发动机控制单元(ECU)的闭环控制中,使用压力传感器有助于实现高性能低污染的目标。越来越高的使用要求迫使压力传感器制造商们在使其产品保持良好的性能价格比与耐久性的同时,又能在恶劣环境中正常工作。 展开更多
关键词 汽车 高压 高压传感器 封装
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汽车柴油机电控高压共轨喷油系统(四)
18
作者 金敏 《汽车维修与保养》 2007年第7期66-68,共3页
⑻孔式喷油嘴 a.任务 喷油嘴装在共轨喷油器上,承担着针阀体的功能。喷油嘴必须与柴油机进行很好匹配。
关键词 汽车柴 高压系统 孔式喷 电控 针阀体
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汽车柴油机电控高压共轨喷油系统(三)
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作者 金敏 《汽车维修与保养》 2007年第6期72-74,共3页
(2)调压阀 a.任务 调压阀的任务是根据发动机的负荷状况调整和保持共轨中的压力:共轨压力过高时,调压阀打开,一部分燃油经回油管返回油箱;共轨压力过低时,调压阀关闭。高压端对回油管封闭。
关键词 高压系统 汽车柴 电控 压力过低 调压阀 发动机 调整
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潍柴WP电控高压共轨柴油机故障排除2例
20
作者 王德彬 《汽车维修》 2012年第5期36-37,共2页
潍柴WP国Ⅲ柴油机主要特点是采用了BOSCH公司的高压共轨喷油系统,其基本工作原理是柴油机上的传感器采集了转速、温度、压力的实时参数后输入ECU,ECU对来自传感器的信号与储存的参数值进行比较、运算,确定最佳运行参数,执行机构按照最... 潍柴WP国Ⅲ柴油机主要特点是采用了BOSCH公司的高压共轨喷油系统,其基本工作原理是柴油机上的传感器采集了转速、温度、压力的实时参数后输入ECU,ECU对来自传感器的信号与储存的参数值进行比较、运算,确定最佳运行参数,执行机构按照最佳参数对喷油压力、喷油量、喷油时间、喷油规律等进行控制,驱动喷油系统,使柴油机工作状态达到最佳。 展开更多
关键词 高压 故障排除 WP 高压系统 BOSCH公司 电控 最佳运行参数 压力
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