关于光通信技术在高压电缆隧道中应用的探讨

光通信技术作为当前无线通信领域的研究重点,它结合照明与通信技术,有效节约能源,具有非凡的前景和巨大的市场价值。本文主要探讨将光通信技术应用到高压电缆隧道中,以实现隧道内作业人员的高精度定位、应急救援、停电检修画面实时回传,以及隧道内各类监测设备所采集的数据传输等功能。

顶部排烟对高压电缆隧道火灾烟气运动的影响

基于某实际高压电缆隧道,数值研究了排烟功率和生烟率对隧道烟气运动的影响。结果表明,高压电缆隧道的通风口施加机械排烟,可能增强湍流特征,各工况结果中,720m^3/h的较低排烟功率使隧道内烟气浓度较低。外界机械排烟功率越大,越有利于降低隧道内典型位置的温度和CO2浓度并延缓其升高速度。电缆燃烧释放较多有毒烟气,人员不可贸然进入抢修。

高压电缆隧道供配电和照明系统设计

随着城市规划程度的提高,受规划制约,高压电缆正逐步取代占地较大的架空线。电缆隧道中的通风、照明、排水等设施都需要低压供配电系统。结合工程实际,介绍了高压电缆隧道的供配电和照明系统设计,旨在为相关高压电缆隧道供配电和照明系统设计提供参考。

超高压电缆隧道中FRP-铝合金组合截面悬臂梁螺栓群的受力分析

FRP(环氧树脂-E玻纤复合材料)具有轻质高强、绝缘性能好的优点,铝合金易于加工和连接,通过螺栓连接的FRP-铝合金组合截面梁变形协调,可充分发挥各自优势。为分析螺栓连接对组合截面构件承载力、延性的影响,建立考虑螺栓、 FRP架、铝合金H梁相互作用及初始缺陷的非线性有限元模型,计算结果表明:FRP架的凹槽对铝合金H梁上部肢约束较好,限制了其局部屈曲,比单独的H梁承载力提高54%,构件延性也更好;连接FRP架与H梁的螺栓群受力不均匀,靠近转轴的根部螺栓是主要受力部件,中间螺栓的个数、间距对承载力影响在3.8%以内;螺栓预紧力不提高组合截面构件承载力。

高压电缆隧道巡检无人机自适应循线控制研究

在高压电缆隧道中,容易出现信号薄弱的问题,导致无人机需要通过手控的方式完成电缆隧道的巡检工作,无法真正实现电缆隧道巡检的智能化。为此,借助自循线控制手段,增强无人机的自动化巡检功能。从循线试验结果来看,巡检偏航角、偏移距离均在可控的范围之内。证明所设计的无人机自适应循线控制是可行的,能够提高无人机巡检的智能化水平。

高压电缆隧道远程遥控通排风系统的开发与应用

针对某电力公司已有高压电缆隧道,建立一套高压电缆隧道远程遥控系统,为提升高压电缆隧道智能化运维水平提供了参考和依据。

高铁路基标高入嵌高压电缆隧道钢筋混凝土内套方案

简要介绍了新建高速铁路路基标高入嵌高压电缆隧道隐患治理方案,对电缆隧道进行强度校核,标高冲突多种方案比较,钢筋混泥土内套方案研究,受力校核等研究及应用。

高压电力电缆隧道火灾早期预警判据的实验研究

我国城市架空高压电力线路已逐渐下地进入电缆隧道,其中的火灾防控系统是保护整个电力输送安全与稳定的重要一环。搭建了高压电力电缆隧道火灾烟气模拟与测量实验平台,针对电缆受热着火燃烧的典型工况,研究了隧道两端不同开口状态下的顶棚各位置CO浓度、CO_(2)浓度、烟颗粒浓度和温度的变化特征。结果表明,顶棚位置CO浓度和烟颗粒浓度可作为火灾早期预警的优选标志性参数,而CO_(2)浓度和温度较不适合。设定CO浓度和烟颗粒浓度的预警阈值分别为10 ppm和0.05 dB/m,各顶棚位置均可实现报警,各工况下,不同顶棚位置报警时间呈以火源正上方探头为最早报警的V字形分布。此外,电缆隧道两端的开口状态对隧道内CO和烟颗粒运动产生一定影响,进而影响不同预警参数的响应灵敏度,即两端开口时,CO浓度预警模式更早响应,而两端关闭时,烟颗粒浓度预警模式更早响应。研究结果对高压电缆隧道火灾预警系统的设计具有指导作用,也可为未来高压电缆隧道的相关预警标准提供基础。

基于电火花状态检测的隧道高压电缆起火位置识别

为了提高隧道高压电缆起火位置识别的有效性,降低隧道高压电缆发生火灾的频率,提出基于电火花状态检测的隧道高压电缆起火位置识别方法。建立隧道高压电缆及起火位置附加网络,利用电火花状态检测技术对隧道高压电缆三相信号进行状态检测,完成电火花状态分析。采用电导的微分方程定义隧道高压电缆的电弧电导,利用隧道高压电缆的电弧特征参数,定义电弧伸展率,建立隧道高压电缆的电弧数学模型,最后通过设计隧道高压电缆起火位置识别算法,实现了隧道高压电缆起火位置的识别。仿真结果表明,所提出的识别方法不仅可以提高隧道高压电缆起火位置的识别正确率,还可以提高识别效率,从而使位置识别能力得到大大提高。