加氢裂化高压空冷系统的腐蚀与完整性管理

加氢裂化作为石化企业生产中的重要环节,装置安全对保障生产顺利进行十分重要。装置中的高压空冷系统腐蚀问题较为典型,失效案例屡见不鲜。此类腐蚀大多由铵盐引起,仅靠升级材质还不能达到全面、有效防腐的目的。通过介绍某企业加氢裂化装置的腐蚀调查情况,分析了高压空冷系统腐蚀的成因,并针对系统中的具体腐蚀问题提供了一种先进的腐蚀防范策略,即完整性操作窗口技术。此技术可操作性强,对设备的安全性、可靠性具有非常重要的保障作用。可以对运行过程中的各类参数进行实时、动态监控,为高压空冷系统腐蚀的综合治理和防护提供了技术保障和支持。

加氢裂化装置高压空冷系统的腐蚀与完整性管理

加氢裂化装置中高压空冷系统腐蚀大多由铵盐引起,仅靠升级材料不能达到全面、有效防腐的目的。通过全面的化学、物理监测确立各种工艺操作边界条件,并在DCS操作屏幕上设置设备高风险腐蚀回路,时刻确保腐蚀与风险在可控范围内,形成动态控制与管理,便于发现和干预早期腐蚀。

缓蚀技术在加氢裂化装置高压空冷系统的应用

为避免加氢裂化装置加工高硫原料后高压空冷系统的腐蚀,选择KURITAE-4560型缓蚀剂进行了实验,结果表明它有效减缓了高压空冷器、高压水冷器的腐蚀速率,高压分离器酸性水中铁离子含量下降明显,降低了高压空冷器和高压水冷器腐蚀泄漏的风险,保证了装置安全稳定长周期运行。

渣油加氢高压空冷器系统常见腐蚀影响因素分析与对策

目前,固定床渣油加氢高压空冷系统腐蚀问题一直是装置运行中的难题之一。本文通过对装置铵盐腐蚀机理的分析及影响铵盐腐蚀因素分析,找出针对装置高压空冷系统腐蚀问题的解决措施。从原料性质、生产操作参数、设备管道的设计等方面影响因素进行全面剖析,找出监控和防护腐蚀措施,解决装置的高压空冷系统的腐蚀问题。

3000kt／a柴油加氢装置新设备的选材及防腐

3000kt／a柴油加氢装置正在基建阶段，装置临氢系统具有高压、高温和接触含硫、含酸介质的特点，特殊部位对设备材质具有特殊要求，因此需要认真研究工艺特性所需的材质等级，并分析设计方案中设备材质是否满足需要。