盾构隧道伴行对高压管线变形的影响分析

盾构隧道施工不可避免地会造成围岩土体扰动,进而影响地下管线的变形与沉降。当管线内部存在较大压力时,管线的变形控制就显得更加苛刻。以某区间隧道伴行氮气、氧气管线工程为依托,采用数值模拟加实地监测,分析高压管线伴行时盾构掘进对高压管线沉降的影响。结果表明:含高压管线的最大沉降值3.96 mm比无压管线的3.83 mm大4%,都控制在安全范围20 mm内,不会引起管线破裂。而管线与盾构中心线的距离是影响变形和沉降的重要因素。因此在盾构掘进时应当格外关注高压管线的沉降以及受力变形情况,尤其是靠近盾构中心线的高压管线。

海洋工程中高压管线信息追溯系统的建立与应用

与普通管线相比,高压管线的制造对材料选用、施工工艺、人员操作等方面的技术要求更高也更加严格。通过构建信息化追溯体系,可对高压管道制造进行全过程的质量管理控制,既能有效提高制造过程中各个环节的一次检验合格率,又能降低相关材料及人工成本的投入。

安徽合肥天然气绕城高压管线工程顺利闭环

2023年5月25日,由合燃华润燃气承建的合肥天然气绕城高压管线成功实现闭环。该项燃气高压管线工程的顺利闭环,标志着合肥市天然气调峰和储备能力的进一步增强,未来,合肥市天然气保供“底气”将更加充足。据悉,合肥天然气绕城高压管线建设总长为172km,管道口径DN700,设计压力4.0MPa、输气能力为47.5万m^(3)/h、储气能力228万m^(3),主要沿合肥市绕城高速、机场高速、方兴大道、锦绣大道、巢湖南路敷设,呈环状将合肥市区“收入囊中”。

北京顺义再添天然气次高压管线

2023年10月17日获悉,日前,北京顺义区天然气次高压输气管线工程龙塘路(右堤路—通顺路)燃气工程已竣工并具备通气条件。顺义区已初步形成供气“一张网”和可持续安全发展的供气格局。新增的龙塘路燃气管线起点为通顺路,终点至右堤路,承担着李桥镇及沿线各企业的用气需求。

安徽合肥市环城天然气高压管线全线贯通输气

2023年9月18日获悉,近日,合燃华润燃气顺利完成环城高压天然气管线云谷路调压站至南淝河阀室段管线送气,标志着合肥市环城高压天然气管线全线贯通输气,形成了完整的天然气高压供气环网,全市天然气调峰和储备能力进一步增强。合肥环城高压天然气管线总长172km,管径DN700,设计压力4.0MPa、年输气能力约40亿m^(3).

济南拟新建天然气高压管线529km

2023年2月27日,山东省济南市政府网站公布《济南市燃气专项规划(2021-2035年)(征求意见稿)》,并向社会公开征求意见,征求意见时间为2月27日至3月26日。《征求意见稿》提出规划目标,在能源清洁低碳高质量发展背景下,适当超前预测各类用气负荷,优化用气结构,积极拓展上游天然气气源供应渠道,应接尽接、内通外连、互联互通、相互调剂,实现全市高压天然气供气“一张网”,逐步提高应急调峰储气能力。

基于有限元的超高压管线系统振动特性灵敏度分析

将基于有限元的管线振动特性分析方法与基于灵敏度分析的动力修改技术结合,提出基于有限元模型的管线系统动力修改思路,通过引入相关系数概念进行基于概率设计的灵敏度数值计算,使复杂结构的动态特性灵敏度分析成为可能。通过用该方法对某石化企业一高压管段进行灵敏度分析计算结果说明,管线约束位置、约束形式对系统动力特性影响明显。

超高压管线系统气固耦合振动特性的仿真研究

基于工程气固耦合理论和伽辽金法,以某石化企业内压为300MPa的某管段为研究对象,建立了超高压管线系统气固耦合振动的数值模型,并应用任意拉格朗日-欧拉分析方法对管段充气前后的振动特性进行数值分析计算,通过与现场测试结果对比,验证了有限元模型和计算过程的合理性和可靠性,为超高压管线系统减振降噪研究提供理论参考。

超高压管线系统结构的动力振动特性优化研究

针对高压管线系统振动剧烈的问题,基于压缩机主体无损和最大经济效益的原则,应用优化规划理论和方法,首次建立了管线系统动力特性优化的数学模型,并基于ANSYS平台利用APDL编程进行了优化计算,确定了系统振动的最优控制方案。对控制方案实施前后的振动测试数据进行了对比分析,分析结果说明改造效果良好。

大口径超高压管线封堵开孔的质量控制

随着川东北的元坝气田、川东南的涪陵页岩气的逐步开发,"十二五"到"十三五"期间川气东送管道的资源总量将达到151.3×108m3/a,需对原线路进行增压改造。文章介绍了大口径超高压管线封堵开孔工艺选择方法,就其工艺的选择确认进行了描述,并在武汉江夏王通阀室实施高压封堵开孔,取得了较好的效果。

35CrMo钢高压管线的焊接工艺

利用OK Tigrod 55焊丝,采用手工钨极氩弧焊对35CrMo高压水泥固井管线进行整管焊接试验,焊后进行了焊接接头的拉伸、弯曲、冲击等力学性能试验,测试硬度,并检验了焊缝宏观形貌,观察了焊缝微观组织。结果表明,采用拟订的焊接工艺参数和热处理方式,焊接接头力学性能良好,达到项目设计要求;熔合线及热影响区的冲击吸收功高达175~191 J,主要原因是在二区域内形成了细小、等轴的铁素体+珠光体组织;焊缝中心的冲击吸收功相对较低(96 J),主要原因是形成了柱状晶及贝氏体组织。该焊接工艺方案已成功地应用于高压水泥固井管线建造中。

超高压管线试压装置三维并行辅助设计

工程项目开发设计中 ,传统的串行方法各分项与各阶段相互线性分离独立性较强 ,导致研制开发周期过长 ,反向修改重复设计 ,同时难以在设计阶段有效地评价可装配性、可制造性和可操作性等造成后期问题而修改。为此 ,从三维并行辅助设计角度 ,对新疆油田某一管线工程所需超高压管线试压装置进行了设计 ,建立了零部件及总装三维实体模型 ,并基于实体模型对设计结果虚拟 ,最后提取装配图和零件图。三维并行辅助设计方法提高了设计工作效率 ,缩短了研制周期 ,避免了设计中的重复性工作及繁琐的平面制图工作 。

裂解炉高温及高压管线的设计

结合工程特点及工艺流程,阐述了某900kt/a乙烯工程中乙烯装置裂解炉区高温及高压管线的设计原则、设计要点和方案,以及需要注意的问题。

聚乙烯装置工业高压管线设计及应力分析

某聚乙烯生产装置长期在高温、高压条件下服役,为保证该管线安全高效运行,从理论计算入手,同时采用国际公认的管道应力分析软件CAESARⅡ对管线进行应力分析,为高压管线的设计提供整体结构强度依据。

CO_2气提法尿素装置高压管线腐蚀原因分析

对CO_2气提法尿素装置316L-Mod材质高压系统管线的弯头及部分直管内壁的腐蚀坑洞进行了原因分析和研究。对试样进行宏观检查、化学成分分析、拉伸试验、晶间腐蚀试验、点腐蚀试验、金相分析、能谱分析和衍射分析等检测,并对检验结果和尿素甲铵溶液腐蚀机理进行了讨论。从腐蚀速率和腐蚀坑的分布、形貌及表面腐蚀产物等方面进一步分析,对比尿素装置新旧气提塔设备结构的差异,结合1976年至今气提塔设备及管线实际运行工况,最终得出结论:尿素高压管线腐蚀为长期在尿素和甲铵介质中服役发生的电化学腐蚀,局部腐蚀坑起始于点蚀,同时管线内介质的流速增加和气液夹带现象,加剧了介质对管壁的冲刷腐蚀,进一步破坏管内壁氧化物保护层,最终导致管内壁出现局部腐蚀坑。

抗氢钢在中、小型氮肥厂高压管线中的应用小结

采用10MoWVNb,12SiMoVNb 抗氢钢制造的高压管已普遍应用到合成塔至废热锅炉的管道上,其总造价约为不锈钢管的1/3,且高温强度优于不锈钢。该厂利用该钢种已能生产 Pg320,Dg150(φ219×35)以下的各种规格和材料的管弯和管件;以及相关的配套技术措施。

超高压管线试压装置的液压与气压系统设计

针对新疆油田某一管线工程需要在野外施工现场对已焊接好的管件进行 10 0MPa超高压液体试压及 8MPa气体严密性试压检测 ,设计了超高压管线试压装置这一非标准特种设备 ,本文介绍其核心部分

海洋石油钻井设备高压管线的失效模式故障树分析

该文通过对海洋石油钻井设备高压管线进行故障树分析,通过对故障树的最小割集的求解,得出可能导致高压管线失效的主要原因,并提出了预防措施。

高压管线焊缝腐蚀开裂原因分析

催化剂厂微球车间的高压管线由于处在S2 Cl- H2 O腐蚀环境中 ,因此易发生应力腐蚀开裂。消除残余应力 ,使表面产生压应力或选用 18Cr

海洋模块钻机高压管线选择方式分析

由于海洋环境高盐高湿,高压管线需承受较大的冲蚀性与压力,所以海洋模块钻机高压管线需要具备应对严酷条件的能力。参照行业标准要求,做好高压管线材料的测试与分析,研究管线材料力学性能与化学成分,通过反复对比验证,给出最为合理的优化建议,才能够满足海上钻井作业要求。以海洋钻机高压管线的选择为讨论对象,着眼于目前海上实际情况,分析正确的高压管线选择思路和方法。