非负矩阵分解的高压调节阀流场重构

煤液化技术是保障我国能源安全和稳定供应的有效途径,而热高分调节阀是该技术的核心设备。提出了一种基于非负矩阵因子分解NMF和过程层析成像PT的调节阀流场重构方法,用于快速准确地重构高压工况下的调节阀流场。首先,计算高压工况下调节阀流场分布特征,建立高压工况下的调节阀CFD样本数据库。其次,利用NMF非负矩阵因子对样本数据进行分解,提取表征流场特性的基向量。然后,通过线性组合基向量和过程层析成像技术PT,实现了调节阀流场的快速重构。最后,分析重构流场与仿真流场的误差,验证了该方法的准确性和可行性。实验结果表明,本研究提出的流场重构方法能够准确地、快速地重构流场,大大缩短流场重构所需时间。

1050MW汽轮机高压调节阀漏汽原因分析及处理

某电厂2台机组为东方汽轮机有限公司生产的1050MW超超临界湿冷机组,在机组首次大修后3台高压调节阀阀盖结合面发生漏汽缺陷,造成机组负荷受限等严重威胁机组安全的事件。文章利用机组临停检修机会,从阀门结构、设计原理两方面详细分析了次新阀门结合面漏汽的具体原因,同时提供了具体的优化方案。

超超临界百万机组高压调节阀座脱出原因分析与处理

文章介绍了超超临界百万汽轮发电机组高压调节阀座脱出的情况,分析了原因,介绍了处理过程,可为其他电厂高压调节阀问题分析和阀座更换提供参考。

汽轮机高压调节阀阀杆断裂原因研究

某电厂运行过程中,采用焊接固定的阀杆与联轴结螺纹连接处因有小幅度空行程,继而发生阀杆断裂。采用宏观形貌、外观解剖检查、金相显微组织、力学性能测试等手段分析了GV4调节阀阀杆断裂产生的原因。结果表明,连接头加工质量、热处理工艺、安装不到位是致其断裂的主要原因;而由于间隙的存在,在运行时产生晃动,是导致其焊接断裂的次要原因。

高压调节阀配置方式对机组运行经济性的影响

论述了高压调节阀配置方式与汽轮机进汽压力的关系,以600 MW机组为例,计算得出了亚临界机组与超临界机组在不同调节阀配置方式下的经济性,以及在顺序阀定压与滑压运行方式下热耗率的变化规律,给出了各调节阀所控制的调节级喷嘴数不等时,各调节阀配置方式下机组热耗率的变化规律及调节阀配置原则,并对重叠度对机组运行经济性的影响进行了定量分析.结果表明：不同调节阀配置方式对机组运行经济性影响明显,对于配置4个调节阀的机组,2阀点时,提前开启调节阀压损每增大2％,机组热耗率增加约13~15 kJ/（kW.h）；3阀点时,机组热耗率仅增加约5~6 kJ/（kW.h）；2阀点下,超临界机组热耗率增加略小.

亚临界和超临界600MW机组高压调节阀组气动特性分析

对我国引进的亚临界和超临界６００ＭＷ机组高压调节阀气动性能进行了试验比较，着重分析了超临界机组阀门的设计风格和特点。

基于单片机的高压调节阀智能控制器设计

针对适合高压的电控调节阀非常少且价格昂贵,以及不能实时自动调节等问题,设计了一种高压调节阀智能控制器,并从硬件设计及软件编程方面进行了详细介绍。控制器以单片机为主控制芯片,将电机、调节阀和编码器三者连接起来,开度大小通过编码器进行信号反馈。单片机将目标开度和当前开度进行比对以控制阀的调节方向和开度大小,并利用PID算法保证控制的精准度和响应度,下位机通过RS 232总线连接至上位机,上位机用来设置系统的参数。经测试表明,该系统实现了智能阀门定位器的开度控制和故障诊断等功能。

加氢装置高压调节阀在线诊断技术

加氢装置高压调节阀是装置的关键设备,为了对仪表进行预防性维护,同时推进仪表设备预知性维护,采用ValveLink软件对加氢处理、加氢裂化的高压调节阀在线进行诊断,了解高压调节阀的运行状况和存在的问题,为检维修提供依据,为仪表设备预知性维护做出有益的探索。

汽轮机高压调节阀故障引起机组负荷突变原因分析

某电厂汽轮发电机组出现负荷突变现象,通过升降负荷试验,认为机组负荷突变原因为2号高压调节阀存在故障。现场检查发现,2号高压调节阀油动机与阀杆连接处存在过大的活动间隙,引起高压调节阀主阀碟浮动,导致机组负荷突变。经检修处理,解决了机组负荷波动问题,消除了机组负荷突变对机组及电网造成的安全隐患,并给出了类似故障的在线处理方法及建议。

1000MW核电机组高压调节阀壳铸造工艺优化设计

介绍了东汽百万千瓦等级核电机组高压调节阀壳的技术要求、零件结构、生产难点,分析了原工艺的不足和现工艺的优点、理论依据,并进行了凝固模拟。投产后,经实物检验证明,优化后的工艺方案对提高铸件品质起到了显著的作用。

聚乙烯装置高压调节阀损伤原因分析

某高压聚乙烯装置在转产乙烯-醋酸乙烯共聚物(EVA)后,聚合反应器出口处高压调节阀出现严重损伤。通过荧光光谱分析、金相分析、扫描电镜(SEM)分析、能谱分析(EDS)和流场数值模拟等分析手段对材料的组织结构、成分和形貌进行了分析,结合阀门运行工况,认为造成高压阀门损伤的原因主要为空蚀。浸泡法和电化学方法分析表明,醋酸乙烯的腐蚀性较小;针对失效原因,在试验室内对候选材料和工艺进行了抗空蚀性和抗冲蚀性试验评价,通过与母材的性能对比,最终优选出抑制阀门损伤最佳的候选材料和工艺。

高压调节阀的失效机理分析和管路改造仿真设计

对希罗装置高压调节阀的失效机理分析为气蚀,结合实际工况,提出了管路压降优化设计方案,增设迷宫式限流孔板组,分担调节阀部分压力降,降低调节阀气蚀程度,延长使用寿命。利用CFD软件Fluent,采用k-ε湍流模型和Simplec算法,计算出孔板组内流场的压力分布,在ANSYS有限元软件中进行了应力分析和强度评定,获得了经济安全的设计方案。

300MW汽轮机高压调节阀阀座下沉及蝶阀脱落的故障分析与处理

湛江发电厂针对其 30 0MW机组汽机高压调节阀阀座下沉及蝶阀脱落故障 ,分别采用了临时抢修和彻底根治两种方案 。

高压调节阀在设计中常被忽视的汽蚀问题探讨

从汽蚀发生的过程原理出发,分析了国内防汽蚀高压调节阀在设计中常用的主要思路,探讨现实生产中存在常被忽视的汽蚀问题的形成机理,并结合实际剖析国产阀门的结构特点,提出解决对策。

引进型超临界汽轮机高压调节阀阀座松动处理

华电宿州发电厂采用引进西屋技术生产的630 MW超临界汽轮机。自投产以来,高压调节阀先后发生阀座松动,经返厂处理未能完全消除隐患。通过对高压调节阀阀座松动进行原因分析,并采取可靠现场处理方案,保证机组安全稳定运行。

300MW汽轮机高压调节阀的堆焊修复方案

介绍了湛江发电厂 30 0 MW汽轮机高压调节阀的故障原因和堆焊工艺 ,分析了焊接过程中出现的技术问题 ,采取相应的工艺措施 ,并获得满意的效果。

核电应急给水泵试验台高压调节阀设计及应用

本文介绍了新设计高压调节阀研究设计情况,对新设计调节阀的调节特性进行了测试,测试结果表明新设计高压调节阀具有流量调节稳定性好、调节范围大及噪声低等特点。

200MW汽轮机高压调节阀座下沉故障治理

通过对某热电厂4号汽轮机高压调节阀座下沉故障分析,采用了临时处理和根本治理两种方法,成功解决了该故障,效果显著。

660MW超临界汽轮机组高压调节阀故障分析与处理

山西同华发电有限公司轩岗发电厂660MW机组的高压调节阀开启至15%位置处时拒绝动作,分析认为阀门在此位置处卡涩。提出将阀门开启顺序由"1号+2号"→3号→4号更改为"1号+3号"→2号→4号的处理方案,并对现场实施效果进行了分析,认为该处理方式可以在短时期内保证机组的安全稳定运行。