270V高压直流电机驱动的机载蒸发循环制冷系统研究

本文介绍了270V高压直流电机驱动的机载蒸发循环制冷系统国内外应用情况,分析了机载使用中应注意的技术问题和解决方案,提出了后续机载蒸发循环制冷系统须重点突破的关键技术,并对蒸发循环制冷系统的应用前景进行了展望。

飞机270V高压直流供电系统应用分析

随着民用飞机多电化程度越来越高,270V高压直流供电系统是先进飞机电源系统的优选方案。文章阐述了飞机270V高压直流供电系统的构成、性能、阻抗特性和部件选用要素,详细分析了270V直流用电设备的应用,对民用飞机正确地设计和应用270V高压直流供电系统具有重要的指导作用。

240V高压直流供电技术研究

现代通信系统对供电系统的要求越来越高,传统的UPS系统已无法满足日益发展的通信系统需求,240 V直流供电系统以其较高的可靠性将逐渐发展成为UPS系统的完美替代品。文中比较了UPS与240 V直流供电系统的特点,对240 V直流供电系统的原理和拓扑结构进行了分析,通过分析比较得出240 V高压直流供电系统的可行性和可推广性。

100KV/m直流电场对雄性家兔生殖系统影响的研究

目前关于工频电场的生物学作用报道很多,但对于高压直流电场的生物学作用的研究却较少。本次实验主要是研究100KV/m直流电场对雄性家兔生殖系统的作用,为今后工作打下一定的基础。 一、实验方法 实验装置由平板电极、电源部分和实验动物笼组成。实验的电场强度为100KV/m,经武汉高压研究所测定和计算,该电场为均匀电场。

100kV/m直流电场对雄性大鼠生殖系统影响的实验研究

随着电力工业的发展,交流或直流高压电场的污染日趋严重。为了探讨直流强电场对动物的影响,结合以往进行的交流电场动物实验的经验。

高压直流轴向混合励磁双凸极发电机的结构及特性分析

270 V高压直流体制是现代飞机电源系统的重要发展方向之一。依据高压直流发电机具有自启动和短路电流限制能力的要求,提出了轴向混合励磁双凸极发电机,在对基本结构和工作原理进行描述的基础上,通过磁路分析得到了电机气隙磁场随励磁电流的变化规律,并采用有限元仿真加以验证,详细分析了电机的磁场分布、磁链、反电势、输出电压及负载特性等。结果表明,轴向混合励磁双凸极电机相磁链双极性变化,且正弦度高,调磁范围宽,可实现完全灭磁,同时电机运行时效率高,适用于航空高速运行。

通信用直流供电系统比较

通信用直流供电系统目前以-48 V系统为主,随着单机柜功耗的增大以及机房规模的增加,240 V供电系统与336 V供电系统逐步进行试点与推广。针对3种直流供电方式进行汇总与比较,为后续供电系统的选择提供依据。

变速永磁同步发电机系统稳压控制(连载之五)直接电压控制在发电机系统中的应用

在所研究的具有强弱磁能力变速永磁同步发电机的270 V直流电能系统中,应用PWM整流器,提出直接电压控制技术,设计了直流母线电压PI控制器,并结合有源阻尼技术,在Matlab/Simulink仿真及测试平台中加以实现。最后,对本系列连载所研究的各类控制算法的性能进行对比研究。

变速永磁同步发电机系统稳压控制(连载之四)直接转矩控制在发电机系统中的应用

基于所设计的具有强弱磁能力变速永磁同步发电机的270 V直流电能系统,应用PWM整流器和直接转矩控制DTC,引入有源阻尼技术进行直流电压稳压控制,分别在Matlab/Simulink的仿真模型及基于dSPACE的测试平台中加以实现,最后分析了零矢量的引入对降低器件平均开关频率的影响。

变速永磁同步发电机系统稳压控制(连载之三)磁场定向控制及有源阻尼在发电机系统中的应用

在所研究的具有强弱磁能力的变速永磁同步发电机270 V直流电能系统中,应用PWM整流器及磁场定向控制技术,分析研究了直流母线纯电阻负载模型和永磁同步发电机功率平衡方程小信号模型;基于零极点消除,设计了直流母线电压PI控制器。引入有源阻尼技术,在磁场定向控制Matlab/Simulink仿真及测试平台中加以实现。结果显示,有源阻尼技术能加快直流母线电压在负载变化时的瞬态响应速度。

变速永磁同步发电机系统稳压控制(连载之二)电机优化设计原则及实现

以多电飞机系统中的270V直流电能系统为例,建立基于PWM整流器的变速永磁同步发电机系统模型,分析并提出了适用于所研究系统的变速永磁同步发电机应具备的特性(如弱磁能力强、短路电流小等)及其设计原则,使用有限元分析法设计样机,制作样机并搭建了基于dSPACE的测试平台。

多电飞机断路器电弧机理及灭弧技术研究综述

多电飞机指次级功率从机械能、液压能、气压能等传统的多能源体制统一为电能体制的飞机,具有系统结构简单、可靠性高、可维护性高和能源利用率高等优点,其电力系统最先进的架构为360~800 Hz变频交流电源和270 V直流电源,目前已在空客A380、波音B787、F-22等多电飞机中应用.但随着用电功率的增加,多电飞机的配电、用电网络以及线缆布局将变得更复杂,发生短路等电气故障的概率明显加大.故障电流产生的电弧不仅严重影响线缆和用电设备的寿命、可靠性和安全性,还将限制航空电力系统扩容和飞行性能提升.多电飞机断路器是灭弧的关键器件,通过分析断路器中电弧放电过程的复杂机理,可有助于提升其灭弧性能.为深入推进多电飞机电力系统中断路器电弧理论与灭弧技术研究的开展,首先分析了民用和军用多电飞机电力系统的结构以及电气故障保护的难点,然后分别归纳了航空变频交流断路器和270 V直流断路器中电弧理论与灭弧技术的研究现状,最后预测了未来航空保护电器灭弧技术的发展趋势.

全桥隔离型直直变换电源电路设计

机载测试设备的正常运行需要稳定的28V电源供电,在飞机高压270V直流系统中,转换而来的28V直流电的电源质量将直接影响机载测试设备的运行稳定性。因此,为了设备运行更加稳定,针对飞机高压270V直流系统的直流变换,设计出一种直流270V转换直流28V的全桥隔离型DC-DC变换电路,通过MATLAB/Simulink搭建了电路的仿真模型并进行了仿真运行分析,仿真结果表明所设计电源变换电路性能良好、输出稳定,具备将直流270V转换为满足标准文件要求的直流28V的能力。

互联网数据中心不间断供电架构演进

本文主要以互联网业务的底层支撑和生产数据中心的不间断供电架构的变化更迭为出发点,剖析了从集中复杂的系统架构到分布简单系统架构,从高可靠性系统到整体架构可用性,以及能效等维度,可以一窥从前到现在,乃至未来。