高原冻土隧道冻融圈监测系统

为加强高原冻土隧道长期运营环境下隧道周边冻融圈的监控,以更好地适应和满足青藏铁路及西部高海拔隧道无人值守实时监测的需求,在前期SJX-24T/16T隧道自动测试系统的基础上,进行了网络数据传输及远程控制功能升级,提出了一种高原冻土隧道冻融圈远程实时监测系统,从而可通过485-GPRS转换进行异地远程数据自动实时采集和传输。该系统于2002年开始应用于青藏铁路昆仑山和风火山隧道的冻融圈监测,成功地取得了大量宝贵的高原多年冻土隧道的冻融监测数据。通过青藏铁路昆仑山隧道现场应用证明,该系统稳定可靠,效果达到了设计要求。

与高原冻土的斗争——青藏铁路昆仑山隧道科技攻关侧记

青藏铁路是西部大开发建设的第一号标志性工程，全长1686米的昆仑山隧道，以其世界最长高原冻土隧道的特殊“身份”，成为全线关注的焦点。

多年冻土地区隧道排水技术试验研究

昆仑山隧道是青臧铁路中最长的高原冻土隧道之一 ,也是世界上最长的高原冻土隧道。多年冻土地区隧道排水系统的设计关系到隧道的安全运行 ,如果不能根据现场实际情况正确估算隧道的最大涌水量 ,就不能设计好隧道的有效排水系统 ,就有可能降低隧道的使用周期 ,而使隧道的运行成本提高。详细论述了多年冻土地区隧道排水系统的设计原则 ,通过对所获得的现场测试数据 ,分析了隧道防水层内外的温度分布情况与水压差分布情况 ,最后对多年冻土地区隧道最大涌水量的估算提出了一个基本原则与初步计算方法 。

高海拔隧道——青藏铁路风火山隧道施工关键技术

文章结合世界上海拔最高的青藏铁路风火山隧道的施工实践,从工程设计、机械的选型与配套、制氧、供氧系统的研制及应用、冻土、冻岩光爆、保温、控温、防水保温层的铺设、信息化施工和工序网络管理等方面,介绍了冻土隧道施工新技术。