某纯电动车型配电动真空泵高原制动试验研究

结合某新开发纯电动车型配制动系统电动真空泵这一开发项目,来阐述整车制动系统高原试验的方案制定、试验设备以及试验方法的确认和实施,进而得出高原制动系统试验结果。根据试验结果数据分析从而得出该车型所配置电动真空泵对整车制动性能影响,为这款纯电动汽车配备电动真空泵的改进和优化提供准确的试验数据支持。

制动感觉指数在高原制动试验中的应用

某款车型在高原制动试验中,发现存在最大电气负荷工况下制动力偏大的问题。为更好地对制动助力系统进行标定,引入制动感觉指数(BFI)试验评估体系,通过分析影响制动感觉的踏板力、踏板位移及减速度3种因素间关系,发现在减速度达到0.7 g后制动踏板力超过300 N,需调整电子真空泵的辅助策略来进行改善。试验结果表明,将BFI应用在高原制动试验中,能简单有效地获取被测车型在高原地区的制动感觉客观指标,对制动系统正向开发或后期系统改善有着重要作用。