常林ZLM50-3G高原型装载机完成高原试验

常林股份有限公司早在1998年就针对高原环境,协议选配了上柴6135AK型增压柴油机作为Z50装载机的动力,在四川甘孜等地区（海拔3000m以上）供用户使用,整机情况良好。后又有部分常林Z30和Z50装载机、YZ14压路机在青海格尔木、西藏那曲等高海拔（4600m）地区使用,积累了工程机械使用于高原、高寒地区作特殊改进的经验。近日,通过在海拔4129m的西大滩和海拔3800m的大坂山两个低温起动性能试验检测,机械工业高原工程机械产品质量监督检测中心认为常林Z50高原型装载机各项性能指标（动力性、经济性、热平衡性能、排放性能）达到原基本型低海拔同等水平,属于工程机械高原环境适应性较强的特种机型。

装载机制动不灵故障的排查

一台宇通重工产高原型装载机在启封后出现制动不灵的故障。根据经验,这类故障应按先气路、后油路的顺序进行检查和排除。

柴油机失速故障的排查

1．调速器故障 一台郑州宇通重工产高原型装载机，配置M11．C225型康明斯柴油机，额定转速为2100r／min，在行驶中突然转速下降，不论怎样踩踏油门，转速一直维持在700r／min（怠速）左右。根据维修经验，对于PT燃油系柴油机出现突发性失速故障，应首先确认两点：一是油门拉杆传动是否正常；二是PT燃油泵MVS调速器是否正常。