一种应用同步整流技术的高效率正激变换器的设计

利用同步整流技术中一种新的电压驱动方式即栅极电荷保持驱动方式 ,设计研制了一台输入为 4 8V(36～ 70V) ,输出为 2 2V ,2 0A ,开关频率为 2 0 0kHz的正激变换器。栅极电荷保持驱动方式可以解决传统电压驱动方式中 ,死区时间内续流MOSFET体二极管的导通问题 ,因此可以降低整流损耗 ,提高整流效率。设计的正激变换器的最高效率达到 91%。实验结果证实了设计方法的有效性。

一种小功率高效率反激式DC-DC变换器的优化设计

介绍了一种小功率反激式DC-DC变换器。分析了该电路的基本工作原理、脉冲变压器磁芯选择与设计以及实现小体积高效率的技术要点,给出了相关的设计参数,并由此研制出样机。

高效率二次整流电路

传统中心抽头式容性二次整流电路因其在变换效率及功率密度方面的优势被广泛应用于电流型DC-DC变流器中,如LLC谐振变流器及隔离型推挽Boost变流器等。但是因变压器二次漏感与整流管寄生结电容在换流时产生的寄生振荡所引起的电压尖刺增加了整流管的电压应力,限制了更低耐压等级整流管的应用,不利于整机效率及功率密度的进一步提高。另外,传统中心抽头式容性二次整流电路具有较大的电流纹波,增加了导通损耗及输出滤波器的设计难度。本文对改进型容性二次整流电路进行了深入地分析研究,利用飞跨平衡电容能够有效实现二次整流管电压应力钳位及输出电流纹波抑制,从而显著提高整机的变换效率,降低输出滤波器的设计难度。

高功率LLC全桥变换器谐振网络分析与设计

软开关技术是LLC谐振变换器的一大特点,提高了变换器的效率和功率密度,大大降低了开关损耗,但全桥LLC变换器目前缺少一种实现软开关参数的定量分析计算方法和高效简洁的设计思路.本文在建立LLC全桥谐振变换器交流等效电路的基础上,分析开关频率为2个不同谐振频率时的谐振网络阻抗状态,然后遵循能量守恒对LLC的软开关实现进行公式推导,最后提出利用谐振参数关系式与仿真图形相结合的一种简洁的LLC变换器设计思路.搭建了1台全桥LLC谐振变换器样机,实验结果验证了设计方案的正确性.

高效率光伏充电系统的研究与设计

针对光伏组件输出的非线性特点,以及传统光伏充电系统直接与铅酸电池连接充电所造成的电池使用寿命下降和转换效率低的缺点,研究设计了以LTC4013为控制核心的高效率直流同步降压光伏充电系统。实验结果表明,系统实现了光伏组件的最大功率点输出和铅酸电池的3/4阶段充电算法,具有电池低电量重启、充电保护和故障可视化等功能。恒流阶段系统充电效率高达91.15%,提高了光伏组件的利用率,延长了电池使用寿命。

反激变换器副边同步整流控制器STSR3应用电路详解(2)

为大幅度提高小功率反激开关电源的整机效率,可选用副边同步整流技术取代原肖特基二极管整流器。它是提高低压直流输出开关稳压电源性能的最有效方法之一。

三元件串联LLC谐振变流器的优化设计策略

三元件串联LLC谐振变流器是目前世界上最受关注的直流/直流变流器之一。但只有通过合理的优化设计才能充分发挥其在变换效率方面的优势。在对LLC谐振变流器进行理论分析和损耗计算的基础上,从品质因数Q和变压器励磁电感量与谐振电感量比值m的角度提出一种在工业应用中普遍适用的效率优化设计策略。最后设计研制了一台LLC谐振变流器样机,其较高的变换效率证明了该优化设计策略的正确性和有效性。

利用IR53H420芯片实现高效率功率变换

文章分析了常规功率变换方式存在的问题、开关电源中的各损耗因素,介绍了高效率功率变换器的设计,并进行了验证。

一种新型车载HID灯电子镇流器准谐振拓扑研究

针对传统车载HID灯电子镇流器工作效率低的问题,提出并研究了一种新型车载HID灯电子镇流器准谐振拓扑。与传统车载HID灯电子镇流器拓扑相比,该新型车载HID灯电子镇流器准谐振拓扑的开关管工作于零电压导通(Zero Voltage switching,ZVS)状态,二极管工作于零电流关断(Zero Current switching,ZCS)状态,实现了高效率功率变换。同时,该新型车载HID灯电子镇流器准谐振拓扑能够快速响应负载变化,简化了DC-DC变换器设计。详细分析了这种新型车载HID灯电子镇流器准谐振拓扑的工作原理及关键参数的设计原则,最后通过实验验证了理论分析的正确性。

飞机静止变流器的设计

静止变流器属于航空二次电源,是飞机电源系统的重要组成部分,对静止变流器的研究对提高飞机的可靠性和安全性具有十分重要的意义。本文基于多年静止变流器的设计经验基础上,设计了一种高变换效率及高可靠性的单相静止变流器,并通过仿真验证了设计的可行性。

LLC谐振变流器中平面变压器铜损优化设计

本文对平面变压器应用于LLC谐振变流器中时的铜损进行了分析。与普通的变压器不同,LLC中的变压器同时实现了一个变压器和一个电感的功能。这使得变压器一、二次电流并不是同相位的,并导致一些额外的铜损。本文对绕组结构和气隙的影响分别进行了分析,在损耗分析的基础上讨论提出了一些LLC谐振变流器中平面变压器的优化方法。在分析过程中,利用有限元分析(FEA)仿真工具为理论分析提供帮助。并制作了一台300～400V输入,12V/33A输出的样机来检验理论分析和仿真结果。