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汛期难控制利用的高含沙洪水量评价方法
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作者 李勋贵 魏霞 黄强 《水力发电学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第2期44-49,共6页
高含沙河流汛期难控制利用洪水量评价是水文水资源领域的重要课题,目前对其内涵、评价方法及其性质等认识仍很有限。以泾河巴家嘴水库为例,针对水库防洪调度性能和流域水资源利用沙限特征,从水量和水质角度把汛期难控制利用洪水量划分... 高含沙河流汛期难控制利用洪水量评价是水文水资源领域的重要课题,目前对其内涵、评价方法及其性质等认识仍很有限。以泾河巴家嘴水库为例,针对水库防洪调度性能和流域水资源利用沙限特征,从水量和水质角度把汛期难控制利用洪水量划分为汛期难调控洪水量和汛期难利用洪水量,分别采用水库防洪优化调度模型和分级最大值法进行求解。结果表明:本研究结果可信;汛期难调控洪水量与入库场次洪水关系密切,1988年汛期共发生4次难调控洪水量,总量为456.41万m3;基于防洪优化调度结果及其径流泥沙含量,确定汛期洪水弃水系数,获得汛期难利用洪水量10380.17万m3,故汛期难控制利用洪水量为10836.58万m3,为洪水资源的开发利用和洪水灾害风险研究提供新的思路。 展开更多
关键词 水文学 高含沙洪水量评价方法 洪水优化调度和利用 汛期难控制利用洪水 泾河
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《黄河高含沙洪水模型相似律的研究》通过水利部鉴定
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作者 江恩惠 《治黄科技信息》 1994年第6期10-11,共2页
黄河含沙水流的运动规律及其河道模型设计方法的研究是当前治黄研究的重大课题,具有非常重要的理论意义与实用价值。长期以来,不少学者试图通过理论探讨或实验分析等途径开展研究,但由于高含沙洪水所掌握的同步资料较少,所以迄今尚无一... 黄河含沙水流的运动规律及其河道模型设计方法的研究是当前治黄研究的重大课题,具有非常重要的理论意义与实用价值。长期以来,不少学者试图通过理论探讨或实验分析等途径开展研究,但由于高含沙洪水所掌握的同步资料较少,所以迄今尚无一套可用来设计高含沙洪水模型并指导其生产试验的相似律。为此黄科院于1991年由张红武、江恩惠等组成了科研小组,开展了长达3年之久的刻苦攻关和悉心研究。 展开更多
关键词 含沙洪水 模型相似律 黄河 重大课题 含沙水流 理论探讨 设计方法 科研小组 洪水模型 河道模型
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对高含沙水流水量计算的一点看法
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作者 韩涧峰 《今日科苑》 2010年第4期267-267,共1页
本文分析了高含沙水流中水量计算问题,提出了在洪量中扣除沙量体积,准确计算水量的建议。
关键词 含沙水流 洪水 径流 降雨径流关系
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黄河下游宽河道平衡河宽的一种计算方法 被引量:1
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作者 孙赞盈 李骞 +1 位作者 尚红霞 彭红 《人民黄河》 CAS 北大核心 2016年第4期27-29,共3页
来沙量大、水沙搭配不合理以及游荡型河道断面宽浅是黄河下游宽河道淤积严重的主要原因。小浪底水库的建成和运用使得改变进入下游河道的水沙搭配成为现实。在列举已有关于窄深河槽"多来多排"的研究成果和实例的基础上,分析... 来沙量大、水沙搭配不合理以及游荡型河道断面宽浅是黄河下游宽河道淤积严重的主要原因。小浪底水库的建成和运用使得改变进入下游河道的水沙搭配成为现实。在列举已有关于窄深河槽"多来多排"的研究成果和实例的基础上,分析了形成"多来多排"现象的原因,认为高含沙洪水的输沙量并不是含沙量越高就越大,而是存在一个阈值,达到这一阈值即可实现"多来多排"。基于利津水文站资料,结合曼宁公式,得到了黄河下游宽河道平衡河宽的计算公式,得出黄河下游宽河道的平衡河宽为574 m,该计算结果与渭河、北洛河及黄河山东段河道实测资料相比是合理的。 展开更多
关键词 多来多排 含沙洪水 计算方法 平衡河宽 宽河道 黄河下游
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考虑洪水大小随机性的路基抗冲刷可靠度评价 被引量:1
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作者 梁燕 李家春 +1 位作者 李萍 李同录 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2013年第1期50-55,共6页
将洪水量作为随机变量,以Rosenbleuth法为可靠度分析方法,评价路基抗冲刷可靠度。为解决定量计算不宜考虑洪水冲刷作用的问题,提出了模糊可靠度方法,将洪水量、路基所处位置、路基边坡防护措施和养护维修情况作为影响路基抗冲刷稳定性... 将洪水量作为随机变量,以Rosenbleuth法为可靠度分析方法,评价路基抗冲刷可靠度。为解决定量计算不宜考虑洪水冲刷作用的问题,提出了模糊可靠度方法,将洪水量、路基所处位置、路基边坡防护措施和养护维修情况作为影响路基抗冲刷稳定性的因素,定性评价洪水冲刷作用下路基的可靠度,进一步研究了洪水量变异性对路基抗冲刷可靠度的影响,结果表明:随着洪水量变异系数的增大,路基抗冲刷的平均稳定安全系数稍有增大。在较小变异系数下,可靠指标变化明显;随着变异系数的增加,可靠指标变化逐渐减小。将提出的方法应用到天山公路中,该研究可以为沿河路基设计和水毁可靠度评价提供科学依据。 展开更多
关键词 道路工程 沿河路基 模糊评价方法 可靠度 水毁 洪水随机性 稳定安全系数
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有砟高铁捣固作业轨向平顺性控制方法 被引量:3
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作者 时瑾 张雨潇 +2 位作者 陈云峰 王晓凯 王英杰 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2022年第2期76-86,共11页
为了提升有砟高铁捣固作业质量以满足平顺性控制要求,根据大机作业特征分析了拨道效果影响因素,研究了拨道量范围、拨道策略、拨道量顺坡率、设备精度与作业效果之间的影响关系;结合影响因素分析结果,基于中长波平顺性控制理论建立了拨... 为了提升有砟高铁捣固作业质量以满足平顺性控制要求,根据大机作业特征分析了拨道效果影响因素,研究了拨道量范围、拨道策略、拨道量顺坡率、设备精度与作业效果之间的影响关系;结合影响因素分析结果,基于中长波平顺性控制理论建立了拨道方案优化模型,提出了基于拨道量相关性的拨道效果评价方法,实现拨道效果影响因素与拨道方案制定过程的有效结合;在某高速铁路有砟轨道捣固作业之中,验证了轨向平顺性控制方法的有效性。研究结果表明:拨道量过大或过小、拨道量顺坡率超标、拨道策略不利、设备精度不良均容易造成大机拨道作业效果不佳,需在拨道方案制定过程中加强对这些因素的控制和管理;通过在轨向平顺性控制中引入拨道量调整系数,并有效控制中长波不平顺、拨道量限值等参数,可提高计算模型对捣固车固有作业特性的适应能力;基于该方法制定了某作业区段的拨道方案,方案满足轨道平顺性管理要求,符合大机作业特点;采用该方案实施作业后,轨向30m矢距差降至2mm,300m矢距差降至7mm,降幅分别达到50%和48%;静态轨道质量指数由0.89降至0.64,降幅28%,实践证明提出的轨向平顺性控制方法可有效提升高速铁路有砟轨道平顺性。 展开更多
关键词 有砟 大型养路机械 捣固作业 轨道不平顺 拨道 评价方法
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我国煤炭标准物质研究与应用现状分析 被引量:5
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作者 隋艳 《煤质技术》 2021年第2期66-72,共7页
标准物质是国家或国际的测量标准和量值传递的载体,是建立测量量值溯源体系最有效的工具。随着对煤科学的研究逐渐深入,无论是工艺革新的理论指导、清洁高效集约化利用的需求或是智能化检测技术的发展均需要以准确可靠的煤质特性指标分... 标准物质是国家或国际的测量标准和量值传递的载体,是建立测量量值溯源体系最有效的工具。随着对煤科学的研究逐渐深入,无论是工艺革新的理论指导、清洁高效集约化利用的需求或是智能化检测技术的发展均需要以准确可靠的煤质特性指标分析检测为基础,因此煤炭领域标准物质的研制和应用对煤炭分析检测行业的发展、煤炭利用价值和产业的升级具有重要的实践意义。简述标准物质的分类管理、国内外标准物质的发展历程、煤炭标准物质发展现状,对煤炭类标准物质的关键技术和应用方法进行分析。由应用现状分析可知:煤炭样品具有基体效应显著、粒度离析导致的均匀性有限、易氧化变质等特点,故煤炭类标准物质在研制过程中需对系列构建、样品采集、制备、分装、定值等多方面技术开展深入的试验研究,方可有效保证其质量要求,使其有效发挥量值传递作用。随着易受氧化变质影响以及试验条件规范程度要求较高的烟煤黏结指数和胶质层指数工艺类标准物质、表征煤炭自燃发火难易程度属性的自燃倾向性标准物质的成功研制,标志着我国煤炭标准物质研制技术已接轨国际领先水平。积极构建完善的煤炭标准物质体系,研制高准确度计量标准物质,开展信息化量值传递及在线校准技术的推广应用,促进煤炭检测领域计量新技术成果转化,有助于为我国煤炭检测行业的高质量发展提供技术支撑。 展开更多
关键词 煤炭标准物质 准确度计 发展历程 特性指标 溯源基准 仪器评价 方法确认 值传递
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