高坝库区和变动回水区设计最低通航水位的确定

传统的库区设计最低通航水位的计算方法主要对流量进行统计,按保证率计算入库流量与坝前水位相组合,但该方法没有考虑电站的调度方案。以金沙江向家坝库区为例,针对向家坝电站的调度方案不同,高坝库区坝前水位差较大,统一用保证率流量和坝前水位组合方案不符合实际情况,进行设计最低通航水位的研究。以实际坝前水位和流量的组合为依据,通过4种方法推求高坝库区及变动回水区设计最低通航水位,并进行对比。结果表明,考虑向家坝坝前水位与入库流量的组合可以更好地确定变动回水区的工程规模,符合实际情况,达到节约成本的目的。

高坝水库区大型滑坡体管治与评价平台研究

黄登水电站库区车邑坪滑坡体目前处于变形状态,其稳定性直接影响到滑坡体内村庄和沿江公路的安全。基于针对车邑坪前期已经完成的工作,应用"鹰眼视角"观察和分析法,以BIM+GIS技术融合为核心、深度整合物联网技术、人工智能AI、大数据等前沿技术,并以车邑坪滑坡体为实例,建立高坝水库库区大型滑坡体全生命周期管治体系框架,将影响滑坡体形成的水文环境、流域地质环境、水库库区水文地质条件聚焦至滑坡体地形地貌、地质特征信息和滑坡体三维地质信息模型中,由一套"鹰眼视角"实现从宏观大场景到细节BIM模型化的管控系统平台的研究和创建。