高坝通航枢纽中省水船闸方案探讨

阀门水力学问题一直是高水头船闸设计的关键技术难点。以在建的大藤峡单级船闸为例,基于国外省水船闸工作原理,提出带两级蓄水池船闸方案。输水系统水力学初步计算表明,阀门工作水头削减20.125 m,省水率可达到48.76%。与单级船闸方案比较结果表明,该输水系统形式因水头大幅降低,设计和建造均大为简化,在山区河流高坝通航领域以及兼顾发电与农业灌溉用水紧张的情况下,应用前景非常广泛。

高坝通航建筑物通航隧洞断面经济性分析

针对未来即将有所发展的高坝通航建筑物通航隧洞设计领域,结合船舶临界航速的计算公式,以溪洛渡枢纽通航隧洞为例进行了隧洞断面经济性分析方面的研究。提出隧洞断面经济性分析的思路应该结合通航建筑物单向过闸时间来确定隧洞内水域的断面系数,最佳的原则是让船舶通过隧洞的时间与通航建筑物单向过闸时间基本相等,使二者匹配起来,然后通过隧洞长度与航行时间计算船舶的设计航速,并由此反算断面系数和进行断面尺寸的设计,从而达到通过能力与工程投资额的最佳平衡点。

高坝通航垂直升船机精密安装测量技术研究

高坝通航垂直升船机具有提升高度大、安装高差大、施工安装精度高、工艺复杂、无同类经验可借鉴等特点。本文以三峡升船机为例,根据对垂直升船机机理的研究,通过模型设计、模拟实验和试算、精密平差、测量实践与验证等手段,进行了高坝垂直升船机精密安装测量技术的研究,其成果成功应用于工程实践,达到了预期的效果,并具有较强的推广意义。

景洪水电站高坝通航设施方案比选研究

从土建结构、机电设备、系统安全性能及经济指标等方面对钢丝绳卷扬提升式、齿条爬升式和水力式3种型式的升船机在景洪工程上的适应性和优越性进行较为深入、全面的比较研究,结果表明,水力式升船机这一全新高坝通航设施从根本上解决了承船厢漏水等极端事故状态下升船机的安全问题,具有其他两种形式升船机不可比拟的本质安全特性,且其工程投资也是最为节省的,在景洪水电站高坝通航中具有较大的优越性。