HX_D3型机车高坡区段货牵运行安全性评估

2009年9月15日至24日，西安铁路局联合中国铁道科学研究院，在宝鸡至秦岭区段每天往返开行试验列车，评估HXD3型大功率交流机车在长大坡道、小半径曲线上牵引货物列车运行的安全性，为西安铁路局完善高坡区段行车规章、科学决策宝成线提高速度和轴重，提供了系统可靠的现场技术依据。阐述试验目的、内容和评判标准，对试验结果进行了分析。

HX_D3型机车高坡区段运行安全性评估

随着大功率交流传动电力机车的投入使用，牵引机力得到大幅度提升。在列车牵引能力提高的同时，列车纵向力对机车运行安全性的影响进一步加剧。为解决宝成线宝鸡一秦岭间能力限制问题，西安铁路局采用HXD3机车推挽方式，对货运列车的牵引安全性进行试验评估，并确定该区段上、下行货物列车的牵引定数。

精伊霍电气化铁路高坡区段列车防溜逸措施

根据精伊霍电气化铁路高坡区段独特的地理与环境条件,运用牵引计算的有关理论和牵引试验验证,对接触网长时间停电时,列车在高坡地段的防溜逸措施进行分析论述。从确保行车安全、作业人员劳动安全和减轻劳动强度等方面,对列车防溜逸的方案进行比较优选,并通过实验结果分析,提出对防止列车溜逸起到积极作用的其他相关措施。