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题名市政场地整平中的高填方稳定性提升策略
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作者
陈林聪
慎独一
张艳飞
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机构
浙江省隧道工程集团有限公司
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出处
《中文科技期刊数据库(文摘版)工程技术》
2024年第12期081-084,共4页
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文摘
本文首先回顾了当前高填方稳定性的研究现状和存在的问题,如地基不稳、滑坡风险及长期结构耐久性等。然后介绍了一系列提升高填方稳定性的策略,包括地基处理、排水系统优化、填料选取和压实工艺改进等。特别地,结合工程案例,评估了不同策略对高填方稳定性和承载能力的影响,并通过数值模拟及现场监测数据验证了这些策略的有效性。研究表明,综合施工技术优化与监测预警系统相结合,能大幅提高高填方的稳定性,进而保障市政工程的安全施工与长期运营。本研究的策略及建议为解决城市市政场地整平中的高填方问题提供了理论依据和技术参考。
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关键词
市政场地整平
高填方稳定性
地基处理
施工技术优化
监测预警系统
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分类号
TU753
[建筑科学—建筑技术科学]
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题名炭质页岩高填方路堤稳定性分析
被引量:5
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作者
敖亦兵
刘新喜
杨子汉
王意明
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机构
荆州市顺达高速公路建设有限公司
长沙理工大学土木与建筑学院
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出处
《吉首大学学报(自然科学版)》
CAS
2011年第5期69-74,共6页
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基金
国家自然科学基金资助项目(50974024)
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文摘
以广西某高速公路为工程背景,对炭质页岩物理力学性能进行了试验研究.炭质页岩强度随压实度的增加而增大,在水浸条件下炭质页岩的强度大大降低.运用有限元强度折减法,采用大型有限元计算软件分析了压实度及降雨对炭质页岩路堤稳定性的影响.结果表明:随着压实度的提高,路堤安全系数随之增加;降雨使路堤安全系数大幅减低,但只要路堤压实度达到93%以上,炭质页岩高填方路堤边坡不会失稳.
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关键词
炭质页岩
高填方路堤稳定性
有限元强度折减法
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Keywords
carbon shale
stability of high-filled embankment
finite element strength reduction method
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分类号
U416.12
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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