高墩连续桥有限元模型更新技术研究

以湖南邵怀(邵阳—怀化)高速公路炉坪高墩大桥为例,引入响应面法,以桥梁振动频率和静力变形为目标更新桥梁有限元模型,并和基于灵敏度的方法进行对比,验证了响应面法有限元模型的计算效率。修正结果表明,响应面法有限元模型以可靠的结构静力响应为目标,将响应面法更新有限元模型发展到结构静力修正有限元模型方面,不仅提高了更新有限元模型结果的计算精度,而且计算工作量较小,其修正过程不完全依赖有限元软件,可提高修正效率。

某高墩连续刚构组合桥梁施工控制研究

高墩连续刚构组合桥梁工程是我国公路建设中的一项重大工程,在目前的交通形势下,其所承担的重任日益凸显,并且随着工程的不断发展,其工程建设对技术的要求也越来越高。某高墩连续刚构桥梁施工过程中其主要结构主梁和高墩均为分节段现浇施工,其结构实际线形和施工内力受材料性能、现场施工操作等影响较多,通过建立全桥空间梁单元有限元顺序和倒序法计算与施工节段线形和内力控制,加强了施工过程控制,提高工程施工质量,实现了设计意图。

高墩大跨连续刚构桥双肢墩静风稳定研究

以高墩大跨连续刚构桥双肢墩为研究对象,在其他结构参数不变的前提下,仅考虑结构自重和静阵风荷载作用,探讨双肢墩在横系梁的设置、截面形式、净间距等因素对结构成桥阶段稳定性的影响。结果表明:横系梁的设置对成桥阶段稳定性有很显著影响;截面形式、净间距则对其影响较小,几乎可以忽略不计。

高墩铁路大跨度连续梁桥抗震支座的设计与施工

桥梁工程结构的减震隔震设计思想多采用被动控制的方法,即通过消能来达到抗震的目的。以某铁路高墩大跨连续梁桥为工程背景,阐述其支座减震隔震的设计方法以及施工应注意的事项。

近场脉冲型地震动下高墩大跨连续刚构拱组合桥地震响应分析

为研究近场脉冲型地震动下高墩大跨连续刚构拱组合桥的地震响应,以新建铁路西延王家河特大桥主桥为背景,选取近场脉冲型地震动和远场无脉冲型地震动开展非线性时程分析,探究高墩大跨连续刚构拱组合桥地震响应规律。结果表明,近场脉冲型地震动和远场无脉冲型地震动作用下,高墩大跨连续刚构拱组合桥的地震响应规律基本相同;相较于远场无脉冲型地震动,近场脉冲型地震动对刚构墩的位移、内力响应和拱肋的位移响应放大效应明显,而对拱肋的轴力响应放大效应不明显。该研究成果可为高墩大跨连续刚构拱组合桥在近场脉冲型地震动下的抗震设计提供借鉴。