高大墩身混凝土滞后泌水改进措施研究

某桥梁工程墩身结构尺寸大、单次浇筑高,在工艺施工时,试验墩混凝土出现了浇筑完成4~5小时后表面冒泡的滞后泌水,拆模后存在砂线外观缺陷,导致不能转入正式主体结构施工而影响工程进度,为解决项目滞后泌水难题,进一步提升墩身混凝土外观质量,本文分析了混凝土滞后泌水原因,从水胶比、纳米晶核早强剂(C-S-H凝胶)、外加剂组份调整等方面进行了混凝土配合比性能调整优化试验研究,有效解决了滞后泌水难题,使墩身施工步入正轨,外观质量达到预期,为解决类似问题提供了借鉴参考。

可拆卸锚锥与装配式牛腿支架组合体系在特大桥高大墩身施工中的应用简析

介绍了特大桥高大墩身施工中常规支架体系的尴尬境地,提出了施工中支架体系的选用原则,从安全管理、技术经济等方面论述了可拆卸锚锥与装配牛腿支架组合体系在项目施工中的优势。

高速铁路站台桥复杂高大墩身施工技术

随着中国经济的快速健康发展，近20年铁路建设正在如火如荼的进行，随着国家“十二五”高速铁路的规划，修建方向侧重于山区偏远地带，由于受地形限制及车站的规划，将出现一批站台直接设置在桥上的现象，因此做好高大墩身施工技术研究意义十分重大。