高密度城区居住用地附属绿地对生态连通性影响——以深圳市福田区为例

文章通过识别生态源地、提取居住用地附属绿地,基于最小阻力模型,分析居住用地附属绿地支持与阻隔生物流通情景下的生态网络,探讨居住用地附属绿地对高密度城区生态连通性的影响,提出保护建议。结果表明:1)福田区中部莲花山公园、东部荔枝公园、南部皇岗公园生态连通性受其周围居住用地内连片或连续分布的带状附属绿地影响较大。2)居住用地附属绿地对生态连通性的影响体现在减小廊道阻力,其中对中阻力廊道的影响最大(单位成本距离下降29.2%);使具有重要生态保护价值的区域连片;能缓解在高密度建成区中的狭窄低阻力通道处形成夹点的情况。3)不同居住用地附属绿地连通情景下、不同阻力阈值下生态网络中重复出现的生态夹点被定为是最具有保护价值的一级夹点。根据不同情景下重复出现的生态夹点位置的重要性等级分类,针对性提出支持城市生态连通性的保护措施。建议加强新洲路福民路交汇处等一级夹点4处,优先保护靠近源地且位于源地间拓扑连接上的、规模超过平均规模5920.22 m^(2)的居住用地附属绿地。

景观—社会学视角下的北京高密度城区儿童游戏专属和发现空间

【目的】在任何地方进行游戏是儿童的天性。以北京中心城区高密度城市环境为例,深入探究儿童如何创造性地使用城市户外公共空间。【方法】从景观—社会学视角,通过半构建访谈、照片访谈和行为观察等方法收集儿童户外活动空间数据。【结果】将儿童使用的多样户外空间分为专属空间和发现空间,以及介于两者之间的灵活空间3种类别。深入探究不同类别的活动空间的特点发现,配置有固定游戏设备的儿童专属游乐场所提供的游戏机会单一,无法满足全龄儿童进行多样户外游戏的需求,但专属空间为儿童提供了最为正式且相对安全的游戏环境;儿童广泛使用的灵活空间,如广场和可进入的绿地,其开放性为更为广泛的年龄群体提供了可供奔跑、跳跃和骑车等高强度活动的机会,但营造公平且友好的共享公共环境是灵活空间面临的挑战;发现空间的设计初衷并非为儿童使用,因此儿童在使用这类空间的过程中普遍存在潜在安全隐患。【结论】针对高密度城市环境中有限的公共空间提出了更加包容且儿童友好的营造方式以及优化设计建议,期望为提升高密度城市公共空间服务效能、实现城市可持续发展提供一定科学参考。

高密度城区绿地景观格局对PM_(2.5)/O_(3)的多尺度影响

为探究高密度城区绿地景观格局对于PM_(2.5)浓度与O_(3)浓度的尺度效应,分析西安市高密度城区范围,选取边界密度(ED)、景观形状指数(LSI)、面积加权形状指数(SHAPE_AM)和平均形状指数(SHAPE_MN)共4个景观格局指数衡量绿地景观格局,爬取2020—2021年国家空气质量监测站点的大气监测数据,运用皮尔逊相关性分析和线性回归分析方法,探究多尺度下高密度城区绿地景观格局对PM_(2.5)和O_(3)的时空分布特征、绿地景观格局特征和PM_(2.5)浓度、O_(3)浓度与景观格局指数的多尺度影响关系.结果表明,景观格局在夏季对于PM_(2.5)浓度、在春季对于O_(3)浓度的影响更为显著;在高密度城区内较小尺度的绿地上优化景观格局对PM_(2.5)与O_(3)浓度影响更有效.由此提出的绿地优化策略可为城市高密度城区多尺度绿地规划设计提供参考依据.

高密度城区口袋公园人行为模式研究

口袋公园在优化城市街区景观和改善生态环境方面发挥着重要作用,本研究调研了广州市高密度街区口袋公园人行为模式现状,通过对居住型口袋公园和交通型口袋公园进行人行为观察统计,确定公园内部景观特征和人行为活动偏好。结果表明,居住型口袋公园的使用以适老和适儿为主,交通型口袋公园以青年人群体为主;居住型口袋公园游客的到园目的主要是进行休闲活动(39%)和呼吸新鲜空气(33%),交通型口袋公园游客到园目的主要是上下班通行(63%);到园闲坐、带小孩到园玩耍、老年人活动成为口袋公园人行为活动的主流。研究结果可为城市口袋公园以人为本的建设提供参考。

山地高密度城区老旧小区更新实践探索 以重庆市渝中区为例

全面推进老旧小区更新改造是惠及民生、城市转型、经济发展的重要手段,而山地高密度城区老旧小区的改造更具紧迫性、困难性和必要性。本文从多尺度多样性的空间格局与大量紧迫的改造需求、有限的存量空间与多样化的居住需求、立体的地形地貌与无障碍环境需求3方面,梳理山地高密度城区老旧小区更新的主要矛盾。基于典型案例,总结重庆市渝中区老旧小区更新实践的应对经验,包括基于多源信息的老旧小区更新动力评测与类型划分方法、立体化集约化的空间利用策略、强化无障碍适老化的专项设计。同时,针对改造中存在的问题,提出应注重结合生活场景,复合化利用山地交通空间,以及基于步行体系,强化无障碍适老化设计。

高密度城区山水连城规划策略——以深圳市南湾片区为例

为推动高密度城区发展方式的转型,形成绿色低碳的生产方式和生活方式,根据高密度城区的主要特征,重构生态文明背景下高密度城区与生态空间的关系,并结合山水连城的概念内涵,提出对山水连城的认知需进行3个方面的转变,即从“蓝绿空间”到“全域全要素”的转变、从“空间资源”到“生态体验”的转变、从“景观”视角到“三生”融合视角的转变。在此基础上,提出“连生态、连生活、连城境、连体验”的高密度城区山水连城规划策略框架,即构建全域全要素的城市生命共同体,建立“连山、亲水、近城、优产”的慢行网络架构,塑造由“门户节点—公共空间节点—历史文化节点”组成的魅力公共空间,以及营造“山水大美、文脉特色”的多元游览体验空间,进而以深圳市南湾片区为例,探索山水连城规划策略的具体应用,以期为新时代的高密度城区发展方式转型提供借鉴和参考。

高密度城区公园绿地景观环境特征与访客数量相关关系研究

城市化水平高企背景下的高密度城区公园绿地是城市中稀缺的绿色开放空间,其有效、高效利用至关重要。文章以北京市属公园绿地为例,通过多元线性回归方法,探索标示城市公园绿地景观结构及其功能的环境特征指标与访客数量的相关关系。首先得到访客量预测方程并进行误差分析,其次通过预测方程计算访客量与实际访客量对比分析,验证方程可靠性并进行优化,最终得到预测公园绿地年访客量模型为V=-1098.020+3.047A-9.250A_(A)+31.784R_(P)+13.944R_(W)。研究定量化阐释公园绿地环境特征与访客数量的耦合作用机制,为高密度城区公园绿地基于高效利用的景观更新优化设计提供科学依据。

高密度城区中小学校园屋顶空间的复合利用及实施要点——以深圳市罗湖高级中学为例

在城市快速发展的背景下,用地资源和教育资源紧缺的问题越发突显且越来越普遍,在无法大规模改建新校舍的情况下,屋顶空间的复合利用成为重要手段。文章以深圳市罗湖高级中学为例,论述了校园屋顶绿化改造的重要意义,探讨了如何建设与现代教育理念相匹配的屋顶复合功能空间,以及实施过程中的经验与技术要点。

城市再生视野下高密度城区生态空间规划方法——以厦门本岛立体绿化专项规划为例

面对快速城市化进程中城市高密度地区生态空间缺乏、布局支离破碎的问题,从规划层面分析了其问题的症结所在;提出屋顶绿化与城市绿地系统联动互补,是针对城市高密度地区生态环境受损严重以及土地资源紧缺的约束条件下,建构生态空间网络的有效途径;并以厦门本岛为研究区,基于GIS、遥感技术,利用高清遥感数据结合实地调研、问卷调查、部门资料、规划文本建立现状及规划空间数据库;从既有研究梳理、综合效益影响、城市发展诉求分析3个层面总结屋顶绿化实施潜力影响因子,结合规划分区与建筑分类建立实施潜力评估方法;对研究区进行屋顶绿化实施潜力评估,结合城市绿地系统,以"全域空间、重点片区、多维网络"为方法进行研究区生态空间网络规划。结果表明:1)生态结构完善、城市功能优化、公共服务需求、环境改善需求、建筑属性特征、建筑产权归属是屋顶绿化实施潜力评估要素,其包含的城市生态框架、城市功能结构、景观提升需求、建筑改造需求、内涝程度、热岛强度、微气候环境、建筑高度、建筑年代、建筑类型、建筑产权属性是关键性评估因子;2)厦门本岛2016年屋顶绿化率仅有2%,且附属于居住建筑和城中村的屋顶绿化量超过总量的一半,商业、公共、产业建筑作为空间载体进行屋顶绿化有较大发展空间,未绿化的屋顶资源中有81.3%适宜进行屋顶绿化;3)探索高密度城区生态空间网络布局的规划方法是本研究的第一步,下一步通过借助AI、GIS等技术,尝试防控高强度开发与高危集聚引发的城市生态和灾害问题,构建满足复合功能的生态空间网络优化的研究方法。

高密度城区微绿地设计探讨--以上海城隍庙片区微绿地为例

微绿地如同大量"肺泡",以散点的方式分布于高密度城区,为高密度空间提供大量"自由呼吸"的渗透表面,提高城区绿地空间承载力的同时也完善了城市公园体系。微绿地对恢复并再生城市中心活力具有关键作用,必将成为未来高密度城市中心绿地发展的主导方向。文章提出微绿地在我国高密度城区发展的迫切性,以海绵城市、景观生态学等理论为基础,梳理国内外微绿地设计的成功经验、方法和技术,提炼出以点带面、人性体验和文化载体的设计原则,并以上海城隍庙片区微绿地设计为实践案例,进行从理论到实践的系统化研究。上海城隍庙片区微绿地设计中,通过实地考察和调研明确场地条件和服务对象,结合上海老城厢文化确定"庇护伞"的设计主题,从而展开集约型微绿地设计构架。方案引入立体绿化、雨水花园和太阳能光伏发电等生态技术,设计一系列生态伞和生态廊架以提高景观的生态性和实用性,为身处高密度城区的居民提供一个绿色节能的生态庇护所,并为未来微绿地发展提供参考。

澳门高密度城区道路绿化景观优化规划策略

澳门是全球人口密度最高的城市之一。高密度的城市条件对澳门城区道路绿化景观的品质产生了诸多不利影响,使之与国际旅游休闲城市的特质难以匹配。研究通过详细的调查,以澳门城市绿地系统规划为指导,提出澳门半岛高密度城区道路绿化景观优化的规划策略,对澳门高密度城区的道路景观改善起到积极的作用。

高密度城区建筑光伏遮阳设计应用研究

基于高密度城区的建筑特征,对建筑光伏遮阳的适宜性进行分析。结合建筑光伏遮阳设计原则,提出了适用于高密度城区的四种光伏遮阳形式:水平式、垂直式、百叶式和屋顶天窗式。以上海地区为例,通过PVsyst软件模拟计算出各立面及屋顶最佳建筑光伏遮阳的角度范围,以期为建筑师设计时提供参考。

基于生态位需求的高密度城区鸟类微生境选择研究——以上海市浦东新区世纪大道地区为例

选择上海市浦东新区世纪大道沿线地区作为样地,基于鸟类群落微生境调查,研究鸟类的生态位需求和实际的微生境选择,重点分析鸟类对高密度城区特殊微生境—建筑物/构筑物的选择偏好。结果表明:1)鸟类群落的巢居空间和食性空间生态位需求以及实际微生境主要位于乔木层和地被层;2)立体硬质界面具备成为城市野生鸟类生境的潜力,可作为现有城市生物生境系统的有益补充;3)针对部分城市野生鸟类利用建筑物孔洞筑巢的习性,建议可在建筑立面、雕塑和街道家具的设计中有意识地预留孔洞,为鸟类提供巢居空间。

高密度城区分布式海绵化改造策略

随着我国城镇化水平的不断提高,高密度城区成为非常普遍的城市特征区域,然而其中由于基底的硬质化现象严重,在暴雨等极端灾害面前暴露出极高的风险性。文章以高密度城区的海绵化改造为对象,对传统城市规划中习惯采用集中式雨水治理机制的方式进行了反思,指出这种方式容易引发系统性的雨洪抵御风险,导致很多城市在暴雨发生时陷入被动甚至瘫痪状态。通过总结国际上的前瞻性观点,文章提出雨水治理机制应当从集中式转向分布式,将每栋楼宇改造为立体海绵单元、最大限度地维护自然调蓄系统的网络性和弹性、促成雨水收集系统由树状向网络状方向转变等海绵化改造方式。

基于生物群落多样性的高密度城区微绿地设计探讨

高密度城区的微绿地是城市人居环境的重要组成部分,是目前国内外多学科的热点研究领域和重要发展趋势。归纳了微绿地的概念,从生物群落多样性保护和利用的角度出发,探讨了服务于高密度城区的微绿地设计原则,生物群落组成上注重乡土植物和抗性植物的应用,生物群落结构上注重水平和垂直方向异质性,遵循群落生长或演替的规律进行人工管护。通过典型案例分析,认为缺乏生物群落多样性的研究是微绿地设计与建设的重要影响因素。低物种丰富度、多功能丰富度的植物配置可能更有利于高密度城区绿地效能的最大化。提出了微绿地设计应本着"小而精"的原则,而不是追求"小而全",这样才能更好地维护微绿地的生物群落稳定性,使其更好地为提高高密度城区生态环境的品质和宜居性服务。

上海高密度城区不同用地的鸟类群落结构研究

城市野生鸟类及其物种多样性是现代城市生态系统健康的重要指标。上海有着丰富的鸟类资源,但是高密度城区各类用地的鸟类物种多样性的相关研究较少涉及。该研究于2014—2015年对上海浦东新区世纪大道沿线不同类型用地的鸟类群落进行了调查,共记录到8目25科47种鸟类。对居住用地、公共设施用地、道路广场用地、公园绿地、湿地等不同用地以及居住用地、商业服务业用地、商务办公用地中各类绿地-建筑空间格局的鸟类群落结构进行了比较研究。结果显示:公园绿地生境鸟种数最多;其次是由居住用地、公共设施用地、道路广场用地的附属绿地构成的休闲绿化生境;而湿地生境的鸟种数虽然最少,但稀有鸟种更多并且多样性指数和均匀度指数均大于公园绿地生境;中心式绿地布局模式对鸟类物种丰富度和物种多样性更有利。整个研究区域的鸟类群落结构呈现一定的季节变化,但严重单一化。

澳门半岛高密度城区休憩绿地空间体系构建策略

通过对澳门半岛高密度城区休憩绿地的现状进行调研,分析了其存在的主要问题,并提出了构建澳门半岛休憩绿地空间体系的三个策略,研究结果对于指导高密度背景下人居环境的优化建设具有参考意义。

微气候响应的高密度城区立体步行系统设计——上海陆家嘴实证研究

立体步行系统可能是改善高密度城市中心步行适宜性的有效途径。以实地测量及调查问卷的形式,对上海陆家嘴CBD人行天桥系统的盛夏日微气候及人体热舒适度展开研究。数据分析表明,测试时段,天桥上的总体热舒适度低于地面人行道;空气温度高于地面人行道,而风速则与直观感受相反,低于地面人行道。生理等效温度(PET)(有良好遮阳的情况下)显示地面热环境为"暖",而天桥标高处为"热"。在实地研究结果的基础上,提出提高人行天桥热舒适度的设计策略,以使该典型高层高密度城市地区更加适宜步行活动。

基于城市废弃铁路再利用的高密度城区生态格局建构规划研究

目前,中国的城市建设发展进入"增存并行"的下半场,曾经为城市工业发展做出巨大贡献的城市铁路,而今成为割裂中心城区城市空间的重要因素。对城市废弃铁路规划管理的滞后及对这一城市级存量资产更新价值的低估,导致城市中心区废弃铁路再利用的低效和困难。本文基于中央城市工作会议提出的"生态修复、城市修补"理念,充分挖掘城市中心区废弃铁路的空间资源潜力,发挥城市线性空间元素价值,通过"绿轨衔河""活轨联城""承轨兴业"的规划策略,探索高密度城区废弃铁路再利用对城市生态格局建构的途径。通过《天津环城铁路绿道公园规划》《乐城·天环——都市活力提升计划》等规划研究,重塑废弃铁路空间形态,转背为正,从城市尺度上修复对城市自然生态环境的损害,缝合对城市人文生态环境的割裂,联动城市经济生态的发展格局,系统建构高密度城区的生态格局。

“城市修补”思想下的高密度城区更新设计

受到人口与土地资源等矛盾的限制,高密度城市形态成为我国许多大城市快速发展过程中城市中心城区的必然选择。由于城市发展与定位变化,高密度城区需要进行一系列的城市修补与调整工作,在对现状问题充分研究的基础上,通过对空间、业态、交通等进行综合性修补、促进新旧融合,使区域综合效益最大化。