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题名多领域协同仿真的高密度永磁电机温升计算
被引量:55
- 1
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作者
张琪
鲁茜睿
黄苏融
张俊
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机构
上海大学机电工程与自动化学院
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出处
《中国电机工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2014年第12期1874-1881,共8页
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基金
国家863高技术基金项目(2011AA11A236
2012AA110801)
上海市科委科技攻关项目(11521100503)~~
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文摘
为了有效解决电机温升不易准确计算的难题,该文首先提出基于多领域协同仿真的高密度永磁电机温升计算理念,详细论述温升计算的流程。基于热传导理论,论文导出槽内绕组等效导热系数的计算方法,有效地考虑了漆包线绝缘层、浸渍漆和微孔对电机温升的影响。以一台48槽/8极高密度永磁电机样机为例,基于多领域协同仿真的计算方法,精确计算样机的铁耗、计及集肤效应的交流绕组铜耗,以及永磁体的涡流损耗和电机内的温度场。最后,进行样机的温升试验,温度场计算值与试验结果基本吻合,验证了基于多领域协同仿真的高密度永磁电机温升计算方法的准确性和有效性。
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关键词
多领域
协同仿真
高密度永磁电机
温度场
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Keywords
multi-domain
co-simulation
high density
permanent magnet motors
temperature field
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分类号
TM351
[电气工程—电机]
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题名集肤效应对高密度永磁电机温升的影响
被引量:12
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作者
张琪
张俊
黄苏融
鲁茜睿
李益丰
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机构
上海大学机电工程与自动化学院
湖南南车时代电动汽车股份有限公司
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出处
《电机与控制应用》
北大核心
2013年第8期35-39,共5页
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基金
国家863重大项目(2011AA11A236
2012AA110801)
上海市科委科技攻关项目(11521100503)
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文摘
针对高密度永磁电机铜耗和温升难以精确计算的问题,依据电磁场的基本理论,导出电阻增加系数的表达式,分析电阻增加系数与电导率、频率和导线尺寸之间的关系。用Ansoft有限元软件,仿真分析电机槽内电流密度分布不均匀现象和三种绕组选用方案对交流电阻值的影响。基于流固耦合方法,用AnsysFluent有限元软件,仿真分析考虑集肤效应影响的三种绕组设计方案的电机温升值。仿真结果表明,合理的选取绕组线径和并绕根数可以有效抑制交流绕组的集肤效应,降低电机温升。样机试验结果和仿真计算数据比较吻合,验证了仿真分析方法的正确性和可行性。
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关键词
高密度永磁电机
交流电阻
集肤效应
电流密度
流固耦合
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Keywords
high density permanent magnet motor
AC winding
skin effect
current density
fluid-solidcoupling
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分类号
TM351
[电气工程—电机]
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题名高密度永磁电机永磁体防退磁技术的分析
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作者
邱寅晨
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机构
大唐环境产业集团股份有限公司
大唐(北京)能源管理有限公司
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出处
《中国设备工程》
2017年第18期94-95,共2页
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文摘
本文分析了永磁体的退磁机制,基于退磁原理,建立了退磁模型,并设计了高密度永磁电机防退磁方案。通过实验的方法,验证了防退磁方案的可行性,证实了防退磁方案的推广价值。
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关键词
高密度永磁电机
永磁体
防退磁技术
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分类号
TM351
[电气工程—电机]
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题名高密度永磁同步电机永磁体失磁特征量分析
被引量:8
- 4
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作者
胡土雄
胡弼
王伟
曹文耀
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机构
广东工业大学自动化学院
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出处
《电气工程学报》
2019年第2期121-126,共6页
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文摘
针对工业机器人用高密度永磁同步电机转子永磁体存在不可逆的失磁风险,以一款8极36槽工业机器人用永磁同步电机永磁体为例对失磁故障进行了研究。采用时步有限元法分析了永磁电机不同程度失磁状态下电磁场的变化,运用傅里叶级数谐波分解理论得到电机气隙磁场以及电流谐波含量;给出了永磁体不同程度失磁状态下气隙磁场、电枢电流、反电动势波形、磁链波形、磁场轨迹及定子铁心磁密特性的变化规律。基于以上参数分析提取出失磁故障紧密相联的特征量,为进一步研究永磁同步电机失磁故障诊断及在线监测理论奠定基础。
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关键词
高密度永磁电机
失磁故障
特征量
电磁场
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Keywords
High-density permanent magnet motor
demagnetization fault
feature quantity
electromagnetic field
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分类号
TM351
[电气工程—电机]
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题名现代车用无刷永磁电机设计研究
被引量:3
- 5
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作者
黄苏融
马睿
张琪
谢国栋
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机构
上海大学
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出处
《微特电机》
北大核心
2006年第2期5-7,共3页
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基金
国有自然科学基金(50277024)
863电动汽车重大专项(2004AA501220)
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文摘
结合多领域仿真与系统集成优化,将整个设计过程划分为三大步骤,提出一种新的现代车用无刷永磁电机设计理念及设计原则。进一步结合转子结构的应力分析,开展无刷永磁电机的转子结构设计研究,提出IPM无刷永磁电机的一种“V”型转子结构,实际应用于“超越三号”燃料电池轿车牵引电机,有效地提高了电机的高速机械性能并降低了电机的振动和噪声。
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关键词
高密度无刷永磁电机
“V”型转子结构
车用电机设计
多领域仿真
应力分析
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Keywords
high - density brushless permanent - magnet motor
V - type rotor structure
vehicle electrical motor design
multi- fields simulation
stress analysis
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分类号
TM33
[电气工程—电机]
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