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题名高寒区混凝土多场耦合损伤劣化机制研究进展
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作者
张维东
汪愿
宋鹏飞
王亚坤
刘倩倩
王旭昊
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机构
甘肃路桥第三公路工程有限责任公司
长安大学公路学院
海南省交通规划勘察设计研究院有限公司
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出处
《硅酸盐通报》
CAS
北大核心
2024年第7期2317-2334,共18页
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基金
国家重点研发计划(2021YFB2601000)
国家自然科学基金面上项目(52178185)
+1 种基金
交通运输行业重点科技项目(2022-MS1-080)
规上企业研发机构能力建设专项(22CX8JA092)。
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文摘
高寒区混凝土结构在实际服役过程中不仅受到车辆荷载的作用,同时还受到盐蚀和冻融等环境因素的作用。在荷载、盐蚀及冻融等多场耦合的作用下,高寒区混凝土的劣化涉及到化学、物理和力学等多种作用的交互影响。氯盐与混凝土之间发生复杂的化学反应生成膨胀性复盐,导致混凝土内部体积膨胀,产生化学损伤。与此同时,冻融循环和动态荷载会造成混凝土物理损伤,在化学损伤和物理损伤的耦合作用下混凝土会迅速劣化。本文综述了盐蚀、冻融循环和动态荷载多场耦合对混凝土性能影响的研究现状,并总结了本领域最先进的材料无损表征技术和建模手段,从宏、细、微观多尺度建立兼具物理、化学损伤特性参数的预测模型,形成混凝土在多场耦合下的损伤劣化机制和劣化行为预测模型,最后提出了目前研究的不足之处。
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关键词
高寒区混凝土路面
劣化机制
耦合作用
预测模型
耐久性
力学性能
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Keywords
concrete pavement in alpine region
deterioration mechanism
coupling effect
prediction model
durability
mechanical property
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分类号
U416.216
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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