高寒高海拔隧道通风流场分布规律综述

高寒高海拔地区隧道通风流场分布规律对于隧道安全运营和环境保护具有重要意义。本综述论文旨在全面分析和总结高寒高海拔隧道通风流场分布规律的研究进展。首先,本文介绍了高寒高海拔隧道的特点,如气候条件、地形和地质条件等。其次,分析了影响通风流场分布的主要因素,包括隧道结构、气候条件和车辆运行等。然后,讨论了研究通风流场分布规律的主要方法,包括实验方法、数值模拟方法和理论分析方法。此外,总结了高寒高海拔隧道通风流场分布规律研究的最新进展和面临的挑战。本文通过系统地梳理现有研究成果,为后续研究和实际工程应用提供有益的参考。

高寒高海拔隧道冬季混凝土施工材料温度确定

全长7.94km巴朗山隧道,其海拔高程在3800m到4000m之间。在10月至来年5月期间,日平均气温均低于5℃,处于冬季施工阶段。巴朗山隧道属典型的高海拔寒冷地区超特长单洞公路隧道,施工受高海拔缺氧和高寒低温气候的影响,长达半年的冬季施工期对混凝土本身质量的要求和施工技术上的复杂性均较高,本文针对巴朗山隧道冬季混凝土施工材料各项温度进行研究。

高寒高海拔隧道断层富水破碎带施工技术总结

高寒高海拔隧道富水断层破碎带施工,采用了超前大管棚、超前小导管注浆支护、结合帷幕注浆封堵、钢拱架加强支护,在高水压、大水量、岩体极度破碎的条件下,施工安全和质量得于保证。本文在施工参数的选取,注浆施工工艺、关键技术的突破、注浆效果等方面做了较详细的阐述。

山区高海拔特长隧道施工中的玄武岩纤维混凝土性能试验研究

玄武岩纤维作为一种无机纤维材料,延伸性、抗剪性及抗老化性较强,近些年被逐渐引入桥梁隧道、路基路面领域。将玄武岩纤维与混凝土相结合,生成的新拌玄武岩纤维混凝土具有体积稳定、耐久性高、强度高的优点,可提升混凝土的抗渗和抗裂性能,延缓老化速度。文章以西南山区某高海拔特长隧道为例,先后将玄武岩纤维应用于湿喷混凝土、衬砌混凝土,通过抗压强度试验、抗折强度试验、抗冲击试验等进一步检验该材料在高海拔隧道施工中应用的各项效应,获得的研究数据和成果可为同类似工程施工提供参考。

高海拔高寒地区富水隧道防排水施工技术研究

针对高海拔高寒地区隧道施工过程中受反复冻融影响产生的渗漏水危害展开研究,在这一特殊地质条件下富水隧道中防排水的施工技术研究中,与普通隧道相比,渗漏水是隧道施工和营运期主要病害之一,易造成二衬开裂和渗水,从而影响其结构和行车安全。本文以花石峡至久治公路雪山1号隧道工程实例,对隧道富水段的的主要处理技术及集中出水段综合治理措施进行深入研究,通过反复探讨和论证,优化施工方案,完善防排水体系,研究结果表明采取有效的技术措施可避免隧道受到渗漏水的侵害,治水效果良好,可为类似隧道工程施工提供一定的参考。

高海拔地区贯穿破碎带涌水涌泥地段隧道初期支护体系及开挖方法研究

在高寒高海拔、高地应力的隧道掘进过程中,由于部分贯穿破碎带遇水失稳,会形成洞内泥石流。基于国道109线那曲至拉萨段控制性工程中的羊八井1号隧道开挖贯穿破碎带的涌水涌泥问题,采用数值模拟方法,建立浅埋软弱围岩大断面隧道施工的力学仿真模型,对隧道涌水涌泥段的掌子面超前支护体系和洞身开挖方式进行研究分析。结果表明:采用全断面帷幕注浆和交叉管棚技术能降低超前支护体系的变形量30.8%,拉应力降低30.1%,压应力降低30.0%。采用CRD法开挖能显著减小拱顶下沉及周边位移,降低围岩的扰动,提高隧道施工完成后围岩的稳定性。